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運(yùn)營(yíng)商

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運(yùn)營(yíng)商是指提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的供應(yīng)商，如華為、中興、諾基亞、愛立信等這些通信設(shè)備的生產(chǎn)廠家叫生產(chǎn)商，而中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、 中國(guó)廣電這些公司叫運(yùn)營(yíng)商。因?yàn)閲?guó)家在電信管理方面相當(dāng)嚴(yán)格，只有擁有工信部頒發(fā)的運(yùn)營(yíng)執(zhí)照的公司才能架設(shè)網(wǎng)絡(luò)。從通信行業(yè)來說，設(shè)備生產(chǎn)商和運(yùn)營(yíng)商是相互依存的，但運(yùn)營(yíng)商一般更有優(yōu)勢(shì)，就好像中國(guó)移動(dòng)規(guī)定諾基亞等手機(jī)生產(chǎn)商生產(chǎn)的部分手機(jī)上打上全球通的品牌一樣。

運(yùn)營(yíng)商是指提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的供應(yīng)商，如華為、中興、諾基亞、愛立信等這些通信設(shè)備的生產(chǎn)廠家叫生產(chǎn)商，而中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、 中國(guó)廣電這些公司叫運(yùn)營(yíng)商。因?yàn)閲?guó)家在電信管理方面相當(dāng)嚴(yán)格，只有擁有工信部頒發(fā)的運(yùn)營(yíng)執(zhí)照的公司才能架設(shè)網(wǎng)絡(luò)。從通信行業(yè)來說，設(shè)備生產(chǎn)商和運(yùn)營(yíng)商是相互依存的，但運(yùn)營(yíng)商一般更有優(yōu)勢(shì)，就好像中國(guó)移動(dòng)規(guī)定諾基亞等手機(jī)生產(chǎn)商生產(chǎn)的部分手機(jī)上打上全球通的品牌一樣。收起

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  • 一文讀懂！運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)新業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)
    一文讀懂！運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)新業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)
    戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)代表著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，是培育形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來，我國(guó)高度重視戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。國(guó)務(wù)院國(guó)資委多次提出，中央企業(yè)要加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展，將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)擺在突出位置，并提出到2025年中央企業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)收入占比達(dá)到35%的目標(biāo)。
  • 三大運(yùn)營(yíng)商開“卷”低空智聯(lián)網(wǎng)
    三大運(yùn)營(yíng)商開“卷”低空智聯(lián)網(wǎng)
    電信運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的5G基站
  • 運(yùn)營(yíng)商會(huì)不會(huì)失去低空經(jīng)濟(jì)的“入門券”？
    運(yùn)營(yíng)商會(huì)不會(huì)失去低空經(jīng)濟(jì)的“入門券”？
    低空經(jīng)濟(jì)毫無疑問是當(dāng)前最誘人的蛋糕。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)無人機(jī)注冊(cè)量已超126萬架，近3年年均增長(zhǎng)率36.1%，飛行時(shí)長(zhǎng)超2300萬小時(shí)/年，近3年年均增長(zhǎng)率8.2%，隨著應(yīng)用的進(jìn)一步爆發(fā)，后續(xù)低空將成為非常繁忙的空間。覬覦這塊蛋糕的大有人在——從上游的原材料提供、零部件制造，到中游的低空飛行器制造、低空保障與綜合服務(wù)，到下游的各種綜合解決方案、產(chǎn)業(yè)融合方案，無數(shù)企業(yè)都在摩拳擦掌，試圖在這片新藍(lán)海中大展拳腳。
  • 運(yùn)營(yíng)商三季報(bào)思考：增速減緩下，新路在何方？
    運(yùn)營(yíng)商三季報(bào)思考：增速減緩下，新路在何方？
    根據(jù)工信部發(fā)布的2023年前三季度通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，前三季度，我國(guó)電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成13152億元，同比增長(zhǎng)2.6%。按照上年不變價(jià)計(jì)算的電信業(yè)務(wù)總量同比增長(zhǎng)10.7%。通信業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)，電信業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。在整體平穩(wěn)增長(zhǎng)的基調(diào)下，三大運(yùn)營(yíng)商作為通信業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其業(yè)績(jī)報(bào)告的增長(zhǎng)亮點(diǎn)也值得探討。盡管只統(tǒng)計(jì)了前9個(gè)月的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，但對(duì)全年的經(jīng)營(yíng)狀況與行業(yè)趨勢(shì)也展現(xiàn)了一二。
  • 6G電費(fèi)足以讓運(yùn)營(yíng)商破產(chǎn)？
    6G電費(fèi)足以讓運(yùn)營(yíng)商破產(chǎn)？
    5G剛剛商用時(shí)，業(yè)界曾經(jīng)興起過一段5G能耗的大討論，當(dāng)時(shí)一個(gè)基本判斷是：5G將大幅增加運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本（電費(fèi)），甚至將吃光運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)。
  • 運(yùn)營(yíng)商：前三季度不理想，血戰(zhàn)已經(jīng)打響！
    運(yùn)營(yíng)商：前三季度不理想，血戰(zhàn)已經(jīng)打響！
    進(jìn)入10月了，四大運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前什么情況？只能說三個(gè)字：“不理想”！具體來說就是：很多指標(biāo)還沒有完成，尤其是營(yíng)收、利潤(rùn)這些核心指標(biāo)壓力非常大！運(yùn)營(yíng)商三季度的業(yè)績(jī)報(bào)告還沒有發(fā)布，但從外圍數(shù)據(jù)就能看出這一點(diǎn)——根據(jù)工信部發(fā)布的“1－8月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況”顯示，前8個(gè)月，（三大運(yùn)營(yíng)商）電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成11732億元，同比增長(zhǎng)2.7%。從增長(zhǎng)率上看，2.7%，進(jìn)一步刷新了近五年來的最低值。
  • 運(yùn)營(yíng)商：IT部門在企業(yè)變革過程中扮演什么角色？
    運(yùn)營(yíng)商：IT部門在企業(yè)變革過程中扮演什么角色？
    長(zhǎng)久以來，IT部門在運(yùn)營(yíng)商企業(yè)內(nèi)部扮演著幕后英雄的角色，默默支撐著企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)與技術(shù)創(chuàng)新。然而，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)的飛速發(fā)展，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的日益激烈，運(yùn)營(yíng)商企業(yè)開始意識(shí)到，僅僅依靠傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式和管理方式已難以應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。因此，一場(chǎng)圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和組織重構(gòu)的深刻變革勢(shì)在必行。
  • 最后一個(gè)季度了，運(yùn)營(yíng)商就一個(gè)字：干！
    最后一個(gè)季度了，運(yùn)營(yíng)商就一個(gè)字：干！
    馬上進(jìn)入最后一個(gè)季度了，四大運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前什么情況？只能說都不算特別理想，很多指標(biāo)還沒有完成，尤其是營(yíng)收、利潤(rùn)這些核心指標(biāo)壓力非常大！營(yíng)收的問題很簡(jiǎn)單，個(gè)人市場(chǎng)收入在萎縮，而政企市場(chǎng)收入增長(zhǎng)的拉動(dòng)力不及預(yù)期，導(dǎo)致整體營(yíng)收增速下滑。
  • 要搞好車聯(lián)網(wǎng)，三大運(yùn)營(yíng)必須先放下“屠刀”！
    要搞好車聯(lián)網(wǎng)，三大運(yùn)營(yíng)必須先放下“屠刀”！
    車聯(lián)網(wǎng)作為汽車工業(yè)與信息通信技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來智能交通的核心組成部分，市場(chǎng)空間巨大，無異于一塊巨大的蛋糕。然而，在車聯(lián)網(wǎng)這片藍(lán)海市場(chǎng)中，中國(guó)的三大運(yùn)營(yíng)商由于自身的資源能力稟賦非常接近，三兄弟之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)一直沒有停歇——從2G時(shí)代中國(guó)電信憑借安吉星訂單領(lǐng)跑，到3G時(shí)代中國(guó)聯(lián)通憑借WCDMA紅利制霸行業(yè)，再到4G時(shí)代中國(guó)移動(dòng)后來居上，每一次技術(shù)迭代都將迎來一場(chǎng)近似于拼刺刀的搏殺，也伴隨著運(yùn)營(yíng)商座次的重新洗牌。
  • 肯睿Cloudera推出私有鏈路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)安全且無網(wǎng)的云連接
    可信的數(shù)據(jù)、分析和AI混合平臺(tái)廠商肯睿Cloudera于今日推出Cloudera私有鏈路網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)內(nèi)部數(shù)據(jù)安全政策嚴(yán)格且受到高度監(jiān)管的企業(yè)，解決他們所面臨的關(guān)鍵的數(shù)據(jù)安全和隱私問題。Cloudera私有鏈路網(wǎng)絡(luò)提供從客戶工作負(fù)載到Cloudera Control Plane（Cloudera控制平臺(tái)）的安全、專用連接，確保數(shù)據(jù)不會(huì)經(jīng)過公共互聯(lián)網(wǎng)。 金融、醫(yī)療、制藥等行業(yè)的企業(yè)常常面臨隱私問題，因?yàn)?/div>
  • 競(jìng)速低空智聯(lián)網(wǎng)賽道，三大運(yùn)營(yíng)商策略各不同
    競(jìng)速低空智聯(lián)網(wǎng)賽道，三大運(yùn)營(yíng)商策略各不同
    從2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次將“低空經(jīng)濟(jì)”列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到今年3月“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告，近期各種利好政策不斷，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)漸行漸近。特別是近日美團(tuán)開通北京首條常態(tài)化無人機(jī)配送航線，讓人們感覺低空經(jīng)濟(jì)近在咫尺。
  • 內(nèi)卷加?。?“第五大運(yùn)營(yíng)商”含“云”量不低
    內(nèi)卷加??？ “第五大運(yùn)營(yíng)商”含“云”量不低
    在電信行業(yè)"內(nèi)卷式"惡性競(jìng)爭(zhēng)的警鐘剛剛敲響之際，一個(gè)熟悉而強(qiáng)大的新玩家悄然進(jìn)入了這個(gè)已然擁擠的賽道。中信集團(tuán)旗下的中信數(shù)字科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中信數(shù)科”）以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的實(shí)力，正逐漸被稱為 “第五大運(yùn)營(yíng)商”。 9月5日，中信數(shù)科在北京正式揭牌成立，著力打造中信集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、數(shù)智化賦能、算力網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)維的新平臺(tái)。中信集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)奚國(guó)華，黨委副書記、副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)
  • 低空經(jīng)濟(jì)，將拯救運(yùn)營(yíng)商！
    低空經(jīng)濟(jì)，將拯救運(yùn)營(yíng)商！
    低空經(jīng)濟(jì)將拯救運(yùn)營(yíng)商？雖然我經(jīng)常標(biāo)題黨，但這一次不是。 當(dāng)前，運(yùn)營(yíng)商正陷入一種莫可名狀的危機(jī)之中。 為什么說是“莫可名狀的危機(jī)”呢？ 從當(dāng)前的發(fā)展面上看，運(yùn)營(yíng)商似乎沒有問題，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都還不錯(cuò)，而按照運(yùn)營(yíng)商的設(shè)想，前面即將通向廣闊無垠的數(shù)字化市場(chǎng)。 吃著火鍋唱著歌，一切都很美好。 但如果我們下沉一個(gè)維度去看，會(huì)發(fā)現(xiàn)，今天運(yùn)營(yíng)商就像困在一個(gè)透明氣球中，看似有著光明的前景，但事實(shí)上，運(yùn)營(yíng)商與這個(gè)光明前景
  • 中國(guó)星網(wǎng)，將成為運(yùn)營(yíng)商最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？
    中國(guó)星網(wǎng)，將成為運(yùn)營(yíng)商最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？
    8月初，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將千帆極軌01組衛(wèi)星（亦稱G60星座）首批18顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，標(biāo)志著千帆星座建設(shè)的正式開啟。眾所周知，中國(guó)計(jì)劃建設(shè)的兩個(gè)大型低軌星座，分別是千帆星座和星網(wǎng)星座。
  • 三大運(yùn)營(yíng)商：下半年困難可能會(huì)比想象中多
    三大運(yùn)營(yíng)商：下半年困難可能會(huì)比想象中多
    最近，三大運(yùn)營(yíng)商先后發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。整體情況有喜有憂，喜的是三大運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)面還是比較穩(wěn)的，這在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，已經(jīng)相當(dāng)不容易。而憂的是，三大運(yùn)營(yíng)商整體都陷入了增長(zhǎng)滯漲的困境，很多深層次的問題正在逐步爆發(fā)。我比較悲觀，我認(rèn)為，終究還是憂大于喜。
  • 半年超1300億！上半年三大運(yùn)營(yíng)商重點(diǎn)投資了什么？
    半年超1300億！上半年三大運(yùn)營(yíng)商重點(diǎn)投資了什么？
    近日，三大運(yùn)營(yíng)商陸續(xù)公布了2024上半年財(cái)報(bào)。隨著各項(xiàng)數(shù)據(jù)的公布，三家運(yùn)營(yíng)商上半年的資本開支數(shù)額也公布于眾。財(cái)報(bào)顯示，2024上半年中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通的資本支出分別為472億元、640億元和239億元，三家資本開支合計(jì)達(dá)1351億元。
  • 是德科技網(wǎng)絡(luò)可視化解決方案助力沃達(dá)豐提升 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn)
    是德科技網(wǎng)絡(luò)可視化解決方案助力沃達(dá)豐提升 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn)
    是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布，擁有超過 3.3 億移動(dòng)客戶的全球領(lǐng)先通信服務(wù)提供商 Vodafone（沃達(dá)豐）正在使用是德科技 5G 網(wǎng)絡(luò)可視化解決方案，確保用戶在升級(jí)到 5G 的過程中始終獲得優(yōu)質(zhì)、可靠的移動(dòng)寬帶體驗(yàn)。 是德科技網(wǎng)絡(luò)可視化解決方案助力沃達(dá)豐提升 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn) 據(jù)《愛立信移動(dòng)市場(chǎng)報(bào)告》預(yù)測(cè)，全球 5G 用戶數(shù)量將會(huì)從 2023
  • 下半年，三大運(yùn)營(yíng)商哪些公司壓力最大？
    下半年，三大運(yùn)營(yíng)商哪些公司壓力最大？
    今天談一下這個(gè)問題：三大運(yùn)營(yíng)商哪些分公司、子公司壓力最大？過去3、4年，是運(yùn)營(yíng)商的黃金發(fā)展期，2023年進(jìn)入了巔峰。但過去越輝煌，當(dāng)前壓力就越大。根據(jù)工信部最新的信息通報(bào)，6月當(dāng)月，國(guó)內(nèi)電信業(yè)務(wù)收入已經(jīng)陷入負(fù)增長(zhǎng)。
  • 2023年，三大運(yùn)營(yíng)商大獲全勝！2024年呢？
    2023年，三大運(yùn)營(yíng)商大獲全勝！2024年呢？
    2023年，三大運(yùn)營(yíng)商可以說是：大獲全勝！近日國(guó)資委公布的兩個(gè)榜單充分證明了三大運(yùn)營(yíng)商2023年取得的輝煌成績(jī)——2023年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，中國(guó)移動(dòng)排名第1，力壓招商局、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)石油等傳統(tǒng)巨頭，中國(guó)電信排名第10，中國(guó)聯(lián)通排名第19，也是排在很多堪稱國(guó)之重器的中央企業(yè)之前。
  • 總編視點(diǎn) | 不要都趕低空經(jīng)濟(jì)的“場(chǎng)”
    總編視點(diǎn) | 不要都趕低空經(jīng)濟(jì)的“場(chǎng)”
    近兩年，隨著國(guó)家層面各種政策的出臺(tái)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景被各方看好。工業(yè)和信息化部等四部門今年上半年就聯(lián)合發(fā)布了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，提出推動(dòng)“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”“低空+應(yīng)急救援”等規(guī)模化發(fā)展，指出到2030年，我國(guó)通用航空裝備將全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級(jí)規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。因此，今年以來，各地方政府都將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)列入工作計(jì)劃，據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，目前已有17個(gè)?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）將把與低空經(jīng)濟(jì)有關(guān)的內(nèi)容寫入2024年政府工作報(bào)告。此外，深圳、廣州、成都、蘇州、珠海、贛州等城市也將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫進(jìn)政府工作報(bào)告。而以深圳、合肥、廣州、成都等為代表的20多個(gè)地方政府密集出臺(tái)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)打造，搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇期。

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