加入星計(jì)劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專(zhuān)業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長(zhǎng)期合作伙伴
立即加入
  • 正文
    • Part 1、一季度營(yíng)收分析
    • Part 2、蔚來(lái)可以期待什么?
    • 小結(jié)
  • 推薦器件
  • 相關(guān)推薦
  • 電子產(chǎn)業(yè)圖譜
申請(qǐng)入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

蔚來(lái)Q1財(cái)報(bào):營(yíng)收下降,二季度交付前景樂(lè)觀

06/08 17:00
1001
閱讀需 5 分鐘
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

蔚來(lái)發(fā)布了其2024年一季度財(cái)報(bào):

●?一季度總營(yíng)收為人民幣99.09億元,同比下降7.2%,環(huán)比下降42.1%

●?一季度毛利潤(rùn)為人民幣4.88億元,同比增長(zhǎng)200.5%,環(huán)比下降61.9%。毛利率從2023年同期的1.5%上升至4.9%

●?一季度凈虧損為人民幣51.85億元,同比擴(kuò)大9.4%,環(huán)比減少3.4%

蔚來(lái)面臨收入下降和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn),通過(guò)有效的成本控制,為二季度的交付目標(biāo)提供了樂(lè)觀的指引。

Part 1、一季度營(yíng)收分析

●?財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

?在營(yíng)收方面,蔚來(lái)一季度總營(yíng)收為人民幣99.09億元,同比下降7.2%,環(huán)比下降42.1%。車(chē)輛銷(xiāo)售收入為人民幣83.81億元,同比下降9.1%,環(huán)比下降45.7%。銷(xiāo)售收入的下降主要?dú)w因于自2023年6月起用戶權(quán)益調(diào)整導(dǎo)致的平均售價(jià)降低以及交付量下降所致。其他銷(xiāo)售收入為人民幣15.27億元,同比上升5.2%,環(huán)比下降8.2%。

?蔚來(lái)在成本控制方面表現(xiàn)突出。一季度毛利潤(rùn)為人民幣4.88億元,同比增長(zhǎng)200.5%,環(huán)比下降61.9%。毛利率從2023年同期的1.5%上升至4.9%,在提高效率和降低成本方面的努力。當(dāng)然這一毛利率仍低于上一季度的7.5%,車(chē)輛毛利率從去年同期的5.1%提升至9.2%,主要得益于材料成本單位的降低。

?一季度凈虧損為人民幣51.85億元,同比擴(kuò)大9.4%,環(huán)比減少3.4%。盡管虧損擴(kuò)大,但環(huán)比有所減少。成本方面,一季度總成本為人民幣94.21億元,同比下降10.4%,環(huán)比下降40.5%,顯示出蔚來(lái)在控制運(yùn)營(yíng)成本方面取得了顯著進(jìn)展。

?在研發(fā)方面,蔚來(lái)一季度的研發(fā)費(fèi)用為人民幣28.64億元,同比下降6.9%,環(huán)比下降27.9%。這表明蔚來(lái)在技術(shù)創(chuàng)新方面持續(xù)投入,但也在優(yōu)化研發(fā)成本。銷(xiāo)售、一般和行政費(fèi)用為人民幣29.97億元,同比上升22.5%,環(huán)比下降24.6%,顯示出公司在市場(chǎng)推廣和運(yùn)營(yíng)管理上的持續(xù)努力。

●?交付、現(xiàn)金和期待

?一季度,蔚來(lái)共交付了30053輛智能電動(dòng)車(chē)輛,同比下降3.2%,環(huán)比下降39.9%。其中,智能電動(dòng)SUV交付17809輛,智能電動(dòng)轎車(chē)交付12244輛。盡管交付量有所下降,蔚來(lái)在二季度的交付指引為5.4萬(wàn)臺(tái)至5.6萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)129.6%至138.1%,顯示出對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的強(qiáng)烈信心。

?截至一季度末,蔚來(lái)的總現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資和長(zhǎng)期時(shí)間存款余額為人民幣453億元,約合63億美元。

?蔚來(lái)對(duì)2024年二季度的營(yíng)收指引為165.9億元至171.4億元,同比增長(zhǎng)89.1%至95.3%,進(jìn)一步表明了公司對(duì)未來(lái)業(yè)績(jī)的樂(lè)觀預(yù)期。

Part 2、蔚來(lái)可以期待什么?

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,蔚來(lái)在品牌定位和技術(shù)創(chuàng)新方面仍具優(yōu)勢(shì),計(jì)劃在未來(lái)繼續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率,優(yōu)化成本管理,并加速市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)。

芝能對(duì)于蔚來(lái)的觀點(diǎn)來(lái)看:

●?聚焦重點(diǎn),之前攤大餅做生態(tài)的模式,對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)是需要做減法。換電朋友圈的建立,可以作為一種基礎(chǔ)設(shè)施往前推進(jìn),當(dāng)然需要外部資金注入。

●?蔚來(lái)、樂(lè)道,重點(diǎn)是能擴(kuò)大規(guī)模,降低成本。到2024年Q4,要把虧損進(jìn)一步降低才行。樂(lè)道的走量,能讓蔚來(lái)的成本進(jìn)一步降低,也需要提高效率。

●?蔚來(lái)往全球化的開(kāi)拓,需要找到投入產(chǎn)出比大的,整個(gè)身段并不適合高舉高打。找到生存空間,再慢慢擴(kuò)大。

小結(jié)

蔚來(lái)在2024年一季度面臨收入下降和虧損擴(kuò)大的挑戰(zhàn),通過(guò)有效的成本控制和技術(shù)創(chuàng)新,提升了毛利率,并為未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好了準(zhǔn)備。蔚來(lái)還需要進(jìn)一步完善自己,讓自己在殘酷的淘汰賽的階段活下去。

推薦器件

更多器件
器件型號(hào) 數(shù)量 器件廠商 器件描述 數(shù)據(jù)手冊(cè) ECAD模型 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 參考價(jià)格 更多信息
LSM6DS33TR 1 STMicroelectronics iNEMO 6DoF inertial measurement unit (IMU), for consumer electronics

ECAD模型

下載ECAD模型
$2.48 查看
ADG1613BRUZ 1 Analog Devices Inc 1 Ω Typical On Resistance, ±5 V, +12 V, +5 V, and +3.3 V Quad SPST Switches

ECAD模型

下載ECAD模型
$5.82 查看
A4989SLDTR-T 1 Allegro MicroSystems LLC Stepper Motor Controller, PDSO38, TSSOP-38

ECAD模型

下載ECAD模型
$4.29 查看

相關(guān)推薦

電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。