出貨超600萬(wàn)片，上車(chē)70多款主流車(chē)型，芯馳科技引領(lǐng)本土車(chē)芯量產(chǎn)加速度

加速上量，芯馳科技引領(lǐng)本土車(chē)規(guī)芯片量產(chǎn)新高度出貨超600萬(wàn)片，上車(chē)70多款主流車(chē)型，芯馳科技引領(lǐng)本土車(chē)芯量產(chǎn)加速度

2024年，在智能座艙、智能車(chē)控等核心應(yīng)用領(lǐng)域，芯馳科技持續(xù)引領(lǐng)本土車(chē)規(guī)芯片量產(chǎn)上車(chē)加速度。截至今年7月份，芯馳全系列車(chē)規(guī)芯片累計(jì)出貨量已超過(guò)600萬(wàn)片，超過(guò)70款搭載芯馳產(chǎn)品的車(chē)型量產(chǎn)上市，面向終端用戶(hù)提供安全、舒適的智能化體驗(yàn)。

在《高工智能汽車(chē)研究院》發(fā)布的「2024上半年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)座艙芯片交付量TOP10」排行顯示，芯馳科技通過(guò)在座艙域控、中控及儀表等各座艙應(yīng)用場(chǎng)景的全方位布局，成為本土座艙芯片市場(chǎng)份額的領(lǐng)軍企業(yè)。

量產(chǎn)成績(jī)是車(chē)規(guī)芯片企業(yè)技術(shù)成熟度與商業(yè)化實(shí)力的最直觀體現(xiàn)。自2020年發(fā)布第一代產(chǎn)品以來(lái)，芯馳X9系列每年迭代升級(jí)，完成家族化的產(chǎn)品布局，全面覆蓋3D儀表、IVI、座艙域控、艙泊一體、艙行泊一體、中央計(jì)算平臺(tái)等從入門(mén)級(jí)到旗艦級(jí)的座艙應(yīng)用。X9系列座艙芯片已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片的主流之選，累計(jì)出貨量超400萬(wàn)片。奇瑞、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、北汽、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等車(chē)企旗下搭載X9系列芯片的近40款車(chē)型均已量產(chǎn)上車(chē)。

與此同時(shí)，芯馳以E3系列產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)跑本土高端車(chē)規(guī)MCU賽道，在智能駕駛、車(chē)身域控、電驅(qū)、BMS電池管理、智能底盤(pán)等核心應(yīng)用領(lǐng)域廣泛落地，率先完成超200萬(wàn)片出貨量，在理想、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等車(chē)企的近20款主流車(chē)型上量產(chǎn)。

圍繞汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)提供核心支持，是芯馳車(chē)芯產(chǎn)品規(guī)劃與業(yè)務(wù)聚焦的基本原則，也是芯馳能夠率先在智能座艙和智能車(chē)控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵。在量產(chǎn)速度方面，芯馳協(xié)助客戶(hù)從立項(xiàng)到SOP最快僅用了8個(gè)月的時(shí)間，做到領(lǐng)先行業(yè)平均水平30%。

接下來(lái)，讓我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)「芯馳Inside」的2024最新量產(chǎn)車(chē)型。

1、捷途X70系列

一“芯”多用，助力智能進(jìn)化

從捷途X70系列現(xiàn)款，到2024年上市的捷途X70 PLUS冠軍版及新款X70 系列車(chē)型，均搭載了芯馳X9HP座艙芯片。X9HP以出色的兼容性和擴(kuò)展性支持同時(shí)流暢運(yùn)行QNX、Android、FreeRTOS多個(gè)操作系統(tǒng)，并且集成FastAVM，在包含整車(chē)安全診斷的情況下，可實(shí)現(xiàn)4秒內(nèi)輸出高清360環(huán)視圖像。未來(lái)，芯馳X9HP座艙芯片還將覆蓋捷途全系旗艦座艙平臺(tái)，助力捷途智能進(jìn)化。

捷途X70 PLUS冠軍版
圖片來(lái)源：捷途官網(wǎng)

捷途X70PLUS冠軍版
圖片來(lái)源：捷途官網(wǎng)

2、別克GL8陸尊版

用“芯”吸睛，打造座艙吸頂屏

別克GL8作為MPV銷(xiāo)量常青樹(shù)，其陸尊版的座艙打造了吸頂設(shè)計(jì)的15.6英寸后艙智慧屏?；谛抉YX9芯片，支持最新安卓操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)清晰流暢的娛樂(lè)交互新體驗(yàn)。

別克GL8陸尊版
圖片來(lái)源：別克官網(wǎng)

別克GL8陸尊版
圖片來(lái)源：別克官網(wǎng)

3、廣汽AION V“霸王龍”

高性能座艙儀表，攀登安全“芯”高度

廣汽AION V“霸王龍”搭載了芯馳X9系列芯片。該芯片產(chǎn)品已通過(guò)德國(guó)萊茵ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，助力車(chē)企打造高性能座艙儀表，支持高安全QNX操作系統(tǒng)。

廣汽AION V霸王龍
圖片來(lái)源：廣汽埃安官網(wǎng)

廣汽AION V霸王龍
圖片來(lái)源：廣汽埃安官網(wǎng)

4、東風(fēng)本田靈悉L

靈悉L五連屏的科技盛宴

芯馳以一顆X9座艙芯片支持本田靈悉L的貫穿式五聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包含全液晶儀表、中控屏幕、副駕駛屏幕、兩塊后視鏡的流媒體屏幕，并支持同時(shí)運(yùn)行六個(gè)獨(dú)立的操作系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了“一芯五屏六系統(tǒng)”的流暢運(yùn)行。

東風(fēng)本田靈悉L
圖片來(lái)源：東風(fēng)本田官網(wǎng)

東風(fēng)本田靈悉L 座艙五聯(lián)屏設(shè)計(jì)
圖片來(lái)源：東風(fēng)本田官網(wǎng)

5、一汽奔騰T90

賦能?chē)?guó)產(chǎn)新車(chē)型座艙域控

一汽奔騰基于芯馳座艙芯片X9HP打造了首個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)SoC座艙并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

一汽奔騰T90
圖片來(lái)源：一汽奔騰官網(wǎng)

一汽奔騰T90座艙
圖片來(lái)源：一汽奔騰官網(wǎng)

除上述2024年新上市車(chē)型外，芯馳X9系列座艙芯片在長(zhǎng)安CS75 PLUS、奇瑞歐萌達(dá)、艾瑞澤、瑞虎、上汽榮威、名爵、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、軒逸、賽力斯海外版、廣汽傳祺GS8海外版等更多車(chē)型上也已量產(chǎn)。

6、理想L系列等爆款新勢(shì)力車(chē)型

國(guó)內(nèi)首個(gè)支持激光雷達(dá)量產(chǎn)的高性能MCU芯片

芯馳E3系列作為國(guó)內(nèi)首個(gè)支持激光雷達(dá)量產(chǎn)的高性能車(chē)規(guī)MCU芯片，以600MHz的超高主頻，為理想L系列、理想MEGA，以及路特斯ELETRE、零跑C10、零跑C16等爆款新勢(shì)力車(chē)型提供了強(qiáng)大的算力支持。

芯馳E3系列做到了軟硬件安全雙領(lǐng)先，MCU芯片產(chǎn)品、MCAL（微控制器抽象層）軟件、功能安全軟件庫(kù)FuSaLib分別獲得TüV萊茵的ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證，全方位的功能安全認(rèn)證確保芯馳能夠給客戶(hù)提供完整的、高可靠的系統(tǒng)級(jí)功能安全支持，快速實(shí)現(xiàn)在智能駕駛領(lǐng)域的量產(chǎn)落地。

理想L6
圖片來(lái)源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

理想L7
圖片來(lái)源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

理想L8
圖片來(lái)源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

理想L9
圖片來(lái)源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

理想MEGA
圖片來(lái)源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

路特斯ELETRE

圖片來(lái)源：路特斯官網(wǎng)

零跑C10
圖片來(lái)源：零跑官網(wǎng)

零跑C16
圖片來(lái)源：零跑官網(wǎng)

7、smart精靈#1、smart 精靈#3、極氪X

高性能高可靠MCU，出海歐洲的“芯”力量：

在電傳動(dòng)和底盤(pán)系統(tǒng)，芯馳E3系列高性能MCU覆蓋了電驅(qū)、BMS、OBC、DC-DC、主動(dòng)懸架等核心ECU，并率先實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的量產(chǎn)出貨。由威睿能源打造的OBC+DCDC項(xiàng)目中，采用了芯馳E3系列MCU產(chǎn)品，成功在smart 精靈#1、smart 精靈#3、極氪X等車(chē)型上量產(chǎn)并出海歐洲。

smart 精靈#1
圖片來(lái)源：smart官網(wǎng)

smart 精靈#3
圖片來(lái)源：smart官網(wǎng)

極氪X
圖片來(lái)源：極氪官網(wǎng)

8、五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱繽果PLUS等熱銷(xiāo)車(chē)型

國(guó)產(chǎn)電機(jī)控制的‘芯’飛躍：

五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱繽果PLUS等車(chē)型均搭載芯馳E3系列MCU，應(yīng)用于電機(jī)控制。芯馳E3系列成為首批應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)電機(jī)控制的量產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU芯片。未來(lái)，芯馳E3系列還將覆蓋多款EV、PHEV車(chē)型。

五菱星光EV
圖片來(lái)源：上汽通用五菱官網(wǎng)

五菱繽果PLUS
圖片來(lái)源：上汽通用五菱官網(wǎng)

9、東風(fēng)奕派eπ008

面向下一代EE架構(gòu)的SOA網(wǎng)關(guān)+車(chē)身域控

2024年最新發(fā)布的東風(fēng)奕派eπ008搭載了芯馳G9系列中央網(wǎng)關(guān)芯片，支持面向下一代EE架構(gòu)的SOA網(wǎng)關(guān)，并覆蓋左、右車(chē)身域控。此前，芯馳車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)品已在東風(fēng)多款車(chē)型上量產(chǎn)，包括東風(fēng)風(fēng)神皓極、東風(fēng)風(fēng)神皓瀚、東風(fēng)猛士917、東風(fēng)奕派eπ007等車(chē)型。

東風(fēng)奕派eπ008
來(lái)源：東風(fēng)奕派官網(wǎng)

結(jié)語(yǔ)：芯馳在車(chē)規(guī)芯片領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，贏得了眾多合作伙伴和客戶(hù)的廣泛認(rèn)可，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的量產(chǎn)里程碑。創(chuàng)“芯”動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)未來(lái)。接下來(lái)，芯馳將繼續(xù)致力于與客戶(hù)共同打造差異化、個(gè)性化的智能汽車(chē)新產(chǎn)品，助力量產(chǎn)提速，讓更多人更快享受到智能出行體驗(yàn)。