阿維塔12 上選配需要電子后視鏡需要1萬2,很多人都覺得沒什么必要??雌饋硪埠芎糜谩5珜?shí)際使用下來真的還挺好的。而且 用電子后視鏡有三個(gè)很贊的理由,尤其是第三個(gè)。
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阿維塔12 上選配需要電子后視鏡需要1萬2,很多人都覺得沒什么必要??雌饋硪埠芎糜谩5珜?shí)際使用下來真的還挺好的。而且 用電子后視鏡有三個(gè)很贊的理由,尤其是第三個(gè)。
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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NE555PWR | 1 | Texas Instruments | Single Precision Timer 8-TSSOP 0 to 70 |
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$0.31 | 查看 | |
L293D | 1 | SGS-Ates Componenti Electronici SPA | Motion Control Electronic, BIPolar, PDIP16 |
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$4.4 | 查看 | |
TPS2410PWRG4 | 1 | Texas Instruments | 0.8-V to 16.5-V 1.2A IQ 290-uA Igate source N+1 and OR-ing power rail controller 14-TSSOP -40 to 85 |
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。