智己LS6/LS7電子架構與ADAS分析
對國內新興造車的ADAS硬件和電子架構做了全面分析,最終發(fā)現(xiàn)智己LS6/LS7電子架構是國內最先進的,也是國內少數(shù)真正使用激光雷達的公司。國內包括新興造車的電子架構實際并未如人們想象的那么先進,大多數(shù)只有座艙域一個域控制器,其余還都是以CAN總線為核心的信號導向的分布式ECU架構,離域控制器架構都相差甚遠,更不要說軟件定義汽車和服務導向的集中計算服務器式架構,國內車型要進化到服務導向的集中計算服務器式架構至少還需要10年。從CAN總線為核心到車載以太網(wǎng)為核心的轉移過程將會是漫長的,主要原因是國內的汽車工程師需要重新學習以太網(wǎng)架構技能,廠家也不愿意拋棄以前的研究成果。