智能座艙芯片

• 2024年終盤點：座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
  

  引言 2024年，智能座艙芯片行業(yè)迎來了技術(shù)革新和市場擴展的關(guān)鍵一年。伴隨著新能源汽車的普及、汽車智能化水平的提升，以及消費者對車內(nèi)體驗的高期望，智能座艙芯片市場規(guī)模不斷擴大。國內(nèi)外廠商通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級與市場拓展，加速了行業(yè)發(fā)展，推動智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車與智能座艙融合度加深 新聞事件：主流新能源車

  李堅

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  12/12 16:03

  座艙芯片 智能座艙芯片
• 與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產(chǎn)品？
  

  8月8日，英特爾發(fā)布了新戰(zhàn)略下的車載產(chǎn)品線第二款產(chǎn)品，也是旗下第一代英特爾銳炫?車載獨立顯卡，ARC A760-A。據(jù)英特爾副總裁Jack Weast介紹，該顯卡平臺算力達(dá)229TOPS，搭配了16G的DDR6顯存，每秒浮點運算能力相比集成顯卡算力提升4倍；支持8塊獨立顯示屏同時支持4K，并搭載Xe圖形引擎及XMX計算引擎。

  賽博汽車

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  08/13 11:20

  軟件定義汽車 AI PC
• 國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)
  

  7月27日，在2024蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌宣布，全球首款車規(guī)級5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功，芯片和底層軟件均實現(xiàn)自主設(shè)計。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  08/02 08:39

  汽車芯片 蔚來汽車
• 座艙域控研究：面向x86 AI PC、多域計算、國產(chǎn)替代，座艙域控如何差異化競爭？
  

  億咖通·馬卡魯計算平臺，全球首發(fā) AMD V2000量產(chǎn)上車。長期以來，高通在高端座艙SoC占據(jù)主導(dǎo)地位，“ARM+Android” 都是智能車機主流框架。隨著智能汽車的崛起，用戶對3D HMI、AI大模型、大型游戲等差異化座艙需求日益增長，“x86+Linux” 架構(gòu)受到車企關(guān)注。

  佐思產(chǎn)研

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  07/18 11:50

  億咖通 智能座艙芯片
• 全球首款4納米汽車座艙芯片：超越高通SA8295的聯(lián)發(fā)科MT8676即將上車
  

  去年筆者曾經(jīng)對近30款汽車座艙芯片做了排名，能夠超越高通SA8295的座艙芯片僅有三款，其中就有聯(lián)發(fā)科的MT8676，最近安兔兔網(wǎng)站出現(xiàn)了MT8676的跑分成績單，這意味著使用MT8676的車機即將上市。

  佐思產(chǎn)研

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  05/20 10:20

  聯(lián)發(fā)科 座艙芯片
• 產(chǎn)業(yè)丨AI定義座艙的時代要來了
  

  隨著人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，其對各個行業(yè)的賦能作用日益顯著。特別是在生成型人工智能的推動下，客艙體驗正迎來一場前所未有的變革。在這一變革中，端到端大規(guī)模模型安裝、算力進化等關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，為智能座艙行業(yè)帶來了新的市場機遇，并重塑了競爭格局。

  AI芯天下

  1200

  05/10 10:30

  聯(lián)發(fā)科 智能座艙
• 芯馳科技：長期主義造芯，出貨量已破300萬
  2023年，中國汽車市場呈現(xiàn)出三大特征：自主品牌的引領(lǐng)、出海的勢頭強勁和新能源的爆發(fā)，為國產(chǎn)芯片提供了非常好的發(fā)展機遇。

  張慧娟

  5304

  01/22 11:02

  與非觀察 汽車芯片

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