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  • Top10海外動(dòng)力電池廠商裝機(jī)解析
    Top10海外動(dòng)力電池廠商裝機(jī)解析
    2024年1-10月份,海外動(dòng)力電池裝機(jī)格局Top10保持穩(wěn)定,但也呈現(xiàn)頭部收縮,腰尾部企業(yè)市場(chǎng)份額擴(kuò)大的情況。2024年以來(lái),全球新能源市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展,不過(guò)受到歐美電動(dòng)化速度放緩影響,海外裝機(jī)需求增長(zhǎng)放慢,也影響了動(dòng)力電池企業(yè)的裝機(jī)表現(xiàn)。
  • “求變”中的電池廠,“曲線”自救?
    “求變”中的電池廠,“曲線”自救?
    當(dāng)新能源電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)“所向披靡”,與之配套的動(dòng)力電池卻正在逐步走向不同的“命運(yùn)”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年7月,我國(guó)新能源乘用車的零售銷量達(dá)到87.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.9%,滲透率首次月度突破50%,達(dá)到51.1%。今年8月,新能源汽車的滲透率進(jìn)一步增長(zhǎng)至53.9%,連續(xù)兩個(gè)月突破50%。
  • H1國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商Top10裝機(jī)分析
    H1國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商Top10裝機(jī)分析
    在電芯價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩等一系列因素?cái)_動(dòng)下,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池TOP10座次仍在發(fā)生變化。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)新能源汽車交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2024年上半年我國(guó)新能源汽車銷售約427.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約200.6GWh,同比增長(zhǎng)40%。
  • 低空飛行續(xù)航焦慮如何破解??| 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)
    低空飛行續(xù)航焦慮如何破解??| 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)
    低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,科技含量高、創(chuàng)新要素集中,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域多等特點(diǎn)以及明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征,2030年低空經(jīng)濟(jì)有望形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。中國(guó)電子報(bào)特推出“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)”系列報(bào)道,從政策、技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用等多維度深度解析低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、瓶頸。敬請(qǐng)關(guān)注。
  • 對(duì)話孚能科技董事長(zhǎng)王瑀:出海投資越熱,越要謹(jǐn)慎
    對(duì)話孚能科技董事長(zhǎng)王瑀:出海投資越熱,越要謹(jǐn)慎
    孚能科技的航空電池已和國(guó)際知名eVTOL制造商達(dá)成合作,成為全球首家eVTOL產(chǎn)品交付給終端客戶的動(dòng)力電池企業(yè)。當(dāng)歐委會(huì)在布魯塞爾計(jì)算如何給中國(guó)電動(dòng)車計(jì)算稅率的時(shí)候,2000公里外的土耳其對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)再度拋出橄欖枝。7月5日,土耳其發(fā)布總統(tǒng)令,規(guī)定在土耳其投資建廠的汽車廠商將享受投資鼓勵(lì)政策,無(wú)需繳納此前規(guī)定的40%額外關(guān)稅,而只需要繳納10%的進(jìn)口關(guān)稅。?????????????此前,土耳其曾兩次對(duì)華提高新能源車進(jìn)口關(guān)稅,稅率高達(dá)50%。
  • 1-5月國(guó)內(nèi)Top10電池廠商裝機(jī)分析
    1-5月國(guó)內(nèi)Top10電池廠商裝機(jī)分析
    隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,其市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。今年以來(lái),國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)出幾個(gè)顯著的變化趨勢(shì)。在市場(chǎng)增長(zhǎng)需求上,新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,尤其是電動(dòng)汽車的普及,直接推動(dòng)了動(dòng)力電池需求的增長(zhǎng)。
  • 各持50%!本田、三菱成立電池合資公司
    各持50%!本田、三菱成立電池合資公司
    上周,新能源電池圈新增一起合資合作!6月中旬,本田汽車、三菱于近日宣布,計(jì)劃在2024年7月成立一家新的合資公司,即ALTNA Co.,Ltd.(ALTNA)。
  • UAW與通用Ultium Cells達(dá)成初步勞工協(xié)議
    UAW與通用Ultium Cells達(dá)成初步勞工協(xié)議
    據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)和通用汽車公司位于俄亥俄州Lordstown的電動(dòng)汽車電池制造廠Ultium Cells表示,雙方已就提高工人工資、保障員工健康和安全達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。
  • 電池廠商“卷”向6C快充電池
    電池廠商“卷”向6C快充電池
    隨著新能源汽車研發(fā)周期不斷縮短,新能源技術(shù)迭代速度加快,產(chǎn)品的更迭速度也在加快。在老一代產(chǎn)品體系上,需要更多的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多的活力。毫無(wú)疑問(wèn),從各大電池廠商的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看,快充電池已成為2024年電池產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的一大主線。近期,市場(chǎng)消息傳出,寧德時(shí)代計(jì)劃在下半年推出充電倍率達(dá)到6C的動(dòng)力電池,為麒麟電池的二代產(chǎn)品;與此同時(shí),比亞迪二代刀片電池或?qū)⒃谙掳肽晖瞥?,比亞迪?C電池也在研發(fā)中。
  • 洗牌加劇,“沒(méi)資格卷”的二線電池廠商出路幾何?
    洗牌加劇,“沒(méi)資格卷”的二線電池廠商出路幾何?
    “目前二線廠商沒(méi)有資格卷,而是處于共生死的狀態(tài)?!眱|緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成在2024電動(dòng)汽車百人會(huì)上如是說(shuō)。自2023年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體步入產(chǎn)能過(guò)剩時(shí)代,“內(nèi)卷”成為繞不開(kāi)的話題。價(jià)格戰(zhàn)廝殺搶奪市場(chǎng)、項(xiàng)目募投腳步放緩、淘汰風(fēng)險(xiǎn)加劇等現(xiàn)象成為內(nèi)卷下電池企業(yè)面臨挑戰(zhàn)的冰山一角。與此同時(shí),馬太效應(yīng)下,二線電池廠商面臨著更加殘酷的市場(chǎng)環(huán)境。
  • 開(kāi)工、簽約!寧德時(shí)代等2個(gè)電池項(xiàng)目曝新進(jìn)展
    開(kāi)工、簽約!寧德時(shí)代等2個(gè)電池項(xiàng)目曝新進(jìn)展
    近日,寧德時(shí)代、SK On相關(guān)電池項(xiàng)目傳新進(jìn)展,部分新項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開(kāi)工,相關(guān)合作落地,助力電池產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能突破:寧德時(shí)代:慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目二階段工程項(xiàng)目正式開(kāi)工,預(yù)計(jì)將于2024年完工;SK On:簽署6方合作協(xié)議,共同助力瑞山第三工廠產(chǎn)線建設(shè),預(yù)計(jì)2025年完工,劍指14GWh產(chǎn)能。

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