據(jù)路透社報道,在大眾決定退出俄羅斯市場六個月后,大眾前俄羅斯工廠的新東家未能找到合作伙伴,導致工廠不能恢復生產(chǎn),因此該工廠被短暫停職的工人將面臨裁員。
該工廠位于莫斯科以南的卡盧加地區(qū),年產(chǎn)能為22.5萬輛汽車,但在俄烏沖突升級之后該工廠的生產(chǎn)工作陷入停滯。代表該工廠工人的工會補充表示,該工廠將至少閑置到2024年3月。
今年5月,大眾汽車完成了將該工廠及其當?shù)刈庸境鍪劢oArt-Finance的交易,隨后該工廠被更名為AGR Automotive。雖然交易方未透露交易價格,但一位知情人士向路透社表示,該交易價值1.25億歐元。
在退出俄羅斯市場時,大多數(shù)汽車制造商以象征性的費用出售了在俄羅斯的資產(chǎn),但加入了回購條款,因此未來可能會重返俄羅斯市場。不過,大眾采取的方法不太相同。路透社指出,大眾似乎在從俄羅斯榨取資金,而且沒有設置回購條款。
MPRA工會工廠委員會主席Elena Kryukova表示,該工廠的工人平均每月收入略高于5萬盧布(合562美元)。根據(jù)新東家提出的停職計劃,工人目前只能領到三分之二的工資?,F(xiàn)在,如果他們辭職,可獲得三個月的工資,而已經(jīng)在該工廠工作了很久的員工也將獲得獎金。Kryukova透露,到目前為止,在剩下的約3600名員工中,只有少數(shù)人接受了新東家的上述提議。
另一位知情人士向路透社表示,該工廠的新東家一直在與奇瑞汽車談判合作事宜。不過,對此消息,奇瑞和AGR Automotive曾拒絕置評。