AR-HUD

• 2024年1-8月智能座艙供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：德賽西威再度領(lǐng)跑，國產(chǎn)供應(yīng)商多方開花
  

  近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了“2024年1-8月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單”，包括座艙域控、座艙域控芯片、HUD、AR-HUD、液晶儀表屏、中控屏、語音等七大領(lǐng)域，全方位展現(xiàn)了中國乘用車市場座艙配置的最新動態(tài)與趨勢，以及各供應(yīng)商間的激烈競爭態(tài)勢。

  蓋世汽車

  2880

  10/23 11:00

  智能座艙 HUD
• 從XR光學(xué)到車載HUD：歌爾光學(xué)CIOE 2024勾勒智能視界新藍(lán)圖
  9月11日，CIOE中國光博會正式拉開帷幕。作為國內(nèi)最大的光電全產(chǎn)業(yè)鏈博覽會，本次展示面積達(dá)到了240,000平方米，共有3700多家國內(nèi)外參展企業(yè)，展會期間還將舉辦超過80場同期會議論壇，預(yù)計吸引120,000名專業(yè)觀眾。 聚焦到AR/VR板塊，今年依舊熱鬧非凡，歌爾光學(xué)、JBD、視涯科技、鯤游光電等頭部XR光學(xué)廠商均參展亮相。其中，首次參展光博會的歌爾光學(xué)帶來了一系列XR光學(xué)產(chǎn)品和解決方案，吸

  電子科技世界

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  09/13 09:39

  AR-HUD 光學(xué)影像
• AR-HUD滲透率達(dá)26%，自主強(qiáng)勢領(lǐng)跑
  

  作為智能汽車重要的人機(jī)交互窗口，HUD憑借更加便捷、友好的交互和座艙娛樂體驗(yàn)，正快速在終端市場普及。據(jù)蓋世汽車研究院配置數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)乘用車市場HUD標(biāo)配搭載量約為135.8萬套，相較于去年同期的86.7萬套，增長56.4%；對應(yīng)滲透率約為14%，而去年同期不足10%。

  蓋世汽車

  1932

  09/05 12:20

  智能座艙 HUD
• 2024年1-5月智能座艙供應(yīng)商排行榜：國產(chǎn)力量崛起 | 蓋世智能座艙配置數(shù)據(jù)
  

  在汽車“新四化”的背景下，“強(qiáng)化用戶體驗(yàn)”和“高度交互性”已成為智能座艙發(fā)展的關(guān)鍵增長點(diǎn)。車載顯示與感知系統(tǒng)，作為車內(nèi)交互體驗(yàn)的核心載體，正迎來市場空間的黃金增長期。中控屏、語音交互等核心部件市場滲透率逐漸升高，同時曲面屏、AR-HUD、智能表面、沉浸式座艙內(nèi)飾等細(xì)分領(lǐng)域也在快速崛起。

  蓋世汽車

  5941

  07/22 09:50

  智能座艙 HUD
• AR-HUD市場規(guī)?？焖僭鲩L，座艙域控加速上車
  

  近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-4月智能座艙配置數(shù)據(jù)榜單，展現(xiàn)了當(dāng)前中國乘用車市場各座艙配置供應(yīng)商之間的激烈競爭態(tài)勢。

  蓋世汽車

  1930

  06/21 10:30

  AR AR-HUD
• HUD研究：AR-HUD占比21.1%，LBS、光波導(dǎo)方案量產(chǎn)在即
  

  車載抬頭顯示系統(tǒng)（Head Up Display，HUD）利用光學(xué)原理，將車速、導(dǎo)航、ADAS等信息實(shí)時顯示在車輛前方。按照顯示屏的不同，HUD可分為C-HUD、W-HUD、AR-HUD三種類型，其中，AR-HUD（增強(qiáng)抬頭顯示）有TFT、DLP、LCoS、LBS等技術(shù)路線。

  佐思產(chǎn)研

  3421

  06/02 11:25

  HUD AR-HUD
• 解痛點(diǎn)，提爽點(diǎn)——2024汽車發(fā)展方向解讀
  隨著2023年的結(jié)束，我們已經(jīng)看到了汽車行業(yè)在過去一年中的許多變化。新能源汽車的普及速度加快，自動駕駛技術(shù)取得了重大進(jìn)展，汽車的智能化程度不斷提高。那么，在2024年，汽車行業(yè)又將迎來哪些新趨勢呢？

  智車科技

  4692

  02/02 11:20

  新能源汽車 智能座艙
• 本土企業(yè)“超車”，AR-HUD涌入20萬元以內(nèi)車市
  

  2020年奔馳全新一代S上市時，或許誰都不會想象到，3年后的AR-HUD會出現(xiàn)在20萬元以內(nèi)的車型上，從低至11.39萬元的長安銳程PLUS，到全系標(biāo)配的深藍(lán)S7、極氪X。

  蓋世汽車

  3992

  2023/09/21

  AR-HUD
• HUD研究：AR-HUD上演“技術(shù)爭霸”，誰將摘得量產(chǎn)桂冠？
  

  車載抬頭顯示系統(tǒng)（Head Up Display，即HUD）又叫平視顯示系統(tǒng)，是利用光學(xué)原理，將車速、導(dǎo)航、ADAS等信息實(shí)時顯示在車輛前方，主要作用：一是避免因駕駛員低頭、轉(zhuǎn)移視線等帶來安全隱患；二是提升智能座艙使用體驗(yàn)，使導(dǎo)航更加智能化，車況顯示更豐富和便利。

  佐思產(chǎn)研

  5936

  2023/08/15

  AR-HUD HUD系統(tǒng)
• 醒一醒！別以為配個AR-HUD車就高級了
  

  如果被用戶吐槽，就說明就存在不足。身處電動化時代，很多選擇新能源汽車的消費(fèi)者，都還不太清楚選擇新能源汽車到底選的是什么。因此，還是有大部分人第一時間會被設(shè)計、價格等較為感性的產(chǎn)品點(diǎn)所吸引。但實(shí)際上，選擇新能源產(chǎn)品選擇的是技術(shù)的先進(jìn)性。

  汽車公社

  1995

  2023/07/27

  新能源汽車 AR-HUD
• 這些汽車黑科技，你見過幾個？
  在智能座艙和智能化趨勢下，像智能表面、AR-HUD、語音交互、手勢交互、數(shù)字后視鏡等汽車“黑科技”也在進(jìn)入我們的生活。那么，除此之外，還有哪些黑科技值得關(guān)注呢？

  TopSemic嵌入式

  1795

  2023/04/17

  智能座艙 AR-HUD
• 推動增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展
  隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。 視場 (FOV) 和虛擬圖像距離 視場可能是 AR-HUD 解決方案的最重要參數(shù)之一，因?yàn)樗鼤苯佑绊戱{駛員所看到的圖像的尺寸。DLP4620S-Q1 DMD

  與非網(wǎng)編輯

  2947

  2023/02/27

  半導(dǎo)體器件 DLP
• 撬動千億藍(lán)海市場，AR-HUD站上“風(fēng)口”
  經(jīng)過近兩年的技術(shù)迭代及市場培育，AR-HUD正式迎來前裝量產(chǎn)大潮。

  蓋世汽車

  1213

  2022/11/15

  AR-HUD
• 自動駕駛的窗口：AR-HUD供應(yīng)鏈分析
  AR-HUD即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型抬頭顯示，可將信息直接顯示在駕駛員前方的道路上，與自動駕駛高度融合，可謂抬頭顯示系統(tǒng)的最終走向，同時兼具著未來數(shù)據(jù)流量最大窗口的巨大潛力，正逐漸稱為汽車元宇宙的關(guān)鍵布局點(diǎn)。

  蓋世汽車

  2481

  2022/09/15

  自動駕駛 AR-HUD
• 汽車HUD研究： AR-HUD密集上車 本土供應(yīng)商領(lǐng)跑
  2021年以來，AR-HUD 搭載在多款新車上，包括奔馳S級、紅旗E-HS9、長城摩卡、吉利星越L、大眾ID系列、廣汽傳祺GS8、北汽魔方、飛凡R7等。

  佐思產(chǎn)研

  2803

  2022/09/06

  AR-HUD
• 談?wù)勂囂ь^顯示應(yīng)用火熱的AR-HUD
  AR-HUD作為智能座艙，顯示交互《智能座艙系列文六- 它的3種交互方式之顯式交互（語音以及顯示）》的一個重要零部件是繼顯示屏幕之后智能汽車的又一重要技術(shù)以及供應(yīng)鏈戰(zhàn)場。

  Vehicle

  1438

  2022/07/15

  智能座艙 AR-HUD
• “智能汽車”會是“元宇宙”的下一個智能終端嗎？
  進(jìn)入2021年下半年以來，最火的題材概念非“元宇宙”莫屬，而且國內(nèi)外各科技巨頭們都開始涌入元宇宙這個新風(fēng)口。

  四維圖新NavInfo

  305

  2021/11/18

  智能汽車 元宇宙
• 聊聊智能座艙—抬頭顯示
  相比于自動駕駛技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性，智能座艙作為與消費(fèi)者最高頻的觸點(diǎn)，已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車向智能終端轉(zhuǎn)變過程中最典型的縮影，智能座艙的商用化落地能力也被各主機(jī)廠預(yù)見，成為相互競爭的一大著力點(diǎn)。

  智駕最前沿

  559

  2021/09/13

  自動駕駛 智能座艙
• HUD產(chǎn)業(yè)研究： 前裝HUD加速上車，自主表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
  HUD，即抬頭顯示，將關(guān)鍵信息映射到駕駛員前面的透明介質(zhì)或擋風(fēng)玻璃上，減少低頭看儀表和導(dǎo)航的次數(shù)，確保行車安全。迄今，已形成三種量產(chǎn)產(chǎn)品形態(tài)：C-HUD，W-HUD和AR-HUD。

  佐思產(chǎn)研

  1160

  2021/08/13

  HUD AR-HUD
• 打造全閉環(huán)光學(xué)技術(shù)賦能智能駕駛等產(chǎn)業(yè)，艾邁斯歐司朗聚焦四大領(lǐng)域
  總收入超過55億美元；超過110年的歷史；在全球廣泛布局，近日，艾邁斯歐司朗市場與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)金安敏在“EEVIA第九屆年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會”上披露了艾邁斯歐司朗業(yè)務(wù)整合后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

  與非網(wǎng)編輯

  268

  2021/07/28

  智能駕駛 艾邁斯歐司朗

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