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蔚來(lái)

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蔚來(lái)是一個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月25日在上海注冊(cè)成立，代表國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)汽車參與全球競(jìng)爭(zhēng)，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EP9、蔚來(lái)EVE等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2014年11月，蔚來(lái)由李斌發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市。

蔚來(lái)是一個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月25日在上海注冊(cè)成立，代表國(guó)產(chǎn)高端電動(dòng)汽車參與全球競(jìng)爭(zhēng)，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EP9、蔚來(lái)EVE等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2014年11月，蔚來(lái)由李斌發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市。收起

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    近日，蔚來(lái)旗下全新品牌樂(lè)道首款車型樂(lè)道L60上市，芯聯(lián)集成為樂(lè)道L60供應(yīng)碳化硅模塊。 樂(lè)道L60是同級(jí)別車型中唯一采用全域900V高壓平臺(tái)架構(gòu)的車型，其主電驅(qū)系統(tǒng)搭載的蔚來(lái)自研1200V SiC碳化硅功率模塊，融合了芯聯(lián)集成提供的高性能碳化硅模塊制造技術(shù)。 這不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的高效率和高穩(wěn)定性，也在降低能耗的同時(shí)顯著提高了L60的續(xù)航里程，這進(jìn)一步為終端消費(fèi)者帶來(lái)了良好的駕乘體驗(yàn)。 來(lái)源：樂(lè)道
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    投入達(dá)500億元，李斌是「理想主義者」，也是商人
    作者 | 余? ?快 編輯 | 李雨晨 “李斌不是不會(huì)算賬，而是算的「總賬」?！? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2024年第三季度的后半程，空氣中充滿了“財(cái)報(bào)秀”的味道。9月5日，蔚來(lái)發(fā)布2024年Q2財(cái)報(bào)，營(yíng)收174.5億，同比大增99%，幾乎翻倍，但凈虧損50.5億，每車虧損8.8萬(wàn)。蔚來(lái)二季度完成5.74萬(wàn)輛交付，同比增長(zhǎng)144%，汽車毛利率從去年二季度6
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    蔚來(lái)市值昨夜暴漲了65+億，李斌再次流露真性情，銳評(píng)燃油車。
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    據(jù)了解，本輪融資由中車資本、哇牛資本（匯川高管系基金）和聞芯基金(上市公司聞泰科技下屬基金）領(lǐng)投，所得資金將用于加大碳化硅預(yù)燒結(jié)鍵合設(shè)備批量交付和先進(jìn)封裝HBM設(shè)備的商業(yè)化。
  • 換電若不倒，蔚來(lái)死不了
    加快建設(shè)護(hù)城河
  • 蔚來(lái)不認(rèn)命
    蔚來(lái)不認(rèn)命
    6月13日，蔚來(lái)首批第四代換電站正式投入運(yùn)營(yíng)。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內(nèi)便可完成換電。這已與燃油車加油體驗(yàn)非常接近。此外，蔚來(lái)寄予厚望的新品牌車型樂(lè)道L60即將上市，有望帶來(lái)銷量和盈利方面的增長(zhǎng)。一系列動(dòng)作標(biāo)明，面對(duì)外界種種質(zhì)疑和唱衰，蔚來(lái)不服輸，不認(rèn)命，在積極“逆天改命。”
  • 蔚來(lái)不認(rèn)命
    仍然樂(lè)觀向上
  • 蔚來(lái)Q1財(cái)報(bào)：營(yíng)收下降，二季度交付前景樂(lè)觀
  • 只有蔚來(lái)講好了高端純電的故事
    只有蔚來(lái)講好了高端純電的故事
    蔚來(lái)近日公布了5月銷量。其中，5月交付新車20544輛，同比增長(zhǎng)233.8%，環(huán)比增長(zhǎng)31.5%，創(chuàng)下歷史新高。
  • 5月新勢(shì)力銷量：蔚來(lái)賣得好，全靠小米喂？
    5月新勢(shì)力銷量：蔚來(lái)賣得好，全靠小米喂？
    責(zé)編丨李思佳
  • 蔚來(lái)終于等來(lái)了救兵
    文 陳鵬 摘要：蔚來(lái)讓外界吃下了一顆大大的“定心丸”。 最近兩年，蔚來(lái)的日子不太好過(guò)。但最近卻迎來(lái)了久違的好消息： 5月9日，蔚來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車在合肥蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地下線。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)到該量產(chǎn)規(guī)模的中國(guó)高端純電品牌，李斌說(shuō)這是相當(dāng)重要的里程碑，不過(guò)更關(guān)鍵的是李斌對(duì)第二品牌“樂(lè)道”的劇透。蔚來(lái)多年在換電、技術(shù)方面的能力儲(chǔ)備，隨著樂(lè)道的加入，有了沖刺銷量的援軍。 一、銷量 值得注意的是，蔚來(lái)自
  • ZESTRON攜手蔚來(lái)NIO Sniper聯(lián)合舉辦汽車電子零部件電氣絕緣可靠性研討會(huì)
    在汽車電子零部件的生產(chǎn)制造過(guò)程中，元器件、PCBA組件及裝配子零件和總成都繞不開表界面這道質(zhì)量關(guān)。 2023年年末，蔚來(lái)NIO Sniper 特殊工藝專家團(tuán)隊(duì)攜手ZESTRON在ZESTRON北亞區(qū)總部上海公司舉辦汽車電子零部件電氣絕緣可靠性研討會(huì)。作為一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司，蔚來(lái)高度重視用戶的用車體驗(yàn)。為了從源頭規(guī)避因表面清潔度引起的失效問(wèn)題發(fā)生，NIO攜手ZESTRON可靠性與表面技術(shù)專
  • 斷臂求生：蔚來(lái)汽車的艱難轉(zhuǎn)型之路
    斷臂求生：蔚來(lái)汽車的艱難轉(zhuǎn)型之路
    蔚來(lái)汽車在經(jīng)歷了兩次“倒閉傳聞”后，其經(jīng)營(yíng)狀況備受關(guān)注。連蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也不得不親自出面強(qiáng)調(diào)：“蔚來(lái)汽車不會(huì)倒閉，也絕無(wú)倒閉的可能。請(qǐng)大家放心地體驗(yàn)和購(gòu)買蔚來(lái)的汽車?！?/div>
  • 蔚來(lái)的步子太大了嗎？
    蔚來(lái)的步子太大了嗎？
    9月21日，蔚來(lái)在上海舉辦的蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，蔚來(lái)汽車CEO李斌同時(shí)公布了自研芯片以及自研手機(jī)NIO Phone，石破天驚。
  • 蔚來(lái)芯“交卷”，未來(lái)能止虧？
    蔚來(lái)芯“交卷”，未來(lái)能止虧？
    自研芯片“楊戩”的天眼，能否照亮蔚來(lái)前行的路？ 9月21日，蔚來(lái)CEO李斌在發(fā)布會(huì)上宣布蔚來(lái)首顆自研芯片“楊戩”已經(jīng)開始量產(chǎn)。與手機(jī)廠商關(guān)注的自研芯片不同，作為車廠的蔚來(lái)將目光聚集到了自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器——激光雷達(dá)的主控芯片上。 這個(gè)自研芯片料號(hào)為NX6031，中文名稱則是“楊戩”。李斌介紹：“楊戩”是蔚來(lái)智能硬件團(tuán)隊(duì)發(fā)布的第一顆自研芯片，采用7nm工藝加配8通道9bit ADC，采樣率高達(dá)1G
  • 純電為何成了混動(dòng)的背景版？
    純電為何成了混動(dòng)的背景版？
    本土電動(dòng)車市場(chǎng)對(duì)堅(jiān)守純電路線的車企是殘酷無(wú)情的。自去年下半年以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的熱愛(ài)就大大超過(guò)了對(duì)純電動(dòng)汽車的青睞。 面對(duì)增程稱王、純電黯淡的局面，不同的車企交出了不同的答卷。 1.純電很困難，應(yīng)該怎么辦？ 看清了電動(dòng)車市場(chǎng)的真相后，蔚來(lái)選擇了一腔孤勇，頂著眾人的誤解和戲謔，咬牙硬扛著燒錢的壓力，大手筆鋪建等價(jià)充電倍率高達(dá)20C的換電站，并在新疆、西藏這些電動(dòng)車保有量及充電樁極其稀少的偏遠(yuǎn)地區(qū)
  • 頭部新勢(shì)力歸位 為何還是蔚小理？
    頭部新勢(shì)力歸位 為何還是蔚小理？
    才不過(guò)短短一年的時(shí)間，頭部新勢(shì)力車企陣營(yíng)出現(xiàn)了兩次變陣。 2022年下半年，新一代新勢(shì)力“哪問(wèn)零”搶走了屬于老一代“新勢(shì)力”蔚小理的榮光。我們感受最多的是后生可畏，長(zhǎng)江后浪推前浪，“哪問(wèn)零”一度把“蔚小理”拍在了沙灘上。 哪吒像極了踩上風(fēng)火輪的三太子，一路高歌猛進(jìn)，月銷量屢創(chuàng)新高，屢次登頂新勢(shì)力銷量排行榜榜首。零跑同樣表現(xiàn)出色，數(shù)次斬獲新勢(shì)力交付榜亞軍的榮耀。更值得一提的則是問(wèn)界，自啟動(dòng)交付以來(lái)，
  • 蔚來(lái)手機(jī)，沒(méi)戲
    蔚來(lái)手機(jī)，沒(méi)戲
    不知道還有沒(méi)有讀者記得，在去年網(wǎng)上就有爆料稱蔚來(lái)正在研發(fā)自己的手機(jī)品牌，雖說(shuō)當(dāng)時(shí)網(wǎng)上全是不看好的聲音，認(rèn)為「跨行如跨山，車企就應(yīng)該好好做自己的車，沒(méi)必要出來(lái)丟人」、「要是蔚來(lái)車主換了車，是不是連著手機(jī)也要一起換」，但蔚來(lái)貌似并未理會(huì)這些言論，依舊專心研發(fā)自家的首款智能手機(jī)。
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    2023/06/23
  • 蔚來(lái)與恩智浦開展4D成像雷達(dá)合作
    恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布，全球高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌蔚來(lái)將采用恩智浦領(lǐng)先的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)，包括其突破性的成像雷達(dá)解決方案。恩智浦最新的4D成像雷達(dá)解決方案具有遠(yuǎn)超于傳統(tǒng)雷達(dá)的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將幫助車輛顯著提高前置雷達(dá)性能，使其能在高速公路、復(fù)雜的城市場(chǎng)景、以及遠(yuǎn)達(dá)300米的距離內(nèi)識(shí)別和分類其他車輛、弱勢(shì)道路使用者或物體，為汽車用戶
  • 蔚來(lái)，是不是太樂(lè)觀了？
    入行近四年，如果要問(wèn)對(duì)于哪家車企最有那種莫名的感情？我會(huì)毫不猶豫的選擇——蔚來(lái)。

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