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寧德時(shí)代發(fā)布增混車型專用快充電池,驍遙出行遙指遠(yuǎn)方

10/28 10:55
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寧德時(shí)代推出了專為增程車和插電式混合動(dòng)力車設(shè)計(jì)的驍遙電池。配置驍遙電池的增/混車的純電續(xù)航可以達(dá)到400公里以上,還支持4C超充,為用戶提供更接近純電車的體驗(yàn)。

我們可以從新能源整體的市場變化上來深入探討寧德時(shí)代的產(chǎn)品布局。

事實(shí)上,從寧德時(shí)代對未來汽車產(chǎn)品趨勢的判斷也能看出來,今后的汽車市場發(fā)展會(huì)更均衡,純電(麒麟和神行)和插混/增程(驍遙)在中國的發(fā)展會(huì)有一個(gè)博弈過程。

Part 1技術(shù)突破:從材料創(chuàng)新到快充性能

驍遙電池的主要亮點(diǎn)在于其400公里的純電續(xù)航和4C充電倍率。與當(dāng)前普遍續(xù)航100-200公里的增混車相比,這一電池顯然更適合用戶對純電行駛的偏好。

數(shù)據(jù)顯示,理想汽車和零跑汽車的增混車用戶純電行駛里程占比分別達(dá)65%和84%,說明增混車用戶普遍選擇電動(dòng)模式以獲得更平順和靜謐的駕駛體驗(yàn)。但由于增混車的電池容量普遍較小,經(jīng)常需要頻繁充電,這無疑限制了其在日常使用中的便利性。

驍遙電池通過技術(shù)創(chuàng)新提高了能量密度和充電效率。具體而言,寧德時(shí)代采用了正極材料表面納米防護(hù)涂層技術(shù)和高壓電解液配方,這種材料創(chuàng)新使得電池在單位空間內(nèi)存儲(chǔ)更多能量。

此外,驍遙電池的正極材料中引入了高活性激發(fā)態(tài)粒子,為鋰離子傳輸打造專用高速通道,加快了正負(fù)極間的能量傳遞效率,使得整個(gè)充電過程更高效。

正因如此,驍遙電池能在10分鐘內(nèi)增加280公里的純電續(xù)航,大大減少了用戶的等待時(shí)間。

驍遙電池在低溫下的表現(xiàn)尤為出色,通過采用第二代鈉離子電池技術(shù)和極寒電解液,實(shí)現(xiàn)了低溫環(huán)境下5%的續(xù)航提升和30%以上的電導(dǎo)率提升。這一改進(jìn)解決了許多增混車在冬季或寒冷地區(qū)的使用痛點(diǎn)。

無論是低溫環(huán)境還是極端天氣,驍遙電池都能穩(wěn)定輸出功率,從而保證車輛性能不因環(huán)境變化而受限。這不僅讓用戶的駕駛體驗(yàn)更加平順,也進(jìn)一步拉低了增程器介入的電池電量下限,從而擴(kuò)大了純電行駛的電量使用范圍,提高了純電模式的適用性。

驍遙電池還支持電池與電網(wǎng)的雙向能量交互,一塊驍遙電池在全生命周期內(nèi)可以向電網(wǎng)輸送3.3萬度電,為用戶帶來超過2萬元的收益。這不僅是對用戶的一種回饋,也是在能源管理和環(huán)保方面的重要進(jìn)步。

增混車的雙向能量交互功能可以幫助電網(wǎng)在負(fù)荷高峰時(shí)段緩解壓力,同時(shí)用戶也能享受到一定的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。符合能源雙向流動(dòng)的智能管理趨勢,未來或?qū)⒊蔀?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6/">電動(dòng)汽車市場的新標(biāo)準(zhǔn)。

增混車市場的增速遠(yuǎn)超純電和燃油車,增混車已不僅是傳統(tǒng)燃油車到電動(dòng)車的過渡產(chǎn)品,而逐漸演變?yōu)橐粋€(gè)相對獨(dú)立的市場領(lǐng)域。越來越多的品牌,包括純電品牌如阿維塔和極氪,也紛紛推出增混車型,進(jìn)一步印證了市場對該細(xì)分領(lǐng)域的高度關(guān)注。

驍遙電池的推出適時(shí)填補(bǔ)了當(dāng)前增混車用戶需求與技術(shù)局限之間的空白,使得增混車的用車體驗(yàn)更接近純電車。

用戶可以更長時(shí)間依賴純電行駛,享受低成本和靜謐駕駛的優(yōu)勢,而無需頻繁補(bǔ)能。這無疑提升了增混車在多場景下的實(shí)用性,將助力其成為電動(dòng)化進(jìn)程中的重要產(chǎn)品線。

通過與主機(jī)廠商的深度合作,驍遙電池已在理想、阿維塔、深藍(lán)、長安啟源等車型中應(yīng)用,并計(jì)劃在未來落地30款增混車。

Part 2一些啟發(fā)

寧德時(shí)代構(gòu)建了全面的產(chǎn)品矩陣,涵蓋麒麟、神行和驍遙等多個(gè)系列,以滿足不同市場細(xì)分和客戶需求。

●?麒麟系列聚焦高端三元電池市場,提供高能量密度解決方案,滿足對續(xù)航里程有較高要求的車型;

●?神行系列則注重性價(jià)比,在保證性能的同時(shí),為更廣泛的消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇;

●?驍遙系列針對插混/增程市場,致力于解決新能源汽車在特定場景下的痛點(diǎn),如續(xù)航焦慮和極端環(huán)境適應(yīng)性。

通過不同品牌和產(chǎn)品系列的定位,寧德時(shí)代能夠覆蓋從經(jīng)濟(jì)型到豪華型、從純電到插混的廣泛車型范圍,提供一站式的電池解決方案。

品牌戰(zhàn)略的演進(jìn)也反映了寧德時(shí)代在市場競爭中的積極姿態(tài),從單純的產(chǎn)品供應(yīng)向品牌引領(lǐng)轉(zhuǎn)變,以品牌價(jià)值驅(qū)動(dòng)市場需求,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢。

●?鈉電池技術(shù)的突破與應(yīng)用:鈉電池的研發(fā)和應(yīng)用是寧德時(shí)代在電池技術(shù)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新之一,鈉電池技術(shù)的應(yīng)用有效解決了極寒環(huán)境下電池性能衰減的問題,提升了新能源汽車在低溫條件下的續(xù)航能力,拓展了電池的應(yīng)用場景,使新能源汽車能夠在更廣泛的地理區(qū)域和氣候條件下使用,還為行業(yè)提供了一種新的技術(shù)路徑,推動(dòng)電池技術(shù)向多元化方向發(fā)展。

●?AB電池技術(shù)作為寧德時(shí)代的原創(chuàng)技術(shù),通過巧妙地將鈉電池與三元或其他體系電池結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了不同電池材料之間的優(yōu)勢互補(bǔ)。在能量密度、功率性能和循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)上,這種電池技術(shù)展現(xiàn)出平衡能力。在提升車輛續(xù)航里程的同時(shí),能夠更好地滿足用戶對充電速度和電池壽命的期望,推動(dòng)新能源汽車向更高性能和更可靠的方向發(fā)展。

想要用好并不容易,寧德時(shí)代在這方面投入大量研發(fā)資源,通過精準(zhǔn)的溫度和 SOC 標(biāo)定,實(shí)現(xiàn)了對電池充放電過程的精確控制。在低溫環(huán)境下,有效的熱管理技術(shù)能夠保持電池的活性,減少性能衰減,同時(shí)確保充電過程的安全可靠。??

寧德時(shí)代在國內(nèi)市場已占據(jù)接近 50% 的份額,憑借廣泛的產(chǎn)品布局和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù),不斷鞏固其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

在全球范圍內(nèi),寧德時(shí)代也積極拓展市場,與國際知名汽車制造商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,推動(dòng)中國電池技術(shù)走向世界舞臺(tái)。增程技術(shù)作為新能源汽車發(fā)展的重要分支,市場份額正在逐步增長。

寧德時(shí)代敏銳地捕捉到這一趨勢,推出驍遙系列,為增程車型提供高效可靠的動(dòng)力解決方案,提升增程車型的純電續(xù)航里程和綜合性能。通過技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?;a(chǎn)和供應(yīng)鏈優(yōu)化,不斷降低電池制造成本,同時(shí)提升產(chǎn)品性能。

在相同電量下,逍遙電池的成本較之前產(chǎn)品有所下降,為新能源汽車的普及提供了更具競爭力的價(jià)格優(yōu)勢。

大電池版本在循環(huán)壽命和功率輸出等方面的優(yōu)勢,也進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比,使消費(fèi)者能夠在享受更長續(xù)航里程的同時(shí),獲得更好的使用體驗(yàn)。

電池安全視為企業(yè)的生命線,在研發(fā)過程中嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。從電芯設(shè)計(jì)到電池包組裝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測試,確保電池在各種極端條件下的安全性。 ? ?寧德時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新成果在向消費(fèi)者傳播過程中面臨挑戰(zhàn)。由于電池技術(shù)的高度專業(yè)性,技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋硎鐾y以被普通消費(fèi)者理解。這導(dǎo)致消費(fèi)者在購車決策時(shí),可能無法充分認(rèn)識(shí)到寧德時(shí)代電池技術(shù)的優(yōu)勢和價(jià)值。

因此,如何將復(fù)雜的技術(shù)術(shù)語轉(zhuǎn)化為通俗易懂的信息,成為寧德時(shí)代在技術(shù)傳播和用戶溝通中亟待解決的問題。

除了舉辦科技日等活動(dòng),向公眾展示技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品創(chuàng)新外,寧德時(shí)代今后還會(huì)在日常傳播中更加注重消費(fèi)者需求和體驗(yàn)。通過生動(dòng)形象的案例、深入淺出的解釋和多樣化的傳播渠道,幫助消費(fèi)者建立對電池技術(shù)的正確認(rèn)知,增強(qiáng)品牌信任度和忠誠度。

小結(jié)

驍遙電池的發(fā)布不僅讓增程/混動(dòng)車的用車體驗(yàn)向純電車靠攏,還通過高效能的續(xù)航、極快速的充電、優(yōu)越的抗低溫性能以及雙向能量交互的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

驍遙電池?zé)o疑為增混車市場提供了顛覆性的解決方案。

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司,公司專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司,公司專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。收起

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。