中保研回歸，大眾帕薩特碰撞測試成績反轉(zhuǎn)

12 月 2 日，在因“本田皓影碰撞事件”而沉寂了多達半年之久的中保研 C-IASI，突然“復活”，一口氣公布了 5 款車型的碰撞測試成績，其中包含被媒體口誅筆伐的 2020 款大眾帕薩特。自從去年帕薩特在中保研 A 柱彎折之后，這款車型的安全性就一直處于風口浪尖，如今新款車型重新申請測試，正面 25%偏置碰撞成績?yōu)閮?yōu)秀。

12 月 2 日，中保研汽車技術(shù)研究試驗中心（北京）有限公司在京召開發(fā)布會，發(fā)布了中國保險汽車安全指數(shù)（以下簡稱“C-IASI”）五款車型測評結(jié)果，涉及車型包含長城哈弗 H6 (CC6464RM08A (2020 款 鉑金都市版))、廣汽本田皓影(GHA6460RAC6A (2020 款 240TURBO CVT 精英版))、吉利領(lǐng)克 03 (MR7152D09 (2019 款 1.5TD-7DCT ))、一汽馬自達阿特茲?(CA7200ATE6(2020 款 2.0L 藍天豪華版))，以及上汽大眾帕薩特(SVW71423DT (2020 款 280TSI 商務版))，其中上汽大眾帕薩特為自主申請測試車型。

在發(fā)布的該批測評結(jié)果中，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，共有 1 款車型獲得良好（A），2 款車型獲得一般（M），2 款車型獲得較差（P）評價。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，3 款車型獲得優(yōu)秀（G），2 款車型獲得良好（A）評價。在車外行人安全指數(shù)方面，5 款車型均獲得了優(yōu)秀（G）評價。在車輛輔助安全方面，4 款車型均獲得優(yōu)秀（G）評價。

通過中保研給出的總評分可以看到，2020 款大眾帕薩特 280TSI 商務版（全系最低配）的車內(nèi)乘員安全指數(shù)為 G（優(yōu)秀），內(nèi)部的 4 個分項也全部獲得了 G 的評價，與老款的表現(xiàn)大相徑庭。

值得一提的是，2020 款帕薩特雖然是官方主動申請測試的車型，但依舊按照中保研的規(guī)定從市面上隨機購買而來，不存在廠家送測特供車的情況。
?

從全新碰撞視頻上看，對比老款帕薩特 A 柱彎折、氣囊跑偏的表現(xiàn)，可以說是天壤之別。

?

總體來說，2020 款帕薩特的中保研碰撞測試成績可以說打了一個翻身仗，無論從低速碰撞、25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞還是車頂強度方面，都達到了同級別優(yōu)秀水準，可見新款帕薩特的確加強了車輛的安全性，尤其是在駕駛員一側(cè)的車體結(jié)構(gòu)方面，相比老款有明顯提升。

2020 款帕薩特主動申請中保研重新測試，一定是提前做好了結(jié)構(gòu)補強，有現(xiàn)在的結(jié)果并不意外，不知老款車主作何感想。