快充電池

• “驍遙”增混電池背后的四大產(chǎn)業(yè)變化
  

  臨近年末，寧德時(shí)代聚焦增混汽車場景，推出了今年以來的第二個(gè)電池品牌“驍遙”。不同于此前麒麟、神行系列著重宣傳快充電池的命名意圖，今年來天行、驍遙品牌的推出，均以不同的動力電池使用場景為分類依據(jù)。

  高工鋰電

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  10/29 09:30

  動力電池 快充電池
• 寧德時(shí)代發(fā)布增混車型專用快充電池，驍遙出行遙指遠(yuǎn)方
  

  寧德時(shí)代推出了專為增程車和插電式混合動力車設(shè)計(jì)的驍遙電池。配置驍遙電池的增/混車的純電續(xù)航可以達(dá)到400公里以上，還支持4C超充，為用戶提供更接近純電車的體驗(yàn)。我們可以從新能源整體的市場變化上來深入探討寧德時(shí)代的產(chǎn)品布局。

  芝能汽車

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  10/28 10:55

  《汽車電子瞭望臺》系列 動力電池
• 寧德時(shí)代Q3業(yè)績釋放哪些信號？
  

  寧德時(shí)代三季度財(cái)報(bào)中，表現(xiàn)最為亮眼的指標(biāo)無疑是毛利率：公司三季度毛利率超31%，同比增長超過8個(gè)百分點(diǎn)、環(huán)比增長超過4個(gè)百分點(diǎn)，提升顯著，且達(dá)到了2018年四季度以來的高位。與此同時(shí)，公司三季度利潤達(dá)131億元，已是連續(xù)6個(gè)季度實(shí)現(xiàn)超百億元規(guī)模凈利潤。

  高工鋰電

  944

  10/24 09:16

  寧德時(shí)代 鋰電
• 國軒高科5C“G刻”電池裝車交付
  

  超快充電池應(yīng)用迎來新的市場進(jìn)展。近期，國軒高科在互動平臺表示，公司G刻電池目前已經(jīng)裝車并開始批量交付。G刻電池為國軒高科今年5月首發(fā)的5C超快充電池，可支持磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰和三元等多元材料體系，滿足純電、增程混動等全場景應(yīng)用需求。

  高工鋰電

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  09/24 10:10

  動力電池 快充電池
• 2024年再辯快充電池技術(shù)路線
  

  快充作為鋰電池迭代的確定性趨勢之一，正處于技術(shù)突破與量產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期。GGII數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月，新能源汽車市場中1C及以下車型占比超55%；2-3C車型占比超40%，3C以上車型占比不及5%?？斐潆姵卣幱诔醪椒帕侩A段。從近兩年發(fā)布的產(chǎn)品來看，各大電池企業(yè)在4C及以上快充電池已有成熟布局，并逐漸通過磷酸鐵鋰體系推進(jìn)量產(chǎn)。

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  07/11 11:30

  電池技術(shù) 快充電池
• 1-5月國內(nèi)Top10電池廠商裝機(jī)分析
  

  隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)和新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，動力電池作為新能源汽車的核心部件，其市場需求持續(xù)攀升。今年以來，國內(nèi)動力電池市場呈現(xiàn)出幾個(gè)顯著的變化趨勢。在市場增長需求上，新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，尤其是電動汽車的普及，直接推動了動力電池需求的增長。

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  07/01 11:17

  固態(tài)電池 電池廠商
• 電池廠商“卷”向6C快充電池
  

  隨著新能源汽車研發(fā)周期不斷縮短，新能源技術(shù)迭代速度加快，產(chǎn)品的更迭速度也在加快。在老一代產(chǎn)品體系上，需要更多的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，給產(chǎn)業(yè)帶來更多的活力。毫無疑問，從各大電池廠商的產(chǎn)品規(guī)劃來看，快充電池已成為2024年電池產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的一大主線。近期，市場消息傳出，寧德時(shí)代計(jì)劃在下半年推出充電倍率達(dá)到6C的動力電池，為麒麟電池的二代產(chǎn)品；與此同時(shí)，比亞迪二代刀片電池或?qū)⒃谙掳肽晖瞥?，比亞迪?C電池也在研發(fā)中。

  高工鋰電

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  06/17 13:10

  電池廠商 快充電池
• 馬斯克與曾毓群會“憋”出大招嗎？
  

  據(jù)媒體報(bào)道稱，4月29日，曾毓群到訪了馬斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午，馬斯克應(yīng)中國貿(mào)促會邀請抵達(dá)北京。寧德時(shí)代是特斯拉主要的電池供應(yīng)商之一，自2020年7月正式開始向其供貨。2021年和2022年，特斯拉均為寧德時(shí)代的最大客戶，兩年的鋰電池采購量總計(jì)510億元。2022年，特斯拉貢獻(xiàn)了寧德時(shí)代總營收的11.59%。

  車百智庫

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  05/07 08:33

  特斯拉 儲能電池
• 寧德時(shí)代聯(lián)手特斯拉“加碼”快充
  

  近日，寧德時(shí)代董事長曾毓群在接受采訪時(shí)透露，寧德時(shí)代正在與特斯拉合作研發(fā)充電速度更快的電池。根據(jù)消息推斷，此款合作研發(fā)的電池或?qū)⒋钶d特斯拉將推出售價(jià)低于25000美元（約合17.2萬元人民幣）的電動汽車上。而該款汽車的定位則是緊湊型車或小型車，即A級車。此番合作意味著快充電池進(jìn)一步走向普惠?！?00V高壓+快充電池”作為中高端電車的附加價(jià)值屬性，正通過搭載車型的價(jià)格區(qū)間下探，逐漸“飛入尋常百姓家”。從終端市場來看，新能源汽車市場滲透率不斷擴(kuò)大，其中B級車和C級車的新能源滲透率大幅提升，高端電動化優(yōu)勢明顯。

  高工鋰電

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  03/29 09:37

  動力電池 快充電池
• 寧德時(shí)代/欣旺達(dá)相繼進(jìn)軍 LFP快充成下一技術(shù)標(biāo)桿？
  

  在不斷突破能量密度、循環(huán)壽命等綜合性能后，快充性能作為磷酸鐵鋰電池的短板也正在迅速彌補(bǔ)。自2023年下半年以來，磷酸鐵鋰快充市場已掀起一波革新浪潮。2023年8月，寧德時(shí)代在業(yè)內(nèi)公布了首款磷酸鐵鋰4C超充電池“神行電池”，可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”；2023年12月份，蜂巢能源發(fā)布的“蜂速短刀”超快充磷酸鐵鋰電池充電范圍涵蓋3C-4C；力神電池開發(fā)的4C方型磷酸鐵鋰快充電池可實(shí)現(xiàn)12分鐘20%-80%SOC；近日，欣旺達(dá)也表示已完成4C磷酸鐵鋰電池的開發(fā)，后續(xù)將舉辦產(chǎn)品發(fā)布會。

  高工鋰電

  3742

  02/27 10:30

  磷酸鐵鋰 LFP電池
• 鐵鋰快充爆發(fā)“前夜”
  

  快充車型進(jìn)入20萬元價(jià)格帶，鐵鋰系快充電池裝車有望提速。隨著新能源汽車滲透率朝40%邁進(jìn)，電動化也正式開啟了“下半場”的競逐。

  高工鋰電

  2625

  02/04 10:00

  快充電池 鐵鋰電池

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