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智能座艙作為承載人機(jī)共駕的空間場(chǎng)景，人機(jī)交互的多樣性和駕駛安全性成為企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域，電子后視鏡便是近些年涌現(xiàn)的重要智能座艙產(chǎn)品之一。伴隨汽車(chē)行業(yè)智能化的程度不斷加深，汽車(chē)電子后視鏡的技術(shù)也趨于成熟，并隨著近年來(lái)行業(yè)監(jiān)管政策放開(kāi)，電子后視鏡行業(yè)迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。

基于此背景，蓋世汽車(chē)研究院從產(chǎn)業(yè)概況、市場(chǎng)分析、發(fā)展趨勢(shì)、重點(diǎn)公司四個(gè)維度對(duì)電子后視鏡行業(yè)進(jìn)行研究分析，報(bào)告主要核心觀點(diǎn)如下。

一、產(chǎn)業(yè)概況

電子后視鏡應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯，技術(shù)與政策驅(qū)動(dòng)，行業(yè)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

電子后視鏡產(chǎn)業(yè)鏈上游為核心零部件，中游為電子后視鏡的集成，下游為主機(jī)廠的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈較為成熟。

電子后視鏡，一般按照安裝位置進(jìn)行分類(lèi)，分為流媒體后視鏡（電子內(nèi)后視鏡）和電子外后視鏡（CMS）。

電子后視鏡是一整套的電子產(chǎn)品，制造成本較高，硬件包括攝像頭、顯示屏和控制器。從安裝位置來(lái)看，攝像頭的安裝位置業(yè)內(nèi)已基本達(dá)成一致，顯示屏位置廠商仍在探索最優(yōu)方案中，控制器有3種安裝方案（ MCU、SoC、FPGA ），僅SoC、FPGA可以集成AI功能。

電子后視鏡可以有效提升駕駛安全，但是高要求、高價(jià)格/成本成為行業(yè)發(fā)展的“攔路虎”。隨著技術(shù)成熟，以上問(wèn)題有望解決，屆時(shí)電子后視鏡市場(chǎng)將會(huì)快速增長(zhǎng)。

過(guò)去電子外后視鏡并未允許上車(chē)應(yīng)用，隨著《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》于2023年7月正式實(shí)施，允許安裝電子外后視鏡，政策驅(qū)動(dòng)下行業(yè)將會(huì)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

二、市場(chǎng)分析

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)流媒體后視鏡快速滲透，多因素驅(qū)動(dòng)下，電子外后視鏡進(jìn)入批量量產(chǎn)上車(chē)階段。

??流媒體后視鏡

流媒體后視鏡正在進(jìn)入快速滲透期，截至2024年10月，流媒體后視鏡2024年滲透率為2.2%，為2022年的近4倍，快速增長(zhǎng)主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌的貢獻(xiàn)。近三年來(lái)流媒體后視鏡，逐步開(kāi)始向低價(jià)位區(qū)間滲透，但由于流媒體后視鏡處于上車(chē)應(yīng)用的初期階段，價(jià)格仍舊較高，目前主要在20-50萬(wàn)元的中高端車(chē)型搭載。從熱門(mén)車(chē)型來(lái)看，車(chē)企流媒體后視鏡應(yīng)用落地主要采用三種配套策略：全系標(biāo)配、低價(jià)選配高價(jià)標(biāo)配、高價(jià)標(biāo)配。在流媒體后視鏡的供應(yīng)商中，遠(yuǎn)峰科技一家獨(dú)大，占據(jù)過(guò)半的市場(chǎng)份額。

??電子外后視鏡

在性能優(yōu)勢(shì)、用戶需求、政策法規(guī)、量產(chǎn)降本等因素驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)2025年電子外后視鏡市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到39億。隨著電子外后視鏡藍(lán)海市場(chǎng)逐漸開(kāi)發(fā)，除以遠(yuǎn)峰科技等為代表的傳統(tǒng)后視鏡廠商，以歐菲光等為代表的跨界廠商也開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。在商用車(chē)市場(chǎng)，以奔馳、曼恩、達(dá)夫等為代表歐洲企業(yè)落地進(jìn)展較快車(chē)型最多，國(guó)內(nèi)企業(yè)比亞迪等開(kāi)始追趕。在乘用車(chē)市場(chǎng)，以比亞迪、阿維塔等為代表國(guó)內(nèi)車(chē)企領(lǐng)先電子外后視鏡上車(chē)應(yīng)用，普遍采用底價(jià)選配高價(jià)標(biāo)配的配套策略。

三、發(fā)展趨勢(shì)

硬件性能提升、軟件集成AI功能、產(chǎn)品跨域融合，是廠商應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)的主要方向。

硬件：行業(yè)對(duì)攝像頭、顯示屏等硬件的性能要求逐步提升，以此來(lái)滿足電子后視鏡對(duì)于延遲、幀率、穩(wěn)定性的需求。

軟件：軟件集成AI功能是提升產(chǎn)品安全駕駛功能的重要路徑，遠(yuǎn)峰科技、疆程技術(shù)等企業(yè)進(jìn)行了針對(duì)性布局。

產(chǎn)品：車(chē)載電子后視鏡的內(nèi)外后視鏡畫(huà)面融合、CMS與座艙域融合、電子后視鏡與智駕域融合，不但可以進(jìn)行更多功能創(chuàng)新，還可以實(shí)現(xiàn)零部件的復(fù)用。零部件復(fù)用可以幫助廠商實(shí)現(xiàn)降本，有利于快速占領(lǐng)市場(chǎng)，是目前行業(yè)的重要研發(fā)方向，遠(yuǎn)峰科技、華陽(yáng)集團(tuán)、中科創(chuàng)達(dá)、佛吉亞、歐菲光等企業(yè)均發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)品。