大疆

• 還是得大疆，跟雷布斯就是不一樣

  大疆創(chuàng)新 ，真的是對(duì)得起創(chuàng)新兩個(gè)字，在短視頻大行其道之時(shí)，它逆向了蘋(píng)果的 airpods 功能，創(chuàng)造了一個(gè)專(zhuān)業(yè)主播的專(zhuān)業(yè)錄音設(shè)備 -- ?無(wú)線(xiàn)麥克風(fēng)。沒(méi)錯(cuò)，蘋(píng)果把兩個(gè)揚(yáng)聲器裝進(jìn)了一個(gè)充電盒里，大疆，將兩個(gè)麥克風(fēng)裝進(jìn)了充電盒里。

  軒哥談芯

  999

  08/19 11:30

  大疆 無(wú)線(xiàn)麥克風(fēng)

  
• 運(yùn)動(dòng)相機(jī)，大疆“破風(fēng)”？

  隨著大疆運(yùn)動(dòng)相機(jī)技術(shù)上的不斷升級(jí)迭代，加上隔壁GoPro不思進(jìn)取，后續(xù)的Action 3和Action 4都取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在運(yùn)動(dòng)相機(jī)市場(chǎng)，大疆的市場(chǎng)份額已經(jīng)來(lái)到了40%，可以說(shuō)它就是當(dāng)下運(yùn)動(dòng)相機(jī)的頭號(hào)選手。近日，根據(jù)相關(guān)爆料，大疆Action 5 Pro已經(jīng)在路上了，這也是大疆Action系列中第一款帶有Pro后綴的產(chǎn)品，或許在功能和配置上能帶來(lái)驚喜。

  雷科技

  1065

  07/19 09:10

  大疆 相機(jī)

  
• 低空經(jīng)濟(jì)系列研究之二：無(wú)人機(jī)

  上篇文章《低空經(jīng)濟(jì)系列研究之一：國(guó)內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀》，筆者總結(jié)了近幾年，國(guó)內(nèi)新興的7家電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）頭部企業(yè)的產(chǎn)品和發(fā)展情況。2024年，eVTOL作為無(wú)人機(jī)的一個(gè)細(xì)分賽道發(fā)展迅猛，資本不斷涌入。 而作為大類(lèi)行業(yè)的無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的積累，更加成熟，行業(yè)欣欣向榮，消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)的市場(chǎng)應(yīng)用不斷拓展，已經(jīng)成為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α１酒恼轮饕菍?duì)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程、分

  王兵

  4048

  06/19 10:00

  無(wú)人機(jī) 與非研究院

  
• 大疆車(chē)載研究：依靠獨(dú)特技術(shù)路線(xiàn)領(lǐng)先NOA市場(chǎng)

  佐思汽研發(fā)布《2024大疆車(chē)載自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)分析報(bào)告 暨 汽車(chē)新四化每周觀(guān)察2024年4月第2期》。2016年，大疆內(nèi)部的技術(shù)人員就已經(jīng)將一套雙目+視覺(jué)融合的定位系統(tǒng)搬入車(chē)上并使其成功運(yùn)行起來(lái)。大疆在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域積累的感知、定位、決策、規(guī)劃等技術(shù)，順利遷移到智能駕駛領(lǐng)域。

  佐思產(chǎn)研

  3890

  05/15 11:30

  自動(dòng)駕駛 NOA

  
• 如果馬斯克來(lái)做激光雷達(dá)，可能就是這種思路

  關(guān)于激光雷達(dá)，業(yè)界最激烈的反對(duì)意見(jiàn)來(lái)自馬斯克。早在5年前，馬斯克就發(fā)表了他那個(gè)著名的觀(guān)點(diǎn)，「Anyone relying on Lidar is doomed（靠LiDAR搞自動(dòng)駕駛早晚完蛋）?！?年之后，激光雷達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)率先爆發(fā)，2023年中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)載前裝ADAS激光雷達(dá)出貨量達(dá)到約80萬(wàn)臺(tái)。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  1294

  04/22 11:30

  激光雷達(dá) ADAS

  
• 低空經(jīng)濟(jì)：大疆創(chuàng)新、縱橫股份的突圍與成長(zhǎng)

  近期，“德國(guó)無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司W(wǎng)ingcopter試點(diǎn)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)貨運(yùn)自行車(chē)的聯(lián)合運(yùn)輸項(xiàng)目”的消息在網(wǎng)上引起熱議。網(wǎng)友在驚嘆海外無(wú)人機(jī)技術(shù)取得了較大的突破和進(jìn)步的同時(shí)，不忘對(duì)比自家無(wú)人機(jī)技術(shù)。其實(shí)，國(guó)內(nèi)早就實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)運(yùn)載貨物，只不過(guò)還未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)已在青海、西藏、四川等地山區(qū)和南京、天津等岸基運(yùn)輸場(chǎng)景進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，順豐、京東等物流企業(yè)研發(fā)的運(yùn)載無(wú)人機(jī)也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。

  劉曠

  2930

  04/07 16:07

  無(wú)人機(jī) 低空經(jīng)濟(jì)

  
• 大疆車(chē)載又放大招：7000塊錢(qián)的城市領(lǐng)航、激光雷達(dá)+三目攝像頭

  7000塊錢(qián)，城市領(lǐng)航買(mǎi)回家。雙目之后有三目，激光雷達(dá)往上加。人人都知道大疆里面都是一群理工男，但沒(méi)人能想到大疆車(chē)載能在25萬(wàn)元以下的市場(chǎng)中，把智駕傳感器、智能駕駛平臺(tái)玩兒出花來(lái)?；蛟S這就是理工男心中的浪漫，也正如大疆車(chē)載負(fù)責(zé)人沈邵劼所說(shuō)：“我是做移動(dòng)機(jī)器人出身的，所有這方面的工程師都?jí)粝朐臁哌_(dá)’?！?/div>

  賽博汽車(chē)

  3226

  03/18 11:40

  智能駕駛 激光雷達(dá)
• 專(zhuān)訪(fǎng)沈劭劼：7千元干出城市NOA，大疆車(chē)載如何在「西瓜上雕樹(shù)林」？

  在中國(guó)乃至全球智駕的供應(yīng)商中，大疆車(chē)載是一家需要被重視的公司，這家公司在「極致性?xún)r(jià)比」的方向上進(jìn)展極快。去年，大疆發(fā)布了基于TI ?TDA4 VH的量產(chǎn)方案，在五菱寶駿云朵等車(chē)型上進(jìn)行了量產(chǎn)。一年后，隨著智駕功能攻入城市場(chǎng)景，大疆車(chē)載又循著高性?xún)r(jià)比持續(xù)進(jìn)階。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  3807

  03/18 09:05

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 千億大疆們，去湖北整活了

  2月1日10時(shí)，中央氣象臺(tái)首次發(fā)布冰凍橙色預(yù)警，這是自2010年設(shè)立冰凍預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)發(fā)布的最高級(jí)別冰凍預(yù)警。在此背景下，“科技除冰”成為當(dāng)前最為高效且安全的解決方案，以無(wú)人機(jī)為代表的科技產(chǎn)品迎來(lái)其需求大爆發(fā)的時(shí)刻——作為一種靈活、高效的空中作業(yè)平臺(tái)，其在極端天氣條件下的應(yīng)用潛力逐漸被挖掘。

  全球物聯(lián)網(wǎng)觀(guān)察

  3458

  02/07 09:40

  無(wú)人機(jī) 無(wú)人機(jī)技術(shù)

  
• 華為、大疆車(chē)載、百度，如何悄悄搭上你的車(chē)？

  中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正暗地里完成「歷史交棒」。誕生于 ICT、機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的三大巨頭——華為、大疆、百度，正以車(chē) BU、大疆車(chē)載、百度 Apollo 為抓手攻城略地，拿下高階智能駕駛的訂單。

  汽車(chē)之心

  2811

  02/02 10:30

  智能駕駛 智能汽車(chē)

  
• 大疆車(chē)載靠“靈活”悶聲發(fā)大財(cái)

  在與上汽通用五菱合作了3款車(chē)型后，大疆車(chē)載終于和第二家主機(jī)廠(chǎng)正式達(dá)成合作，并官宣了量產(chǎn)車(chē)型：iCAR 03。有意思的是，在智界S7秀無(wú)人泊車(chē)技術(shù)，自己開(kāi)上發(fā)布會(huì)舞臺(tái)之后，大疆車(chē)載加持下的iCAR 03一樣用無(wú)人駕駛的方式自己開(kāi)上了舞臺(tái)。

  賽博汽車(chē)

  2279

  2023/12/22

  無(wú)人駕駛 視覺(jué)技術(shù)

  
• 大疆和寶駿聯(lián)手，揭掉了L2++智能駕駛的遮羞布

  剛剛，大疆車(chē)載賦能寶駿汽車(chē)，揭掉了L2++智能駕駛的遮羞布。循跡倒車(chē)、多層記憶泊車(chē)、高速領(lǐng)航輔助……一系列高階智能駕駛，標(biāo)配上車(chē)，只要12.58萬(wàn)。 底還將提供記憶領(lǐng)航選裝，定制通勤路線(xiàn)上實(shí)現(xiàn)城區(qū)NOA，不依賴(lài)高精地圖，最長(zhǎng)記憶距離可達(dá)100km，放話(huà)15萬(wàn)元量級(jí)。

  智能車(chē)參考

  2290

  2023/09/27

  智能駕駛

  
• 去大疆做射頻需要具備什么能力？

  前幾天有同學(xué)聊到面試大疆的情況，那么大疆的射頻工程師需要具備什么能力呢？我們通過(guò)大疆的招聘要求一起來(lái)探討一下。目前在大疆的招聘網(wǎng)站上，有兩條關(guān)于射頻工程師的招聘信息，第一條是高級(jí)射頻工程師，第二條是資深射頻硬件專(zhuān)家。從名稱(chēng)就可以看出大疆工程師的晉升也是從初級(jí)工程師到高級(jí)工程師再到專(zhuān)家這一條通用的技術(shù)路線(xiàn)。

  射頻學(xué)堂

  2659

  2023/08/25

  射頻工程師

  
• 大疆智駕方法論：極致壓榨性能，80 TOPS可以干到城市領(lǐng)航

  在智能駕駛行業(yè)，大疆車(chē)載一直是低調(diào)、另類(lèi)的選手，不拼傳感器、不堆料，瞄準(zhǔn)的更多是低成本和高效。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  1694

  2023/04/04

  智能駕駛 大疆
• 大疆千元級(jí)智駕方案炸場(chǎng)！純視覺(jué)NOA，不依賴(lài)高精度地圖，僅32TOPS算力

  “智能駕駛套件成本5000-15000，占比不應(yīng)該超過(guò)5-8%”。明碼標(biāo)價(jià)，態(tài)度明確。大疆車(chē)載打破了以往Tier 1和車(chē)廠(chǎng)對(duì)成本諱莫如深的慣例。

  智能車(chē)參考

  1608

  2023/04/04

  智能駕駛 大疆
• 大疆做車(chē)載，要“打一場(chǎng)硬仗”

  近日，大疆車(chē)載宣布上線(xiàn)新版官網(wǎng)，將其智能駕駛解決方案更新為主動(dòng)安全、行車(chē)輔助、泊車(chē)輔助、記憶泊車(chē)、跨層記憶泊車(chē)、領(lǐng)航高速、領(lǐng)航城區(qū)八大功能產(chǎn)品。

  蓋世汽車(chē)

  2690

  2023/03/02

  智能駕駛 大疆
• 拆解報(bào)告：大疆前視雙目與圖達(dá)通激光雷達(dá)

  佐思汽研發(fā)布

  佐思產(chǎn)研

  2698

  2023/01/12

  拆解 拆解報(bào)告
• 大疆能否在智駕賽道“能上天”？

  最近兩家頭部年銷(xiāo)量百萬(wàn)級(jí)別的傳統(tǒng)巨頭車(chē)企—大眾汽車(chē)以及上汽通用五菱，發(fā)布或者相關(guān)消息透露出了：接下來(lái)兩年左右他們要推出基于中國(guó)本土供應(yīng)商的智能駕駛方案。這家智駕供應(yīng)商就是我們熟悉的消費(fèi)電子企業(yè)?- 大疆。

  Vehicle

  1145

  2022/09/21

  智能駕駛 大疆
• 香港科技大學(xué)教授、XbotPark機(jī)器人基地發(fā)起人李澤湘教授率團(tuán)隊(duì)一行來(lái)訪(fǎng)嘉立創(chuàng)

  香港科技大學(xué)教授、XbotPark機(jī)器人基地發(fā)起人李澤湘教授率團(tuán)隊(duì)一行來(lái)訪(fǎng)嘉立創(chuàng)集團(tuán)珠海先進(jìn)生產(chǎn)基地，在總經(jīng)理袁江濤等高管的陪同下，深入了解了嘉立創(chuàng)集團(tuán)所構(gòu)建的“電子全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務(wù)”、“機(jī)械全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務(wù)”。

  與非網(wǎng)編輯

  286

  2022/09/16

  機(jī)器人
• 大疆智能駕駛首發(fā)五菱KIWI：不會(huì)飛，但很好用

  自 2021 年 4 月上海車(chē)展首次亮相，時(shí)隔一年后，大疆車(chē)載終于量產(chǎn)落地。是一款名為「靈犀智駕」的智能駕駛系統(tǒng)，由大疆和上汽通用五菱聯(lián)合開(kāi)發(fā)，涵蓋自適應(yīng)巡航、高級(jí)車(chē)道保持、近距離加塞應(yīng)對(duì)、彎道智能減速等行車(chē)功能，而在泊車(chē)場(chǎng)景下，能提供輔助泊車(chē)、記憶泊車(chē)、自主泊車(chē)及智能召喚四類(lèi)應(yīng)用。

  汽車(chē)之心

  1331

  2022/09/07

  智能駕駛 大疆

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