黑芝麻智能擬港股IPO，募資規(guī)模達(dá)3億美元！

張通社 zhangtongshe.com

根據(jù)媒體消息，汽車AI芯片開發(fā)商黑芝麻智能，可能將在6月向港交所提交上市申請，預(yù)期募資規(guī)模介乎2億至3億美元。黑芝麻智能的IPO團(tuán)隊可能包括中金公司、華泰國際。

黑芝麻智能于2016年成立，主打業(yè)務(wù)是自動駕駛芯片與自動駕駛計算平臺研發(fā)以及相關(guān)的方案提供。根據(jù)《2023年·胡潤全球獨(dú)角獸榜》，黑芝麻智能位列第504位，估值140億元人民幣。

01、從硅谷到張江清華電子系學(xué)霸的創(chuàng)業(yè)之旅

黑芝麻智能創(chuàng)始人單記章出生于湖北省黃梅縣，他在長江邊上留下了無憂無慮的童年時光。中考后，單記章考入赫赫有名的黃岡中學(xué)，四年刻苦學(xué)習(xí)使得他順利考取清華大學(xué)無線電子學(xué)系。

單記章

清華園時光對于單記章是一段寬松自由的學(xué)習(xí)時光，他不僅學(xué)習(xí)本專業(yè)的芯片知識，自學(xué)編程，接觸到人工智能，還為一家煤礦企業(yè)編寫了一個MIS（信息管理系統(tǒng)）。

當(dāng)時國內(nèi)的半導(dǎo)體事業(yè)剛剛起步，單記章很難找到好工作。正巧的是，在美華人專家創(chuàng)辦的OmniVision Technologies在清華大學(xué)招人，單記章欣然應(yīng)聘并被成功錄用。

這家公司位于美國硅谷，主要做當(dāng)時全球都沒有做過的CMOS圖像傳感器。這種傳感器的技術(shù)難度非常大。資本狀況不是太好，那時候工資非常低，單記章同班同學(xué)在硅谷別的公司工資比他高50%。

進(jìn)入OmniVisionTechnologies不久，單記章就參與到一個PCCamera的控制芯片項(xiàng)目中，經(jīng)過數(shù)輪打磨，軟件與硬件被打磨得非常出色，還把OEM與ODM做得非常簡化。這款產(chǎn)品非常成功，打敗了摩托羅拉、三菱等一些別的大公司。

公司有著非常不錯的激勵機(jī)制，工作時間越長回報越多。單記章從工程師做起，做到了研發(fā)VP，工作范圍從芯片設(shè)計擴(kuò)充至硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、圖像處理、視覺算法等，還幫助OmniVision在全球設(shè)立了幾個分公司。他在OmniVision Technologies工作了20年，不僅極大地豐富了職業(yè)經(jīng)歷，還讓他實(shí)現(xiàn)了財務(wù)自由。

2016年，他離開OmniVision Technologies，并決定創(chuàng)業(yè)。他找到老友劉衛(wèi)紅，劉衛(wèi)紅是單記章的湖北老鄉(xiāng)、黃岡中學(xué)、清華大學(xué)校友，兩人都有著20年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過一次推心置腹的長談，兩人一起進(jìn)入自動駕駛行業(yè)，黑芝麻智能科技由此誕生，它的注冊地就在張江科學(xué)城。

02、主打性價比優(yōu)勢 推出首款跨域芯片

經(jīng)過3年的潛心研發(fā)，2019年，黑芝麻智能推出了華山一號A50，這是華山系列的第一款芯片，也是黑芝麻智能的第一款芯片。隨后，黑芝麻智能以一年一款芯片的速度推出，華山二號A1000、華山二號A1000Pro，以及最新款芯片華山二號A1000L。

黑芝麻智能華山二號A1000L芯片算力達(dá)16TOPS(INT8)，符合多項(xiàng)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，已全面進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)?；贏1000L芯片打造的DriveSensing解決方案，是業(yè)界唯一可量產(chǎn)搭載單SoC芯片的行泊一體方案，支持L2+行車領(lǐng)航NOA、泊車HPA/AVP、3D360環(huán)視全景、多路DVR等功能。

據(jù)悉，2022年整個華山系列芯片出貨量已經(jīng)達(dá)到幾萬片，預(yù)計今年將會有幾十萬片的出貨量。

當(dāng)華山系列芯片不斷迭代更新，黑芝麻智能開辟了新的芯片產(chǎn)品線——武當(dāng)系列?！昂谥ヂ槟壳暗漠a(chǎn)品規(guī)劃分出了兩個方向——華山系列主攻高度（算力），武當(dāng)系列主打?qū)挾龋缬颍！?/p>

什么是跨域？

單記章解釋道，汽車的電子電氣架構(gòu)正在從分布式的MCU的架構(gòu)，逐漸過渡到域控，現(xiàn)在又過渡到行泊一體，再到多域融合，再到中央計算。從域控走向中央計算架構(gòu)，跨域融合是必由之路，真正的跨域需要從芯片做起。

在此背景下，黑芝麻智能推出了武當(dāng)系列的首款產(chǎn)品C1200。與華山A1000的16nm制程不同，C1200采用7nm先進(jìn)制程，支持鎖步的車規(guī)級高性能A78AE，算力150KDMIPS。同時，它主打跨域融合，意味著C1200可以支持智能駕駛、智能座艙等多個域。

不久之前，C1200芯片獲得國際公認(rèn)的檢驗(yàn)、鑒定、測試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的ISO26262 ASIL-D Ready功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，是業(yè)內(nèi)首款通過ISO26262 ASIL-D產(chǎn)品認(rèn)證的車規(guī)跨域計算芯片。

不論是華山系列芯片，還是武當(dāng)系列芯片，產(chǎn)品都體現(xiàn)著黑芝麻智能的核心競爭力——性價比。

“目前，汽車行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的價格戰(zhàn)壓力，總希望芯片要便宜，而黑芝麻智能的優(yōu)勢在提供全面性能的基礎(chǔ)上幫助客戶降低綜合成本?！眴斡浾卤硎?。

以C1200為例。由于主打跨域計算，C1200統(tǒng)籌了所有計算任務(wù)，而非過去分開計算的模式。通過集成化的統(tǒng)籌運(yùn)算，整車廠所需的芯片數(shù)量和所需的線束將會大幅減少，降低了汽車硬件成本，同時提高了性價比。

在不久前舉辦的電動汽車百人會上，黑芝麻智能宣布，BOM成本控制在3000元人民幣以內(nèi)，支持50-100Tops算力。

今年以來，黑芝麻智能已經(jīng)和馬瑞利、合創(chuàng)汽車、百度Apollo、曹操出行、億咖通、中海庭、三一專汽等主機(jī)廠和供應(yīng)商達(dá)成了合作。此外，黑芝麻智能還已經(jīng)和東風(fēng)、江淮等十余家主機(jī)廠建立了合作。

2022年8月，黑芝麻智能宣布完成由武岳峰科創(chuàng)領(lǐng)投，興業(yè)銀行(601166)集團(tuán)、廣發(fā)信德、漢能基金、北拓一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚(yáng)子江基金等機(jī)構(gòu)跟投的C+輪融資。至此，黑芝麻智能完成C輪和C+輪全部融資，總規(guī)模超5億美元。2022年底，黑芝麻智能又完成由東風(fēng)資管獨(dú)投的戰(zhàn)略融資。

黑芝麻智能共經(jīng)歷8輪融資

03、三步走戰(zhàn)略打造智能汽車計算芯片的引領(lǐng)者

在黑芝麻智能戰(zhàn)略發(fā)布暨生態(tài)合作伙伴大會上，單記章首次公布了戰(zhàn)略定位的三步走戰(zhàn)略：

第一步，聚焦自動駕駛計算芯片及解決方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的商業(yè)化落地，形成完整的技術(shù)閉環(huán)；

第二步，根據(jù)汽車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢，拓展產(chǎn)品線覆蓋到車內(nèi)更多的計算節(jié)點(diǎn)，形成多產(chǎn)品線的組合；

第三步，不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線，覆蓋更多汽車的需求，為客戶提供基于黑芝麻智能芯片的多種汽車軟硬件解決方案及服務(wù)。

這意味著，黑芝麻智能將從原來的自動駕駛計算芯片公司正式升級為智能汽車計算芯片公司。

在這個大的戰(zhàn)略規(guī)劃下，黑芝麻內(nèi)部有一個目標(biāo)，就是未來在每一輛用黑芝麻芯片的車上拿到1000美元的營收。顯然，這是一個比較大的目標(biāo)。對此，單記章解釋道，實(shí)現(xiàn)這個最終目標(biāo)是一個動態(tài)變化的過程，并不一定是靠今天理解的某幾種芯片。

同時，他也指出，除了硬件產(chǎn)品，軟件也將在實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)的過程中扮演非常重要的角色。所以，目前在黑芝麻內(nèi)部，有50%左右的人在從事中間件、操作系統(tǒng)、算法等軟件相關(guān)工作。

靠著“性價比”和“宏圖戰(zhàn)略”，黑芝麻智能的未來表現(xiàn)讓人充滿期待。

文字：薛路皓

編輯：劉程星