加入星計劃，您可以享受以下權(quán)益：

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴散
  • 作品版權(quán)保護
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入

OTA

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

跨導(dǎo)放大器（operational transconductance amplifier, OTA）是一種將輸入差分電壓轉(zhuǎn)換為輸出電流的放大器，因而它是一種電壓控制電流源（VCCS）。跨導(dǎo)放大器通常會有一個額外的電流輸入端，用以控制放大器的跨導(dǎo)。高阻的差分輸入級、可配合負反饋回路進行工作的特性，使得跨導(dǎo)放大器類似于常規(guī)運算放大器。

跨導(dǎo)放大器（operational transconductance amplifier, OTA）是一種將輸入差分電壓轉(zhuǎn)換為輸出電流的放大器，因而它是一種電壓控制電流源（VCCS）?？鐚?dǎo)放大器通常會有一個額外的電流輸入端，用以控制放大器的跨導(dǎo)。高阻的差分輸入級、可配合負反饋回路進行工作的特性，使得跨導(dǎo)放大器類似于常規(guī)運算放大器。收起

查看更多
  • 車聯(lián)網(wǎng)月報：前三季度OTA升級頻次增多，娛樂生態(tài)仍為重點
    車聯(lián)網(wǎng)月報：前三季度OTA升級頻次增多，娛樂生態(tài)仍為重點
    2024年以來，智能汽車OTA升級頻次增多，部分車企已實現(xiàn)月度更新，甚至通過頻繁O(jiān)TA升級服務(wù)來吸引消費者關(guān)注。
  • 芯科科技攜手眾多物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和平臺合作伙伴成功舉辦2024年上海Works With開發(fā)者大會
    芯科科技攜手眾多物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和平臺合作伙伴成功舉辦2024年上海Works With開發(fā)者大會
    安全、智能無線連接技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）日前在上海成功舉辦2024年“Works With開發(fā)者大會”。這是Works With大會創(chuàng)辦五年來首次舉行的實體活動。此次大會吸引來自全球的商業(yè)領(lǐng)袖、設(shè)備制造商、無線技術(shù)專家、開發(fā)人員和工程師等超過四百名行業(yè)精英和技術(shù)人員齊聚一堂，共同分享和探索物聯(lián)網(wǎng)（IoT）生態(tài)建設(shè)、無線連接技術(shù)以及
  • Arduino應(yīng)用開發(fā)——OTA（通過網(wǎng)絡(luò)升級）
    Arduino應(yīng)用開發(fā)——OTA（通過網(wǎng)絡(luò)升級）
    OTA的意義在于它在一定程度上突破了距離的限制，在沒有下載器沒有電腦不用到現(xiàn)場不用拆開設(shè)備等情況下完成固件的燒錄，極大的方便了產(chǎn)品的升級和維護，降低售后成本。
    1660
    10/28 08:14
  • 3GPP的5G系列OTA標(biāo)準(zhǔn)（六）
    3GPP的5G系列OTA標(biāo)準(zhǔn)（六）
    接著上篇內(nèi)容，我們繼續(xù)來學(xué)習(xí)剩下的幾個OTA標(biāo)準(zhǔn)。
  • 硬件預(yù)埋與 OTA升級，智能汽車發(fā)展新模式？
    硬件預(yù)埋與 OTA升級，智能汽車發(fā)展新模式？
    智能技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段，汽車的概念已不再局限于機械驅(qū)動的交通工具，而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動終端，軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識。在這場變革中，硬件預(yù)埋與OTA（Over-the-Air）升級成為推動汽車智能化的關(guān)鍵手段，這將有效減少企業(yè)的升級成本，也可以給消費者帶來更好的使用體驗。然而，這一技術(shù)趨勢背后，也伴隨著各種挑戰(zhàn)和市場爭議。
    1125
    09/11 14:40
    OTA
  • 硬件預(yù)埋與OTA升級，智能汽車發(fā)展新模式？
    智能技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段，汽車的概念已不再局限于機械驅(qū)動的交通工具，而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動終端，軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識。在這場變革中，硬件預(yù)埋與OTA（Over-the-Air）升級成為推動汽車智能化的關(guān)鍵手段，這將有效減少企業(yè)的升級成本，也可以給消費者帶來更好的使用體驗。然而，這一技術(shù)趨勢背后，也伴隨著各種挑戰(zhàn)和市場爭議。 OTA的定義
  • 3GPP的5G系列OTA標(biāo)準(zhǔn)（四）
    3GPP的5G系列OTA標(biāo)準(zhǔn)（四）
    幾個月前，我們總結(jié)了3GPP 38系列5G規(guī)范中1字輩兒（38.1××）的OTA標(biāo)準(zhǔn)：今天接著前面的內(nèi)容，繼續(xù)來看38系列5字輩兒（38.5××）的OTA標(biāo)準(zhǔn)。
  • 新思科技推出業(yè)內(nèi)首款獲得ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)認證的IP產(chǎn)品，加速汽車安全領(lǐng)域發(fā)展
    新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布，新思科技ARC? HS4xFS處理器IP通過了SGS-T?V Saar機構(gòu)的ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全認證，滿足了致力于保護網(wǎng)聯(lián)汽車免受惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊的嚴(yán)格汽車合規(guī)管理要求。ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險管理的工程要求，有助于確保在車輛的整個生命周期內(nèi)監(jiān)控、檢測和降低網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險。ARC HS4xFS
  • 座艙OTA提速，智能化、舒適化、安全化是方向
    座艙OTA提速，智能化、舒適化、安全化是方向
    當(dāng)前，通過OTA實現(xiàn)車輛“常用常新” 已成為主機廠提升競爭力的關(guān)鍵。根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計，2024年1-6月，國內(nèi)乘用車共OTA1576 條，其中車機系統(tǒng)（座艙軟件及交互）占到47.1%的比重，座艙硬件占10.8%，ADAS占24.2%。這表明，智能座艙依然是當(dāng)前OTA升級的重點。
  • 智駕洞察：2024H1 ADAS OTA更新近400條目，合資廠商加碼無圖智駕
    智駕洞察：2024H1 ADAS OTA更新近400條目，合資廠商加碼無圖智駕
    根據(jù)佐思汽研OTA數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2024年1-6月，中國乘用車OTA升級共計143次，其中，更新頻次前三的品牌分別為比亞迪（9次）、理想（8次）、哪吒（8次）。2024年6月當(dāng)月，共計18個主機廠進行了21次OTA升級。其中，更新頻次最多的是理想（3次），其次是昊鉑（2次）。
  • RT-thread應(yīng)用講解——OTA
    RT-thread應(yīng)用講解——OTA
    OTA（空中下載技術(shù)）是通過移動通信的空中接口實現(xiàn)對移動終端設(shè)備進行遠程管理和升級的技術(shù)。我們調(diào)試硬件設(shè)備的時候通常是通過數(shù)據(jù)線進行固件的燒錄，如果是在辦公室的環(huán)境下這種方式是很方便的，但是如果設(shè)備距離較遠，有線的方式就有很大的局限性。因此，遠程升級技術(shù)就顯得很重要了。
    3207
    07/10 14:34
  • 問界 M7 “保鮮期”，只有 8 個月？
    問界 M7 “保鮮期”，只有 8 個月？
    「產(chǎn)品迭代速度比別人的 OTA 還快?！惯@是問界 M7 Ultra 上市發(fā)布之后，一位問界 M7 用戶的反應(yīng)?！高x車糾結(jié)了半個月，排隊又等了兩個月，如今開了不到三個月成絕版車?！?/div>
    1855
    06/07 11:35
  • 應(yīng)用筆記 | 米爾NXP iMX 93開發(fā)板OTA功能搭建
    應(yīng)用筆記 | 米爾NXP iMX 93開發(fā)板OTA功能搭建
    空中下載技術(shù)（Over-the-Air Technology， OTA）是通過移動通信的空中接口實現(xiàn)對移動終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進行遠程管理的技術(shù)。本文采用了swupdate的方式進行ota升級，swupdate是一個基于嵌入式的Linux平臺的升級服務(wù)框架程序，它提供了分區(qū)升級，文件升級，差分升級（補丁應(yīng)用）功能，并提供了開放接口，方便用戶添加自定義升級處理函數(shù)。本應(yīng)用筆記主要講述如何使用搭建在米爾基于NXP iMX 93核心板（MYC-LMX9X核心板）系統(tǒng)中的OTA功能，實現(xiàn)對MYC-LMX9X文件系統(tǒng)的遠程升級。
  • 恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實現(xiàn)汽車中央實時控制的超高集成度
    恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實現(xiàn)汽車中央實時控制的超高集成度
    S32N系列車載超高集成度處理器的首款產(chǎn)品專注于在軟件定義汽車（SDV）中實現(xiàn)安全的中央實時控制 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）近日發(fā)布S32N55處理器， S32N系列超高集成度車載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計算解決方案的核心，可提供安全、實時和應(yīng)用處理的可擴展組合，滿足汽車制造商的多樣
  • 3GPP的5G系列OTA標(biāo)準(zhǔn)（三）
    上周給出的下載鏈接有問題，現(xiàn)在重新粘貼如下：標(biāo)準(zhǔn)的下載鏈接：https://portal.3gpp.org/desktopmodules/Specifications/SpecificationDetails.aspx?specificationId=3934，這是我們正在學(xué)習(xí)的5G?NTN系列標(biāo)準(zhǔn)中的SAN的發(fā)射和接收技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)，包含了傳導(dǎo)和輻射的測試要求。
  • 理想新四化研究：高估純電走勢，重歸精耕細作
    在MPV市場，2024年1月份銷量最高的騰勢 D9 DM-i（8030臺）屬于混動車型，進入前十的新能源車型還有傳祺E8 PHEV（3470臺）、嵐圖夢想家PHEV（3208臺）也是混動車型。2023年中國市場純電動車型銷量同比增長24.6%，插電混動車型銷量增長84.7%，增程電動車型銷量同比增長181%。哪條技術(shù)路線更受當(dāng)前用戶認可，一目了然。按理說，最擅長增程電動的理想汽車應(yīng)該同步推出MEGA的純電版和增程版。
    2598
    04/02 16:47
  • OTA：互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟新十年的最美風(fēng)景
    OTA：互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟新十年的最美風(fēng)景
    數(shù)字經(jīng)濟永不老，只是各領(lǐng)風(fēng)騷十?dāng)?shù)年。騰訊、阿里、字節(jié)、拼多多，每一個符號性公司，代表的都是先進生產(chǎn)力基礎(chǔ)上，新質(zhì)產(chǎn)業(yè)模式的崛起。從社交、電商、短視頻到理性消費主義，不一而足。究其根源，莫不是先進技術(shù)的成熟與不斷擴散，從低門檻鏈接，再到無遠弗屆滿足最廣袤人群需求的過程。一個問題，正在考驗著所有投資者的思維銳度：未來十年，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，是否還有超預(yù)期風(fēng)景，以及這樣的風(fēng)景屬誰？從商業(yè)規(guī)律與基本常識推演，這個問題的答案已趨于明朗：
  • 對SDV的一些反思
    對SDV的一些反思
    討論軟件定義汽車的首要任務(wù)是明確定義。什么是軟件定義汽車？更重要的是，車廠打算用SDV做什么？但太多人似乎正在濫用這個術(shù)語以達到自己的營銷目的。?通用上周宣布恢復(fù)雪佛蘭Blazer電動車的銷售，該車曾因軟件質(zhì)量問題被迫在12月暫停交付。當(dāng)通用這樣的車廠表示其修復(fù)措施現(xiàn)在是通過軟件更新來實現(xiàn)的時候，向公眾傳遞的信息就是“別擔(dān)心，這沒什么大不了的”。
  • 電控懸架研究：空氣懸架裝配量同比增113%，懸架OTA升級成為亮點
    電控懸架研究：空氣懸架裝配量同比增113%，懸架OTA升級成為亮點
    典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)以及減震器等組成，個別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。電控懸架是能夠根據(jù)車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動等信息，由電子控制單元控制懸架執(zhí)行機構(gòu)，使懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等參數(shù)得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性的一個系統(tǒng)。電控懸架又可以分為半主動懸架和主動懸架。
  • 上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域空白
    上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域空白
    天線測量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，中國信通院上海工創(chuàng)中心（以下簡稱“上海工創(chuàng)中心”） 與浙江?？破嚰夹g(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱“浙江?？啤保┖臅r近兩年時間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測試（以下簡稱“整車OTA測試”）實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了MVG多探頭天線測量測試系統(tǒng) SG 3000，是上海地區(qū)唯一一家同時支持整車級和零部件級

正在努力加載...