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膜片聯(lián)軸器

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由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結(jié)構(gòu)較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動

由幾組膜片（不銹鋼薄板）用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結(jié)構(gòu)較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動收起

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    白皮書導(dǎo)讀 | 電機驅(qū)動系統(tǒng)中的寬禁帶開關(guān)器件
    近年來，電動汽車的興起帶動了寬禁帶器件的應(yīng)用，并逐漸滲透到各個市場。目前，工業(yè)電機主要使用逆變器來提高能效等級，這些逆變器在使用傳統(tǒng)硅MOSFET和IGBT作為功率開關(guān)時存在一些限制，如總體損耗較高、開關(guān)頻率和功率輸送受限等。隨著第三代半導(dǎo)體的興起，寬禁帶器件的應(yīng)用使得提高電機的功率密度、功率輸送能力和效率成為可能?！峨姍C驅(qū)動系統(tǒng)中的寬禁帶開關(guān)器件》白皮書共18頁，主要探討了采用碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）寬禁帶器件對電機驅(qū)動器效率的提升和應(yīng)用中需要克服的設(shè)計問題。
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    MQ-4氣體傳感器所使用的氣敏材料是在清潔空氣中電導(dǎo)率較低的二氧化錫(SnO2)。當傳感器所處環(huán)境中存在燃料氣體時，傳感器的電導(dǎo)率隨空氣中可燃氣體濃度的增加而增大。使用簡單的電路即可將電導(dǎo)率的變化轉(zhuǎn)換為與該氣體濃度相對應(yīng)的輸出信號。MQ-4氣體傳感器中對甲烷的靈敏度高，對丙烷，丁烷也有較好的靈敏度。這種傳感器可檢測多種可燃性氣體，特別是天然氣，是一款適合多種應(yīng)用的低成本傳感器。
  • 未來五年，汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)哪些顛覆性變化？
    未來五年，汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)哪些顛覆性變化？
    汽車產(chǎn)業(yè)正在加速變化和重塑，如何把握新的發(fā)展形勢并科學(xué)應(yīng)對，是企業(yè)需要深度思考的問題。日前，中國電動汽車百人會發(fā)布研報《汽車產(chǎn)業(yè)趨勢性結(jié)構(gòu)性變革與大型汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》，詳細剖析了全球汽車產(chǎn)業(yè)趨勢性結(jié)構(gòu)性變革趨勢。
  • 使用藍牙的FTMS協(xié)議連接 頑鹿 or zwift玩玩
    上周帶孩子上課時，有個網(wǎng)友求助我一個藍牙的問題，正巧孩子上課我有大把時間，于是便聊了起來，他使用的是nordic的平臺，想要鏈接頑鹿和zwift這類的應(yīng)用app來實現(xiàn)室內(nèi)自行車等運動設(shè)備。我曾經(jīng)也想過這個應(yīng)用，家里有一臺閑置著，滿是灰塵的橢圓機，只有一個簡單的斷碼屏幕可以顯示寫數(shù)字，比較枯燥，一直想改裝一下，無奈不得閑。
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    EUV掩膜版清洗技術(shù)挑戰(zhàn)及解決方案
    EUV（極紫外光）掩膜版是現(xiàn)代半導(dǎo)體制造工藝中關(guān)鍵的元件之一，在集成電路的光刻過程中扮演著至關(guān)重要的角色。由于EUV技術(shù)的精密性和高要求，掩膜版的質(zhì)量直接影響到最終成品的良率。而在這些技術(shù)中，清洗掩膜版是一個不可忽視的環(huán)節(jié)。盡管EUV掩膜版的清洗步驟相較于硅片的清洗流程較少，但其面臨的挑戰(zhàn)卻異常復(fù)雜，主要體現(xiàn)在顆粒去除、材料損傷、污染控制等方面。

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