智能汽車

• 拆分完成，華為車BU或明年1月啟動(dòng)運(yùn)作
  

  近日，據(jù)多家媒體報(bào)道稱，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（以下簡稱“車BU”）的分拆工作即將完成，其資產(chǎn)將注入深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“引望”），計(jì)劃于2025年元旦啟動(dòng)獨(dú)立運(yùn)作。今年9月，華為副董事長徐直軍在采訪中曾表示，希望今年底把華為BU的所有資產(chǎn)、人員裝載到引望，實(shí)現(xiàn)引望獨(dú)立運(yùn)作。

  賽博汽車

  771

  12/19 15:59

  智能駕駛 智能汽車
• 巨頭疲軟 行業(yè)內(nèi)卷，極越為誰而“亡”？
  

  在上海嘉定葉城路1688號(hào)的極越辦公樓里，最顯眼的位置上，寫著一句話：“中國智能汽車史上，必將擁有每個(gè)極越人的名字?！北疽詾檫@句話是公司的企業(yè)愿景，未曾想這原來是命運(yùn)的嘲弄。畢竟，極越用一種極其荒唐的方式，為今年的電車圈劃下了一個(gè)不太完美的符號(hào)，的確也足以被中國智能汽車史銘記。

  道總有理

  497

  12/19 09:30

  智能汽車 汽車市場
• 安森美與電裝（DENSO）加強(qiáng)合作關(guān)系
  安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON）和一級(jí)汽車供應(yīng)商（tier-one）株式會(huì)社電裝（DENSO CORPORATION，以下簡稱“電裝”）宣布加強(qiáng)在自動(dòng)駕駛（AD）和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)方面的長期合作關(guān)系。 10余年來，安森美一直為電裝提供最新的智能汽車傳感器，以提升ADAS和自動(dòng)駕駛性能。這些半導(dǎo)體在提升車輛智能化方面日趨重要，包括聯(lián)網(wǎng)性，將有助于減少交通傷亡事故。

  與非網(wǎng)編輯

  568

  12/17 08:40

  智能汽車 ADAS
• 現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略2024版 - 中國汽車電氣化，智能化，出海全球化啟示
  

  我們之前文章《中國汽車手下敗將 - 韓系（現(xiàn)代以及起亞）的2023》分享過現(xiàn)代汽車集團(tuán)2023的銷量全球第三，今年2024其銷量應(yīng)該也是僅次于豐田和大眾列于全球第三?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)其實(shí)在電氣化，全球化都是做得非常好。

  Vehicle

  524

  12/16 10:00

  智能汽車 現(xiàn)代汽車
• 車載軟件會(huì)主導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車市場嗎？
  

  隨著全球智能電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展，車載軟件逐漸成為各大車企競爭的焦點(diǎn)和核心技術(shù)領(lǐng)域。不同于傳統(tǒng)汽車，智能電動(dòng)汽車不僅需要強(qiáng)大的硬件支持，更需要高效、靈活的車載軟件來滿足用戶對(duì)智能化體驗(yàn)的需求。

  智駕最前沿

  856

  12/16 12:40

  自動(dòng)駕駛 智能汽車
• 車路云一體化測評(píng)能力發(fā)布，是德科技推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展
  

  由是德科技（中國）有限公司、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司、上海淞泓智能汽車科技有限公司三方共同牽頭的車路云一體化測評(píng)能力在上海國際汽車城EV-AI智行港舉辦的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導(dǎo)應(yīng)用實(shí)踐活動(dòng)上正式發(fā)布。測評(píng)能力的正式發(fā)布，是行業(yè)多年技術(shù)驗(yàn)證和應(yīng)用示范活動(dòng)的重要成果，將進(jìn)一步幫助行業(yè)解決技術(shù)閉環(huán)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，推動(dòng)探索新型商業(yè)化應(yīng)用模式和商業(yè)閉環(huán)進(jìn)程，促進(jìn)車路云一體化技術(shù)應(yīng)用和管

  與非網(wǎng)編輯

  550

  12/12 11:06

  智能汽車 是德科技
• 蓋世汽車研究院：AI芯片推動(dòng)電動(dòng)汽車智能化提速
  

  AI芯片作為智能汽車的核心技術(shù)，在智能駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為汽車智能化升級(jí)提供了強(qiáng)大支撐。伴隨汽車智能化進(jìn)程的加速以及芯片國產(chǎn)化替代的推進(jìn)，AI芯片正釋放出巨大的市場潛力。

  蓋世汽車

  891

  12/12 10:20

  電動(dòng)汽車 智能汽車
• 多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為
  

  11月底，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“廣汽集團(tuán)”）與華為技術(shù)有限公司（簡稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議。協(xié)議指出，廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團(tuán)將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。

  賽博汽車

  1283

  12/07 09:25

  智能汽車
• 華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)解析與未來展望
  

  在全球汽車行業(yè)加速邁向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的今天，傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及科技公司紛紛布局汽車領(lǐng)域，試圖通過技術(shù)創(chuàng)新占據(jù)市場先機(jī)。作為全球信息與通信技術(shù)（ICT）領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，華為以其強(qiáng)大的研發(fā)能力和創(chuàng)新實(shí)力，在智能汽車領(lǐng)域開辟了獨(dú)特的發(fā)展路徑。

  智駕最前沿

  1924

  12/05 11:50

  華為 智能汽車
• 交付繼續(xù)破兩萬，小米汽車要幫雷軍再兌現(xiàn)一次翻倍承諾
  

  小米把市場打服了。11 月小米汽車交付破兩萬，延續(xù)了上一個(gè)月的勢頭。趁熱打鐵，雷軍發(fā)布微博，再度強(qiáng)調(diào) Q3 財(cái)報(bào)中的計(jì)劃，小米汽車“全年目標(biāo)已提高到13萬輛”。把時(shí)間線撥回到 3 月底，小米首臺(tái)汽車小米SU7 剛發(fā)布，彼時(shí)公司制定的交付目標(biāo)是 10 萬臺(tái)。

  品駕

  632

  12/03 10:20

  電動(dòng)汽車 智能汽車
• 破局端到端之戰(zhàn)，商湯絕影的答案是世界模型
  

  大模型正重新定義智能汽車的體驗(yàn)。如果說上半年的北京車展上，還只是一部分頭部車企圍繞端到端與大模型領(lǐng)域率先展開探索，那到了前不久的廣州車展，包括外資與合資車企在內(nèi)，幾乎所有廠商都在擁抱端到端與大模型的技術(shù)路線。而大模型也本該是AI公司的主戰(zhàn)場。

  HiEV大蒜粒車研所

  577

  12/02 10:50

  智能汽車 端到端
• 智駕＋智艙，國產(chǎn)“聰明車”還能怎么卷？
  

  未來，汽車將是一個(gè)比手機(jī)更為強(qiáng)大的社交空間，集出行、娛樂、社交及辦公等多重服務(wù)于一體的智能化移動(dòng)空間。而在汽車智能化上，中國車企是公認(rèn)的全球領(lǐng)先。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  2124

  11/21 09:10

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛
• 從產(chǎn)品和投資角度 - 淺談智能汽車線控制動(dòng)的底層邏輯
  

  關(guān)于線控制動(dòng)概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個(gè)一級(jí)市場從業(yè)者的視角淺談近5年來線控制動(dòng)伴隨著新能源汽車的崛起而掀起的一級(jí)市場投資熱潮的原因。

  Vehicle

  1001

  11/20 10:10

  新能源汽車 智能汽車
• L2 級(jí)智能駕駛車輛隨時(shí)間變化的HMI系統(tǒng)提示效果研究
  

  實(shí)驗(yàn)2的目標(biāo)是檢查在混合交通環(huán)境中（涉及周圍的傳統(tǒng)車輛，即L0級(jí)），模擬高速公路駕駛條件下，操作員如何隨時(shí)間識(shí)別和響應(yīng)注意力狀態(tài)提示。為此，分析了注意力狀態(tài)提示對(duì)操作員整體行為隨時(shí)間的影響。

  小明師兄

  413

  11/20 14:20

  智能駕駛 智能汽車
• 大模型“上車”，智能汽車“靈魂拷問”何解
  在中國汽車行業(yè)，隨著電動(dòng)化和智能化的快速發(fā)展，汽車逐漸從單純的交通工具演變?yōu)榧萍寂c消費(fèi)屬性于一體的智能終端。然而，隨之而來的是“內(nèi)卷”現(xiàn)象的加劇，價(jià)格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、流量戰(zhàn)和渠道戰(zhàn)等讓汽車產(chǎn)業(yè)上下游都陷入困局。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示，車企應(yīng)當(dāng)“卷”技術(shù)、“卷”價(jià)值，而非單純“卷”價(jià)格。智能汽車時(shí)代，汽車行業(yè)該如何通過技術(shù)創(chuàng)新和價(jià)值創(chuàng)造，突破“內(nèi)卷”困局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？

  車百智庫

  834

  11/19 08:46

  人工智能 智能汽車
• 汽車智能化會(huì)帶來哪些新機(jī)遇？
  

  全球科技的高速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了智能化浪潮，智能駕駛技術(shù)已然從概念逐漸走入現(xiàn)實(shí)。從自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破，到車聯(lián)網(wǎng)與智能化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局，汽車智能化的深度演進(jìn)為汽車行業(yè)帶來了巨大機(jī)遇，也讓汽車行業(yè)迎來了更多發(fā)展可能。在這場變革中，作為行業(yè)先行者的我們不僅需要關(guān)注技術(shù)的進(jìn)展和市場的增長，還要深入理解產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)及其背后的政策推動(dòng)力。

  智駕最前沿

  734

  11/04 15:28

  智能駕駛 智能汽車
• 賣AI汽車，行業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
  

  10月，小鵬和特斯拉相繼發(fā)布了AI汽車，瞬間在行業(yè)掀起一股熱潮。時(shí)間回到四年前。2020年，何小鵬與大洋彼岸的馬斯克，曾發(fā)生過一段battle。當(dāng)年，小鵬汽車官宣，今后的車型將采用激光雷達(dá)提高智駕性能——在AI智駕車中，激光雷達(dá)相當(dāng)于智駕車的環(huán)境感知器。

  車百智庫

  691

  10/31 08:58

  智能駕駛 智能汽車
• 車聯(lián)網(wǎng)月報(bào)：前三季度OTA升級(jí)頻次增多，娛樂生態(tài)仍為重點(diǎn)
  

  2024年以來，智能汽車OTA升級(jí)頻次增多，部分車企已實(shí)現(xiàn)月度更新，甚至通過頻繁O(jiān)TA升級(jí)服務(wù)來吸引消費(fèi)者關(guān)注。

  佐思產(chǎn)研

  1355

  10/30 10:23

  智能汽車 智能座艙
• 小米SU7 Ultra量產(chǎn)版外觀正式亮相，引發(fā)熱議？
  

  近日，“小米SU7 Ultra外觀曝光”的話題引發(fā)廣泛關(guān)注，并迅速登上各大平臺(tái)熱搜榜單。10月28日，小米官方發(fā)布了一段15秒的短視頻，首次公開了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的外觀設(shè)計(jì)。視頻中，這款純電動(dòng)高性能車以醒目的黃色車漆涂裝亮相，后尾翼造型張揚(yáng)而富有力量感，展現(xiàn)了其獨(dú)特的跑車風(fēng)范。

  智駕最前沿

  1258

  10/30 12:00

  智能汽車 小米汽車
• 3分鐘即被遠(yuǎn)程控制！智駕安全如何保證？
  

  2024年10月24日，在GEEKCON大會(huì)上，一支安全團(tuán)隊(duì)通過現(xiàn)場演示的方式展示了如何破解一輛智能汽車的防護(hù)系統(tǒng)，利用遠(yuǎn)程控制手段解鎖并啟動(dòng)了車輛。該演示揭示了智能汽車在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中潛在的網(wǎng)絡(luò)安全隱患，并引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對(duì)智能汽車安全性的高度關(guān)注。事件所揭示的問題表明，隨著智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的網(wǎng)絡(luò)安全問題日趨嚴(yán)峻。

  智駕最前沿

  786

  10/28 10:00

  智能汽車 車聯(lián)網(wǎng)

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