環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

• 阿曼投資局投資埃隆?馬斯克的xAI
  阿曼馬斯喀特2024年12月20日?/美通社/ -- 阿曼蘇丹國(guó)的投資機(jī)構(gòu)阿曼投資局（Oman Investment Authority, OIA）已投資xAI，這是一家領(lǐng)先的人工智能公司，躋身其行業(yè)前五名，也是埃隆?馬斯克的公司之一。 通過(guò)聚焦先進(jìn)技術(shù)，該機(jī)構(gòu)旨在實(shí)現(xiàn)其國(guó)際投資組合的多樣化，同時(shí)利用具有巨大增長(zhǎng)潛力的轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)資本增值。阿曼投資局投資埃隆?馬斯克旗下的xAI公司 據(jù)OIA介紹，

  美通社

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  51分鐘前

  人工智能 衛(wèi)星通信
• 適用于滑環(huán)應(yīng)用的60 GHz無(wú)線數(shù)據(jù)互聯(lián)
  

  本文第一部分概述現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用對(duì)于機(jī)械旋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)之間的通信接口的主要要求。第二部分嘗試根據(jù)在轉(zhuǎn)子和定子之間傳送數(shù)據(jù)所用的機(jī)制類(lèi)型，對(duì)當(dāng)今這些子系統(tǒng)中使用的多種數(shù)據(jù)接口技術(shù)進(jìn)行分類(lèi)。這部分簡(jiǎn)要概述了這些技術(shù)，并且討論了這些技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。第三部分介紹一種支持高速、低延遲通信的60 GHz無(wú)線解決方案，該方案能夠在滑環(huán)組件中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的數(shù)據(jù)接口架構(gòu)，以滿足新工業(yè)場(chǎng)景的嚴(yán)苛要求。

  亞德諾半導(dǎo)體

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  1小時(shí)前

  無(wú)線數(shù)據(jù)
• 2024年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)十大變化
  

  產(chǎn)業(yè)調(diào)檔換速到筑底回升。過(guò)去幾年，行業(yè)經(jīng)歷過(guò)山車(chē)式的行情，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)調(diào)檔換速，駛?cè)胄轮芷?。如果說(shuō)2023年是鋰電產(chǎn)業(yè)從高位極速跌落的一年，那么2024年則是探底回升的一年。

  高工鋰電

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  1小時(shí)前

  動(dòng)力電池
• 半固態(tài)電池加速“上天”
  

  廣汽集團(tuán)等eVTOL飛行器，選擇搭載來(lái)自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池。本周，在eVTOL領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)展頻頻傳來(lái)。廣汽集團(tuán)和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)旗下的兩款eVTOL，均選擇搭載來(lái)自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品。

  高工鋰電

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  1小時(shí)前

  固態(tài)電池 eVTOL
• 分析丨英特爾和AMD投資Ayar Labs，光芯片大規(guī)模商用在即？
  

  隨著人工智能模型的復(fù)雜度和規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的互連技術(shù)面臨數(shù)據(jù)傳輸瓶頸的問(wèn)題，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正積極尋求更為高效的解決方案以應(yīng)對(duì)人工智能工作負(fù)載的挑戰(zhàn)。

  AI芯天下

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  1小時(shí)前

  英特爾 AMD
• 從NIO Day 2024看蔚來(lái)汽車(chē)下一個(gè)十年發(fā)展
  

  蔚來(lái)在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車(chē)品牌螢火蟲(chóng)（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來(lái)在技術(shù)、品牌和市場(chǎng)策略上的多元布局。●?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來(lái)的NT3平臺(tái)技術(shù)完全體的重任，提升品牌形象與技術(shù)實(shí)力展示的重任；

  芝能汽車(chē)

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  1小時(shí)前

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 蔚來(lái)汽車(chē)
• 基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計(jì)（附源工程）
  

  今天給大俠帶來(lái)基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)板實(shí)現(xiàn)使用的是Digilent basys 3。話不多說(shuō)，上貨。本篇掌握基于diagram的Vivado工程設(shè)計(jì)流程，學(xué)會(huì)使用IP集成器，添加 IP 目錄并調(diào)用其中的IP。本篇實(shí)現(xiàn)了一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字鐘，能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)的功能。由于數(shù)碼管只有4位，因此本數(shù)字鐘只能計(jì)分和秒。本系統(tǒng)的邏輯部分主要由74系列的IP構(gòu)成。

  FPGA技術(shù)江湖

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  2小時(shí)前

  vivado 數(shù)字鐘
• 汽車(chē)行業(yè) | 中國(guó)人打價(jià)格戰(zhàn)，德國(guó)人先裁員
  

  今年9月，大眾與當(dāng)?shù)毓と伺e行例會(huì)，背景是大眾在歐洲的銷(xiāo)量減少約50萬(wàn)輛，相當(dāng)于兩座工廠產(chǎn)能，大眾的降本增效計(jì)劃引發(fā)工會(huì)抗議，現(xiàn)場(chǎng)氣氛劍拔弩張。面對(duì)2.5萬(wàn)名拉橫幅吹口哨的工人，CEO奧博穆熟練的甩鍋中國(guó)[1]：“再也不會(huì)有來(lái)自中國(guó)的支票了”。

  遠(yuǎn)川科技評(píng)論

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  2小時(shí)前

  汽車(chē)行業(yè) 大眾汽車(chē)
• 英諾賽科即將登陸港股：氮化鎵分立器件累計(jì)出貨量全球第一！
  

  氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請(qǐng)之后，12月12日晚間，根據(jù)港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經(jīng)通過(guò)上市聆訊，并披露聆訊后資料集。

  芯智訊

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  2小時(shí)前

  氮化鎵 英諾賽科
• 比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車(chē)型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
  

  2023和2024年，比亞迪分別推出冠軍版和榮耀版車(chē)型，掀起新能源車(chē)的價(jià)格革命，并成為這兩年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)滲透率快速飆升最主要的推手。電動(dòng)化上半場(chǎng)，智能化下半場(chǎng)。到了2025年，「智能駕駛」有可能成為比亞迪新一輪高歌猛進(jìn)的利器。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

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  2小時(shí)前

  智能駕駛 比亞迪
• 2025年怎么干？中國(guó)電信基本定調(diào)了！
  

  中國(guó)電信近日召開(kāi)的黨組擴(kuò)大會(huì)議，明確傳達(dá)了中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的精神，并結(jié)合公司實(shí)際，詳細(xì)規(guī)劃了未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖。這次會(huì)議不僅是對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的深刻洞察，更是對(duì)未來(lái)行動(dòng)的精準(zhǔn)部署?？梢钥吹剑袊?guó)電信正以時(shí)不我待的緊迫感，全面吹響了2025年高質(zhì)量發(fā)展的號(hào)角。

  白犀牛通信

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  2小時(shí)前

  中國(guó)電信
• 150億造車(chē)新勢(shì)力閃崩，9位創(chuàng)始人全部跑路，股價(jià)斷崖下跌97%
  

  又一家造車(chē)新勢(shì)力閃崩。4年前這家新勢(shì)力剛剛上市，市值一度高達(dá)150億，云集寶馬、福特、Uber等巨頭的前高管。明明第三季度才剛剛扭虧為盈，轉(zhuǎn)眼間卻宣布資金岌岌可危，市值跌至1億都不到，三個(gè)季度虧損近8億，現(xiàn)金只剩1億。如今，公司不得不用一封沒(méi)有署名的聲明，宣布即將裁員關(guān)廠，全力籌集資金。然而更糟的是，所有創(chuàng)始人都跑路了。

  智能車(chē)參考

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  2小時(shí)前

  電動(dòng)汽車(chē) 造車(chē)新勢(shì)力
• 機(jī)器人也有“五感”？端側(cè)AI加速融合機(jī)器人傳感,具身智能仍然感知先行
  

  雖然應(yīng)用側(cè)落地的痛點(diǎn)一直困擾著產(chǎn)業(yè)鏈，但具身智能概念的出現(xiàn)讓機(jī)器人，尤其是人形機(jī)器人的量產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)化落地正在超出預(yù)期地加速發(fā)展。在今年的北京2024世界機(jī)器人大會(huì)上，眾多人形機(jī)器人紛紛亮相，數(shù)量創(chuàng)下歷屆大會(huì)之最。

  iot101君

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  2小時(shí)前

  人形機(jī)器人 具身智能
• 充電器拆解報(bào)告：惠普96W USB-C氮化鎵快充充電器
  

  充電頭網(wǎng)拿到了HP惠普一款96W USB-C氮化鎵快充充電器，這是一款美規(guī)版本充電器，型號(hào)為ADP-96AW A。充電器配置可折疊插腳方便攜帶，支持100-240Vac寬輸入電壓，輸出采用USB-C接口，支持20V4.8A 96W PD快充。下面充電頭網(wǎng)就對(duì)其進(jìn)行拆解，看看做工如何。

  充電頭網(wǎng)

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  3小時(shí)前

  拆解 拆解報(bào)告
• 差分信號(hào)與邏輯電平
  

  前面有提過(guò)，單端信號(hào)與差分信號(hào)的最大區(qū)別是抗干擾性。單端信號(hào)在單根線上傳輸，信號(hào)線和返回路徑會(huì)存在一個(gè)信號(hào)電壓；差分信號(hào)在差分對(duì)上傳輸，除了各自的單端信號(hào)，還有兩條信號(hào)線存在電壓差。

  信號(hào)完整性學(xué)習(xí)之路

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  3小時(shí)前

  差分信號(hào) 邏輯電平辨別
• 現(xiàn)代Web認(rèn)證與安全管理：深入理解Cookie、Session與Token
  

  Cookie最主要的作用就是用于會(huì)話管理，當(dāng)用戶登錄一個(gè)網(wǎng)站時(shí)，服務(wù)器會(huì)生成一個(gè)包含會(huì)話ID的Cookie并發(fā)送給瀏覽器，瀏覽器將這個(gè)Cookie保存在本地。此后，每次用戶發(fā)送請(qǐng)求時(shí)，瀏覽器都會(huì)自動(dòng)將這個(gè)Cookie發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器通過(guò)會(huì)話ID識(shí)別用戶身份，從而保持用戶的登錄狀態(tài)。Cookie除了用于會(huì)話管理，還可以在指客戶端持久存儲(chǔ)，一般使用kv形式保存。

  機(jī)械猿

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  3小時(shí)前

  Web開(kāi)發(fā)
• 購(gòu)機(jī)金融方案——非洲智能手機(jī)發(fā)展的催化劑
  

  在非洲，購(gòu)機(jī)金融方案已成為提高智能手機(jī)普及率的一個(gè)變革性解決方案，尤其是對(duì)服務(wù)水平低下地區(qū)的消費(fèi)者而言?！跋荣I(mǎi)后付”和“隨用隨付”等模式正在重新定義經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力，讓更多人擁有智能手機(jī)，并推動(dòng)數(shù)字包容的發(fā)展。

  Canalys

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  3小時(shí)前

  智能手機(jī)
• 今年，7個(gè)Micro LED項(xiàng)目推進(jìn)量產(chǎn)
  

  12月19日，Micro-LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流對(duì)接會(huì)暨中國(guó)Micro-LED戰(zhàn)略聯(lián)盟成立大會(huì)在四川成都盛大舉行，會(huì)上，辰顯光電舉行中國(guó)大陸首條TFT基Micro-LED量產(chǎn)線點(diǎn)亮及首臺(tái)量產(chǎn)產(chǎn)品點(diǎn)亮儀式。?

  行家說(shuō)Display

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  3小時(shí)前

  microLED
• 存儲(chǔ)大廠績(jī)效獎(jiǎng)金倍增，創(chuàng)新高！
  

  三星電子將向負(fù)責(zé)半導(dǎo)體的設(shè)備解決方案（DS）部門(mén)的內(nèi)存部門(mén)支付有史以來(lái)最大的績(jī)效獎(jiǎng)金。三星電子12月20日通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)披露了今年下半年各業(yè)務(wù)部門(mén)的“目標(biāo)成就激勵(lì)”（TAI，原PI）支付率。TAI是三星的績(jī)效獎(jiǎng)金制度之一，上半年和下半年最高支付每月基本工資的100%。

  芯片說(shuō) IC TIME

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  3小時(shí)前

  三星電子 存儲(chǔ)廠商
• 國(guó)產(chǎn)8英寸SiC芯片如何突圍？5位大咖這樣說(shuō)
  

  本次圓桌論壇主要圍繞“產(chǎn)業(yè)協(xié)同加速8英寸SiC時(shí)代到來(lái)”的主題進(jìn)行討論，讓我們來(lái)看看五位嘉賓互相碰撞出了哪些精彩觀點(diǎn)吧！

  行家說(shuō)三代半

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  3小時(shí)前

  SiC 碳化硅

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