受到油價(jià)不斷上漲及政府補(bǔ)助影響,電動(dòng)車(EV)的市場(chǎng)需求在2022年持續(xù)成長,市場(chǎng)上也能看到新的電動(dòng)車車款。Canalys指出,2022年上半年全球的電動(dòng)車銷量為420萬輛,相較2021年同期成長63%,上述的電動(dòng)車銷量包含純電動(dòng)車(BEV)及插電式混合動(dòng)力車(PHEV)。然而汽車晶片缺貨的狀況仍未緩解,車主下單后,車廠需要數(shù)個(gè)月才能交貨的狀況十分常見。加上全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定,2023年的電動(dòng)車銷量將會(huì)受到影響。
中國電動(dòng)車市場(chǎng)成長飛快
Canalys首席分析師Jason Low表示,中國的電動(dòng)車銷量在2022上半年成長超過雙倍,是目前全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。全球57%的電動(dòng)車銷量在中國,其成長幅度達(dá)到Y(jié)oY 118%,是全球電動(dòng)車成長最快的市場(chǎng)(圖1)。2022上半年,中國的新車銷量中有26%是電動(dòng)車,且越來越多的電動(dòng)車品牌與車款進(jìn)入市場(chǎng)。中國的汽車產(chǎn)業(yè)透過車廠加速生產(chǎn)及政府的優(yōu)惠稅率,逐漸從供應(yīng)鏈吃緊與封城的挑戰(zhàn)中復(fù)甦。在強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求下,到2022年底,全球的電動(dòng)車銷量可望突破500萬輛。
圖1 2022上半年全球電動(dòng)車銷售比例,中國市場(chǎng)占57% (資料來源:Canalys)
中國的電動(dòng)車市場(chǎng)以比亞迪(BYD)為首,比亞迪有六個(gè)車款進(jìn)入十大受歡迎的電動(dòng)車車款排行榜。
排名第二的是上汽集團(tuán)(SAIC),其合資公司上汽通用五菱汽車推出的五菱宏光迷你電動(dòng)車(Wuling Hong Guang Mini EV)長期受到市場(chǎng)歡迎。特斯拉(Tesla)則是2022上半年在中國銷量排名第三的電動(dòng)車車廠,在上半年交貨大約20萬輛。
歐洲持續(xù)面對(duì)EV供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
歐洲的電動(dòng)車銷量已經(jīng)缺少動(dòng)能,隨著整個(gè)歐洲的小客車市場(chǎng)大幅萎縮,電動(dòng)車銷量在2022上半年,相較2021年同期成長9%。雖然電動(dòng)車的銷量成長幅度下滑,歐洲在2022上半年的電動(dòng)車銷量仍大占全球銷量的27%,總共出貨110萬輛。PHEV的銷量在2022年減少,有利于BEV的市場(chǎng)發(fā)展,然而現(xiàn)階段車主下訂BEV后,通常需要9個(gè)月到一年車廠才能交車。
Canalys研究分析師Ashwin Amberkar認(rèn)為,歐洲的電動(dòng)車市場(chǎng)如北歐,是全球電動(dòng)車普及率最高的地區(qū),在新一波的電動(dòng)車推出時(shí),甚至可能呈現(xiàn)市場(chǎng)飽和的狀況。特斯拉的銷量在歐洲維持在前兩名,Model Y SUV的銷量高于Model 3轎車。
美國需要新車款刺激
美國2022上半年的電動(dòng)車銷量,得益于首次亮相的電動(dòng)皮卡。2022上半年在美國售出超過41.3萬輛電動(dòng)車,其中包含6.4萬輛電動(dòng)皮卡。美國2022上半年的電動(dòng)車銷量占全球10%,相較2021年同期成長62%,占所有汽車銷量的6%。
Canalys副總暨首席分析師Chris Jones指出,雖然市場(chǎng)上已經(jīng)有不同品牌與類型的電動(dòng)車,特斯拉在美國2022上半年的銷量仍占60%,其他傳統(tǒng)車廠如雪佛蘭、福特、Honda、Jeep、Nissan及Toyota推出的電動(dòng)車車款有限,但是隨著電動(dòng)車的銷售比例提升,車廠須要推出更多的電動(dòng)車車款供車主選擇。