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適用于滑環(huán)應用的60 GHz無線數(shù)據(jù)互聯(lián)

本文第一部分概述現(xiàn)代工業(yè)應用對于機械旋轉子系統(tǒng)之間的通信接口的主要要求。第二部分嘗試根據(jù)在轉子和定子之間傳送數(shù)據(jù)所用的機制類型，對當今這些子系統(tǒng)中使用的多種數(shù)據(jù)接口技術進行分類。這部分簡要概述了這些技術，并且討論了這些技術的優(yōu)缺點。第三部分介紹一種支持高速、低延遲通信的60 GHz無線解決方案，該方案能夠在滑環(huán)組件中實現(xiàn)先進的數(shù)據(jù)接口架構，以滿足新工業(yè)場景的嚴苛要求。

亞德諾半導體

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15分鐘前

無線數(shù)據(jù)

2024年動力電池產(chǎn)業(yè)十大變化

產(chǎn)業(yè)調檔換速到筑底回升。過去幾年，行業(yè)經(jīng)歷過山車式的行情，中國鋰電產(chǎn)業(yè)調檔換速，駛入新周期。如果說2023年是鋰電產(chǎn)業(yè)從高位極速跌落的一年，那么2024年則是探底回升的一年。

高工鋰電

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25分鐘前

動力電池

半固態(tài)電池加速“上天”

廣汽集團等eVTOL飛行器，選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池。本周，在eVTOL領域的應用進展頻頻傳來。廣汽集團和中國航空工業(yè)集團旗下的兩款eVTOL，均選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品。

高工鋰電

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35分鐘前

固態(tài)電池 eVTOL

分析丨英特爾和AMD投資Ayar Labs，光芯片大規(guī)模商用在即？

隨著人工智能模型的復雜度和規(guī)模的不斷增長，傳統(tǒng)的互連技術面臨數(shù)據(jù)傳輸瓶頸的問題，半導體產(chǎn)業(yè)正積極尋求更為高效的解決方案以應對人工智能工作負載的挑戰(zhàn)。

AI芯天下

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40分鐘前

英特爾 AMD

從NIO Day 2024看蔚來汽車下一個十年發(fā)展

蔚來在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車品牌螢火蟲（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來在技術、品牌和市場策略上的多元布局?！?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來的NT3平臺技術完全體的重任，提升品牌形象與技術實力展示的重任；

芝能汽車

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44分鐘前

《汽車電子瞭望臺》系列蔚來汽車

基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設計（附源工程）

今天給大俠帶來基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設計，開發(fā)板實現(xiàn)使用的是Digilent basys 3。話不多說，上貨。本篇掌握基于diagram的Vivado工程設計流程，學會使用IP集成器，添加 IP 目錄并調用其中的IP。本篇實現(xiàn)了一個簡單的數(shù)字鐘，能實現(xiàn)計時的功能。由于數(shù)碼管只有4位，因此本數(shù)字鐘只能計分和秒。本系統(tǒng)的邏輯部分主要由74系列的IP構成。

FPGA技術江湖

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55分鐘前

vivado 數(shù)字鐘

汽車行業(yè) | 中國人打價格戰(zhàn)，德國人先裁員

今年9月，大眾與當?shù)毓と伺e行例會，背景是大眾在歐洲的銷量減少約50萬輛，相當于兩座工廠產(chǎn)能，大眾的降本增效計劃引發(fā)工會抗議，現(xiàn)場氣氛劍拔弩張。面對2.5萬名拉橫幅吹口哨的工人，CEO奧博穆熟練的甩鍋中國[1]：“再也不會有來自中國的支票了”。

遠川科技評論

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1小時前

汽車行業(yè) 大眾汽車

英諾賽科即將登陸港股：氮化鎵分立器件累計出貨量全球第一！

氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡稱“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請之后，12月12日晚間，根據(jù)港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經(jīng)通過上市聆訊，并披露聆訊后資料集。

芯智訊

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1小時前

氮化鎵英諾賽科

比亞迪的智駕平權大戰(zhàn)：超20款車型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案

2023和2024年，比亞迪分別推出冠軍版和榮耀版車型，掀起新能源車的價格革命，并成為這兩年國內新能源車滲透率快速飆升最主要的推手。電動化上半場，智能化下半場。到了2025年，「智能駕駛」有可能成為比亞迪新一輪高歌猛進的利器。

HiEV大蒜粒車研所

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1小時前

智能駕駛比亞迪

2025年怎么干？中國電信基本定調了！

中國電信近日召開的黨組擴大會議，明確傳達了中央經(jīng)濟工作會議的精神，并結合公司實際，詳細規(guī)劃了未來的發(fā)展藍圖。這次會議不僅是對當前經(jīng)濟形勢的深刻洞察，更是對未來行動的精準部署?？梢钥吹?，中國電信正以時不我待的緊迫感，全面吹響了2025年高質量發(fā)展的號角。

白犀牛通信

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1小時前

中國電信

150億造車新勢力閃崩，9位創(chuàng)始人全部跑路，股價斷崖下跌97%

又一家造車新勢力閃崩。4年前這家新勢力剛剛上市，市值一度高達150億，云集寶馬、福特、Uber等巨頭的前高管。明明第三季度才剛剛扭虧為盈，轉眼間卻宣布資金岌岌可危，市值跌至1億都不到，三個季度虧損近8億，現(xiàn)金只剩1億。如今，公司不得不用一封沒有署名的聲明，宣布即將裁員關廠，全力籌集資金。然而更糟的是，所有創(chuàng)始人都跑路了。

智能車參考

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1小時前

電動汽車造車新勢力

機器人也有“五感”？端側AI加速融合機器人傳感,具身智能仍然感知先行

雖然應用側落地的痛點一直困擾著產(chǎn)業(yè)鏈，但具身智能概念的出現(xiàn)讓機器人，尤其是人形機器人的量產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)化落地正在超出預期地加速發(fā)展。在今年的北京2024世界機器人大會上，眾多人形機器人紛紛亮相，數(shù)量創(chuàng)下歷屆大會之最。

iot101君

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1小時前

人形機器人具身智能

充電器拆解報告：惠普96W USB-C氮化鎵快充充電器

充電頭網(wǎng)拿到了HP惠普一款96W USB-C氮化鎵快充充電器，這是一款美規(guī)版本充電器，型號為ADP-96AW A。充電器配置可折疊插腳方便攜帶，支持100-240Vac寬輸入電壓，輸出采用USB-C接口，支持20V4.8A 96W PD快充。下面充電頭網(wǎng)就對其進行拆解，看看做工如何。

充電頭網(wǎng)

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1小時前

拆解拆解報告

差分信號與邏輯電平

前面有提過，單端信號與差分信號的最大區(qū)別是抗干擾性。單端信號在單根線上傳輸，信號線和返回路徑會存在一個信號電壓；差分信號在差分對上傳輸，除了各自的單端信號，還有兩條信號線存在電壓差。

信號完整性學習之路

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1小時前

差分信號邏輯電平辨別

現(xiàn)代Web認證與安全管理：深入理解Cookie、Session與Token

Cookie最主要的作用就是用于會話管理，當用戶登錄一個網(wǎng)站時，服務器會生成一個包含會話ID的Cookie并發(fā)送給瀏覽器，瀏覽器將這個Cookie保存在本地。此后，每次用戶發(fā)送請求時，瀏覽器都會自動將這個Cookie發(fā)送給服務器，服務器通過會話ID識別用戶身份，從而保持用戶的登錄狀態(tài)。Cookie除了用于會話管理，還可以在指客戶端持久存儲，一般使用kv形式保存。

機械猿

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2小時前

Web開發(fā)

購機金融方案——非洲智能手機發(fā)展的催化劑