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低空經(jīng)濟(jì) 50問(wèn),你想知道的都在這里!

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萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)如何激活?低空智能網(wǎng)絡(luò)如何構(gòu)建?低空飛行離規(guī)模商用還有多遠(yuǎn)?低空經(jīng)濟(jì)如何解決“芯”問(wèn)題??低空飛行續(xù)航焦慮如何破解??如果低空有需求,為什么燃油航空器沒(méi)有滿(mǎn)天飛?低空經(jīng)濟(jì)國(guó)內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀如何?一篇合集告訴你!

  • 低空經(jīng)濟(jì)政策一覽:“重賞”之下必有勇夫
    從國(guó)家規(guī)劃到地方政策,低空經(jīng)濟(jì)已成為各地競(jìng)相搶占的賽道,我們正在視界之內(nèi)的蔚藍(lán)天空中尋求更多的可能。2021年2月,低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。在《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”通用航空發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》等政策文件中,均有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)體現(xiàn)。
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  • 萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)如何激活?| 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)
    近日,中國(guó)首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在廣東深圳正式開(kāi)航,市民從深圳北可打“飛的”往返福田、南山、鹽田等深圳市內(nèi)各城區(qū),還可飛往多個(gè)大灣區(qū)城市,深圳到中山飛行時(shí)間全程僅需25分鐘。自從今年低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告以來(lái),我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)快速發(fā)展期。隨著“低空+”應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展,低空經(jīng)濟(jì)的想象空間正在逐漸被打開(kāi)。
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    低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,科技含量高、創(chuàng)新要素集中,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門(mén)和領(lǐng)域多等特點(diǎn)以及明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征,2030年低空經(jīng)濟(jì)有望形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。中國(guó)電子報(bào)特推出“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)”系列報(bào)道,從政策、技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用等多維度深度解析低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、瓶頸。敬請(qǐng)關(guān)注。
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  • 低空飛行離規(guī)模商用還有多遠(yuǎn)??| 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)
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  • 低空經(jīng)濟(jì)的“靈魂10問(wèn)”
    本文聊一聊低空領(lǐng)域大家普遍關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題,我盡量嘗試從正能量角度回答。前幾天還被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)了幾下,要多寫(xiě)正能量,負(fù)能量磁場(chǎng)越多,人就會(huì)越喪。這還不容易,咱做FA嘛,干啥啥不行,烘托氣氛第一名(以下絕大部分文字都屬于個(gè)人觀點(diǎn),大家批判著接收。)
    低空經(jīng)濟(jì)的“靈魂10問(wèn)”
  • 低空經(jīng)濟(jì)系列研究之一:國(guó)內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀
    為什么2024年低空經(jīng)濟(jì)突然發(fā)展迅猛?主要原因是國(guó)家政策層面的大力支持,作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表,低空經(jīng)濟(jì)首次被列入國(guó)家政府工作報(bào)告。《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案2024-2030》中提出,支持智慧空中出行(SAM)裝備發(fā)展,推進(jìn)電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證。該方案的實(shí)施,為eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
    低空經(jīng)濟(jì)系列研究之一:國(guó)內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀
  • 低空經(jīng)濟(jì)系列研究之二:無(wú)人機(jī)
    上篇文章《低空經(jīng)濟(jì)系列研究之一:國(guó)內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀》,筆者總結(jié)了近幾年,國(guó)內(nèi)新興的7家電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)頭部企業(yè)的產(chǎn)品和發(fā)展情況。2024年,eVTOL作為無(wú)人機(jī)的一個(gè)細(xì)分賽道發(fā)展迅猛,資本不斷涌入。 而作為大類(lèi)行業(yè)的無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的積累,更加成熟,行業(yè)欣欣向榮,消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)的市場(chǎng)應(yīng)用不斷拓展,
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  • 五個(gè)問(wèn)題,看懂火熱的低空經(jīng)濟(jì)
    今年大家都在說(shuō)低空經(jīng)濟(jì)(指3000米高度以下的飛行活動(dòng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)),政策鼓勵(lì)、資本熱涌,“新增長(zhǎng)引擎”的定位不可謂不高,地方政府紛紛響應(yīng)。概念是新的,但過(guò)去不是沒(méi)有這類(lèi)經(jīng)濟(jì)形態(tài)。以前3000米高度以下是通用航空領(lǐng)域,最讓人熟知的是直升機(jī),但通航領(lǐng)域要么過(guò)于面向企業(yè)(to B),要么過(guò)于高端私密,不為老百姓所知。今年開(kāi)始,通航領(lǐng)域企業(yè)市值大漲,拔出新芽。
    五個(gè)問(wèn)題,看懂火熱的低空經(jīng)濟(jì)
  • 低空經(jīng)濟(jì)大火,哪些芯片可以入局?
    低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)是指依托于低空空域(3000米以?xún)?nèi)空域),以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
    低空經(jīng)濟(jì)大火,哪些芯片可以入局?
  • 關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)和eVTOL,看這一篇就夠啦!
    低空經(jīng)濟(jì)的熱度又要提升了。近日,工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030年)》,再次引發(fā)全行業(yè)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)注。
    關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)和eVTOL,看這一篇就夠啦!

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