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芯馳科技

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  • 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以芯馳科技產(chǎn)品為主的BCM開發(fā)板方案
    大聯(lián)大世平集團(tuán)推出以芯馳科技產(chǎn)品為主的BCM開發(fā)板方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以芯馳科技(SemiDrive)E3106 MCU為主,輔以onsemi、NXP等旗下芯片為周邊器件的BCM(車身控制器)開發(fā)板方案。 圖示1-大聯(lián)大世平以芯馳科技產(chǎn)品為主的BCM開發(fā)板方案的展示板圖 隨著汽車行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步與創(chuàng)新,BCM已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的組件之一。它不僅負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理車輛中的各種電氣系統(tǒng)和設(shè)備
  • 北京芯片獨角獸,出貨超600萬片
    北京芯片獨角獸,出貨超600萬片
    北京芯片獨角獸,出貨超600萬片了。芯馳科技,主營座艙與MCU芯片。成立6年來,產(chǎn)品先后上車多家主機廠,包括理想、極氪等頭部新勢力,以及長安、奇瑞還有日產(chǎn)等傳統(tǒng)巨頭。
  • 出貨超600萬片,上車70多款主流車型,芯馳科技引領(lǐng)本土車芯量產(chǎn)加速度
    加速上量,芯馳科技引領(lǐng)本土車規(guī)芯片量產(chǎn)新高度出貨超600萬片,上車70多款主流車型,芯馳科技引領(lǐng)本土車芯量產(chǎn)加速度 2024年,在智能座艙、智能車控等核心應(yīng)用領(lǐng)域,芯馳科技持續(xù)引領(lǐng)本土車規(guī)芯片量產(chǎn)上車加速度。截至今年7月份,芯馳全系列車規(guī)芯片累計出貨量已超過600萬片,超過70款搭載芯馳產(chǎn)品的車型量產(chǎn)上市,面向終端用戶提供安全、舒適的智能化體驗。 在《高工智能汽車研究院》發(fā)布的「2024上半年中國
  • 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于芯馳和NXP產(chǎn)品的車輛無鑰匙系統(tǒng)(PEPS)方案
    大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于芯馳和NXP產(chǎn)品的車輛無鑰匙系統(tǒng)(PEPS)方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于芯馳科技(SemiDrive)E3210主控板和NXP NJJ29C2低頻板、NCK2911高頻接收板以及NCF29A1鑰匙板的車輛無鑰匙系統(tǒng)(PEPS)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于SemiDrive和NXP產(chǎn)品的車輛無鑰匙系統(tǒng)(PEPS)方案的展示板圖 當(dāng)前,汽車行業(yè)正以前所未有的速度向智能化、網(wǎng)聯(lián)化邁進(jìn)。其
  • 北京10億押注座艙芯片「一姐」:估值140億,出貨600萬片
    北京10億押注座艙芯片「一姐」:估值140億,出貨600萬片
    智能車參考獲悉,自主車規(guī)芯片第一梯隊創(chuàng)業(yè)公司芯馳科技,剛剛將總部遷至北京經(jīng)開區(qū)。伴隨芯馳總部新址落定,同時還有兩個重大進(jìn)展:北京,直接給芯馳投了10個億。目前芯馳芯片產(chǎn)品出貨量已經(jīng)逼近600萬片,事實上成為了自主“座艙芯片”的一姐。
  • IAR全面支持芯馳科技E3系列車規(guī)MCU產(chǎn)品E3119/E3118
    IAR全面支持芯馳科技E3系列車規(guī)MCU產(chǎn)品E3119/E3118
    全球領(lǐng)先的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)軟件解決方案供應(yīng)商IAR與全場景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技宣布進(jìn)一步擴大合作,最新版IAR Embedded Workbench for Arm已全面支持芯馳科技的E3119/E3118車規(guī)級MCU產(chǎn)品。IAR與芯馳科技有著悠久的合作歷史,此次雙方在車規(guī)功能安全領(lǐng)域強強聯(lián)合,將為行業(yè)帶來更高效、更安全的解決方案。 芯馳科技的產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙和智能車控領(lǐng)域,支持車企電子
  • 一芯6系統(tǒng),車端大模型!國產(chǎn)芯片黑科技即將上車
    一芯6系統(tǒng),車端大模型!國產(chǎn)芯片黑科技即將上車
    北京車展比車企競爭更激烈的,恐怕就是車的供應(yīng)鏈了。兩個大趨勢:所有玩家集體擁抱大模型;以及所有品類關(guān)鍵零部件,都在上演和整車一樣的“自主超車、替代?!毙碌内厔菹?,有一家公司格外與眾不同——芯馳科技,剛剛坐上了國內(nèi)智艙芯片“一哥”的位置,還發(fā)布了一系列確保持續(xù)領(lǐng)先的黑科技。
  • 重磅發(fā)布新一代區(qū)域控制器家族,芯馳領(lǐng)跑高端車規(guī)MCU
    重磅發(fā)布新一代區(qū)域控制器家族,芯馳領(lǐng)跑高端車規(guī)MCU
    在4月25日開幕的2024北京國際汽車展上,芯馳科技發(fā)布新一代區(qū)域控制器(ZCU)全系列協(xié)同解決方案,并重磅推出領(lǐng)軍產(chǎn)品E3650。芯馳ZCU家族以完善的產(chǎn)品組合,全面覆蓋I/O豐富型ZCU、控制融合型ZCU和計算密集型ZCU,分別面向車身控制、車身+底盤+動力跨域融合,以及超級動力域控等區(qū)域EE架構(gòu)中的核心應(yīng)用場景。 ZCU領(lǐng)軍產(chǎn)品E3650,助力主機廠實現(xiàn)更高集成度、寬配置的EE架構(gòu) 芯馳區(qū)域
  • 用“芯”引領(lǐng)智行時代,芯馳面向中央計算+區(qū)域控制架構(gòu)發(fā)布新品
    用“芯”引領(lǐng)智行時代,芯馳面向中央計算+區(qū)域控制架構(gòu)發(fā)布新品
    芯馳科技在北京國際汽車展覽會上召開2024春季發(fā)布會,重磅發(fā)布新一代中央處理器和區(qū)域控制器車規(guī)芯片產(chǎn)品家族。北京市經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會主任孔磊、亦國投總經(jīng)理張鵬、奇瑞汽車研發(fā)總院數(shù)字化中心總工程師趙澎、安謀科技智能物聯(lián)及汽車業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人趙永超等嘉賓出席發(fā)布會。 2024北京車展暨芯馳春季發(fā)布會出席嘉賓合影 北京市經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會主任孔磊在致辭中表示:“芯馳科技是北京經(jīng)開區(qū)重點引進(jìn)和支持
  • 羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC參考設(shè)計, 配備羅姆的PMIC和SerDes IC等產(chǎn)品
    羅姆與芯馳科技聯(lián)合開發(fā)出車載SoC參考設(shè)計, 配備羅姆的PMIC和SerDes IC等產(chǎn)品
    全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)與領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技面向智能座艙聯(lián)合開發(fā)出參考設(shè)計“REF66004”。該參考設(shè)計主要覆蓋芯馳科技的智能座艙SoC*1“X9M”和“X9E”產(chǎn)品,其中配備了羅姆的PMIC*2、SerDes IC*3和LED驅(qū)動器等產(chǎn)品。另外,還提供基于該參考設(shè)計的參考板“REF66004-EVK-00x”,參考板由Core Board、SerDes Board
  • 芯馳發(fā)布E3系列最新MCU產(chǎn)品,聚焦區(qū)域控制、智能駕駛等應(yīng)用
    芯馳發(fā)布E3系列最新MCU產(chǎn)品,聚焦區(qū)域控制、智能駕駛等應(yīng)用
    芯馳科技發(fā)布最新車規(guī)MCU產(chǎn)品E3119F8/E3118F4,重點面向車身域控、區(qū)域控制器、前視一體機、激光雷達(dá)等應(yīng)用領(lǐng)域,進(jìn)一步完善芯馳E3系列高性能MCU產(chǎn)品布局。 作為全場景智能車芯引領(lǐng)者,芯馳的產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙,智能控制和智能駕駛,致力于為汽車新一代“中央+區(qū)域”電子電氣架構(gòu)提供核心的車規(guī)SoC處理器和高性能MCU控制器,支持車企電子電氣架構(gòu)的不斷迭代升級。 其中,芯馳E3系列高
  • 米爾電子基于芯馳車規(guī)級芯片的三屏異顯方案:國產(chǎn)化正當(dāng)時
    米爾電子基于芯馳車規(guī)級芯片的三屏異顯方案:國產(chǎn)化正當(dāng)時
    根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,中國2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.6%,這算是給目前經(jīng)濟環(huán)境不太理想的當(dāng)下注入了一絲希望。談到工業(yè)領(lǐng)域,那有一家公司大家肯定不太陌生——米爾科技。最近筆者手上拿到了米爾科技推出的一款基于芯馳D系列芯片的開發(fā)板(MYD-YD9360)。熟悉芯馳這家公司的同學(xué)應(yīng)該都知道,這是一家主要從事車規(guī)級處理器的公司,作為工業(yè)領(lǐng)域的佼佼者,米爾科技玩車規(guī)級芯片又會導(dǎo)演出怎樣一出好戲呢?
  • 全國產(chǎn)六核CPU商顯板,米爾-芯馳D9360高性能高安全顯控方案
    全國產(chǎn)六核CPU商顯板,米爾-芯馳D9360高性能高安全顯控方案
    隨著生活水平的提高,人們對電子產(chǎn)品的要求也越來越高,很多電子產(chǎn)品都用上了顯示屏,像家電、汽車、醫(yī)療等很多產(chǎn)品都配有顯示屏,而且這些顯示屏功能很強大,也有漂亮的UI界面。今天給大家介紹一款國產(chǎn)廠商(芯馳科技)推出的六核高性能、高安全性芯片:D9-Pro,這款芯片有超強視頻編解碼能力,米爾電子基于該CPU做的核心板,是一套現(xiàn)成的顯控板,可以直接用做商顯方案。
  • 芯馳科技汽車芯片出貨量突破300萬
    芯馳科技汽車芯片出貨量突破300萬
    中汽協(xié)最新公布數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到3016.1萬和3009.4萬,雙雙首次突破3000萬大關(guān),連續(xù)15年霸榜全球市場。同時,電動化、智能化轉(zhuǎn)型的趨勢也更加明顯,這為本土車規(guī)芯片行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了沃土。 2024年1月16日,由全場景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技主辦的“同芯共馳騁—— 芯馳科技新春Talk”在北京舉行。會上,芯馳科技董事長張強分析稱,2023年,我國智能汽車

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