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真空傳感器

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真空傳感器是工業(yè)實踐中常用的一種壓力傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、通風管道等眾多行業(yè)。

真空傳感器是工業(yè)實踐中常用的一種壓力傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及石油管道、水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、通風管道等眾多行業(yè)。收起

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    上一次做行業(yè)展望，還是在2021年底，此后兩年種種原因，就未正經(jīng)做年度展望。在經(jīng)歷過市場行情前所未有的極致冷暖之后，常常懷疑預測市場的意義，大家都是照著市場慣性，根據(jù)自己的倉位做展望，缺乏新意，尤其A股二級市場分析家，永遠歡欣鼓舞，熊市則玻璃渣子撿糖吃，牛市就更意氣風發(fā)了，但在這兩年芯片行業(yè)呈現(xiàn)收縮態(tài)勢的時候，還有看多熱情，其實是要珍惜，尤其是芯片設計業(yè)。所以我決定還是恢復年度展望工作，如果世界真是個草臺班子，那更要正正經(jīng)經(jīng)地盛裝出演。以下就是探索科技（ID:techsugar）首席分析師王樹一對未來一兩年的產(chǎn)業(yè)走勢判斷。
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    170
    2小時前
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    本文第一部分概述現(xiàn)代工業(yè)應用對于機械旋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)之間的通信接口的主要要求。第二部分嘗試根據(jù)在轉(zhuǎn)子和定子之間傳送數(shù)據(jù)所用的機制類型，對當今這些子系統(tǒng)中使用的多種數(shù)據(jù)接口技術(shù)進行分類。這部分簡要概述了這些技術(shù)，并且討論了這些技術(shù)的優(yōu)缺點。第三部分介紹一種支持高速、低延遲通信的60 GHz無線解決方案，該方案能夠在滑環(huán)組件中實現(xiàn)先進的數(shù)據(jù)接口架構(gòu)，以滿足新工業(yè)場景的嚴苛要求。
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    5小時前
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    蔚來在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車品牌螢火蟲（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來在技術(shù)、品牌和市場策略上的多元布局。●?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來的NT3平臺技術(shù)完全體的重任，提升品牌形象與技術(shù)實力展示的重任；
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    今天給大俠帶來基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設計，開發(fā)板實現(xiàn)使用的是Digilent basys 3。話不多說，上貨。本篇掌握基于diagram的Vivado工程設計流程，學會使用IP集成器，添加 IP 目錄并調(diào)用其中的IP。本篇實現(xiàn)了一個簡單的數(shù)字鐘，能實現(xiàn)計時的功能。由于數(shù)碼管只有4位，因此本數(shù)字鐘只能計分和秒。本系統(tǒng)的邏輯部分主要由74系列的IP構(gòu)成。
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    今年9月，大眾與當?shù)毓と伺e行例會，背景是大眾在歐洲的銷量減少約50萬輛，相當于兩座工廠產(chǎn)能，大眾的降本增效計劃引發(fā)工會抗議，現(xiàn)場氣氛劍拔弩張。面對2.5萬名拉橫幅吹口哨的工人，CEO奧博穆熟練的甩鍋中國[1]：“再也不會有來自中國的支票了”。
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    氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡稱“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請之后，12月12日晚間，根據(jù)港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經(jīng)通過上市聆訊，并披露聆訊后資料集。
  • 比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
    比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
    2023和2024年，比亞迪分別推出冠軍版和榮耀版車型，掀起新能源車的價格革命，并成為這兩年國內(nèi)新能源車滲透率快速飆升最主要的推手。電動化上半場，智能化下半場。到了2025年，「智能駕駛」有可能成為比亞迪新一輪高歌猛進的利器。
  • 2025年怎么干？中國電信基本定調(diào)了！
    2025年怎么干？中國電信基本定調(diào)了！
    中國電信近日召開的黨組擴大會議，明確傳達了中央經(jīng)濟工作會議的精神，并結(jié)合公司實際，詳細規(guī)劃了未來的發(fā)展藍圖。這次會議不僅是對當前經(jīng)濟形勢的深刻洞察，更是對未來行動的精準部署?？梢钥吹?，中國電信正以時不我待的緊迫感，全面吹響了2025年高質(zhì)量發(fā)展的號角。

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