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負(fù)序電流

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三相電網(wǎng)不平衡運(yùn)行時(shí)，電網(wǎng)電壓中將產(chǎn)生大量的負(fù)序和零序分量，當(dāng)負(fù)序電流分量存在時(shí)，其會(huì)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中通過(guò)電磁感應(yīng)產(chǎn)生2ω（電網(wǎng)基波頻率）頻率的交流電流量，從而引起發(fā)電機(jī)機(jī)組振動(dòng)、轉(zhuǎn)子發(fā)熱過(guò)量、降低異步電機(jī)的最大運(yùn)行負(fù)荷等問(wèn)題。這些危害造成用電設(shè)備不能正常工作，甚至受到損害，進(jìn)而導(dǎo)致正常的生產(chǎn)和生活秩序無(wú)法進(jìn)行，間接地造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，電力系統(tǒng)不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行狀會(huì)對(duì)輸、配電線路和用電設(shè)備以及用戶(hù)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。

三相電網(wǎng)不平衡運(yùn)行時(shí)，電網(wǎng)電壓中將產(chǎn)生大量的負(fù)序和零序分量，當(dāng)負(fù)序電流分量存在時(shí)，其會(huì)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中通過(guò)電磁感應(yīng)產(chǎn)生2ω（電網(wǎng)基波頻率）頻率的交流電流量，從而引起發(fā)電機(jī)機(jī)組振動(dòng)、轉(zhuǎn)子發(fā)熱過(guò)量、降低異步電機(jī)的最大運(yùn)行負(fù)荷等問(wèn)題。這些危害造成用電設(shè)備不能正常工作，甚至受到損害，進(jìn)而導(dǎo)致正常的生產(chǎn)和生活秩序無(wú)法進(jìn)行，間接地造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，電力系統(tǒng)不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行狀會(huì)對(duì)輸、配電線路和用電設(shè)備以及用戶(hù)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。收起

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    今天給大俠帶來(lái)基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)使用的是Digilent basys 3。話不多說(shuō)，上貨。本篇掌握基于diagram的Vivado工程設(shè)計(jì)流程，學(xué)會(huì)使用IP集成器，添加 IP 目錄并調(diào)用其中的IP。本篇實(shí)現(xiàn)了一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字鐘，能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)的功能。由于數(shù)碼管只有4位，因此本數(shù)字鐘只能計(jì)分和秒。本系統(tǒng)的邏輯部分主要由74系列的IP構(gòu)成。
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    氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請(qǐng)之后，12月12日晚間，根據(jù)港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經(jīng)通過(guò)上市聆訊，并披露聆訊后資料集。
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    3小時(shí)前
  • 比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車(chē)型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
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    2023和2024年，比亞迪分別推出冠軍版和榮耀版車(chē)型，掀起新能源車(chē)的價(jià)格革命，并成為這兩年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率快速飆升最主要的推手。電動(dòng)化上半場(chǎng)，智能化下半場(chǎng)。到了2025年，「智能駕駛」有可能成為比亞迪新一輪高歌猛進(jìn)的利器。
  • 2025年怎么干？中國(guó)電信基本定調(diào)了！
    2025年怎么干？中國(guó)電信基本定調(diào)了！
    中國(guó)電信近日召開(kāi)的黨組擴(kuò)大會(huì)議，明確傳達(dá)了中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神，并結(jié)合公司實(shí)際，詳細(xì)規(guī)劃了未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖。這次會(huì)議不僅是對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的深刻洞察，更是對(duì)未來(lái)行動(dòng)的精準(zhǔn)部署?？梢钥吹剑袊?guó)電信正以時(shí)不我待的緊迫感，全面吹響了2025年高質(zhì)量發(fā)展的號(hào)角。
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    又一家造車(chē)新勢(shì)力閃崩。4年前這家新勢(shì)力剛剛上市，市值一度高達(dá)150億，云集寶馬、福特、Uber等巨頭的前高管。明明第三季度才剛剛扭虧為盈，轉(zhuǎn)眼間卻宣布資金岌岌可危，市值跌至1億都不到，三個(gè)季度虧損近8億，現(xiàn)金只剩1億。如今，公司不得不用一封沒(méi)有署名的聲明，宣布即將裁員關(guān)廠，全力籌集資金。然而更糟的是，所有創(chuàng)始人都跑路了。
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    機(jī)器人也有“五感”？端側(cè)AI加速融合機(jī)器人傳感,具身智能仍然感知先行
    雖然應(yīng)用側(cè)落地的痛點(diǎn)一直困擾著產(chǎn)業(yè)鏈，但具身智能概念的出現(xiàn)讓機(jī)器人，尤其是人形機(jī)器人的量產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)化落地正在超出預(yù)期地加速發(fā)展。在今年的北京2024世界機(jī)器人大會(huì)上，眾多人形機(jī)器人紛紛亮相，數(shù)量創(chuàng)下歷屆大會(huì)之最。
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