【侵權(quán)】寧德時代正式起訴中航鋰電，涉嫌侵權(quán)電池搭載在數(shù)萬輛車上

7月21日上午，有媒體報道稱，動力電池巨頭寧德時代已經(jīng)正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)。該人士透露，中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

對此報道，寧德時代回應(yīng)稱，寧德時代已就中航鋰電專利侵權(quán)案遞交起訴書，案件已受理。涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌侵權(quán)電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

寧德時代表示，知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)提高核心競爭力的戰(zhàn)略資源，也是企業(yè)面對激烈國際競爭的重要支撐。長期以來，寧德時代高度重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，同時積極加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)合作，推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

作為被起訴方，中航鋰電當(dāng)天下午即表態(tài)，公司堅持自主研發(fā)，提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊全面風(fēng)險調(diào)查，公司確信其產(chǎn)品不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。

工商信息顯示，中航鋰電科技成立于2015年12月，主要從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)等。股東方面，中航鋰電目前第一大股東為常州金沙科技投資有限公司，持股比例為21.01%，第二大股東為四川成飛集成，持股比例為12.59%，該公司關(guān)聯(lián)投資機(jī)構(gòu)還包括廣汽資本、紅杉資本、小米長江產(chǎn)業(yè)基金等。

經(jīng)過近年來的發(fā)展，中航鋰電已成長為我國動力電池市場的主流企業(yè)。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計裝車量52.5GWh，其中寧德時代排名第一，占總裝機(jī)量的49.1%；中航鋰電排名第四，上半年裝機(jī)量為4.72 GWh，市場占有率接近7%，其2020年的市場占有率為5.6%。

產(chǎn)能布局方面，中航鋰電目前其已擁有廈門、成都、常州、洛陽四大生產(chǎn)基地，今年5月，其先后與福建廈門、四川成都、湖北武漢三地簽署動力電池擴(kuò)產(chǎn)項目。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021 年中航鋰電量產(chǎn)、在建及開工的實際產(chǎn)能超過100GWh，2022年其規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)200GWh ，“十四五”其規(guī)劃總產(chǎn)能超過300GWh。

整體來看，中航鋰電都在朝著向好的態(tài)勢發(fā)展，而此時寧德時代的一紙訴訟無疑將對其帶來不利影響。目前，中航鋰電的主要配套客戶包括廣汽新能源、長安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等。

有法律界人士稱，中航鋰電一旦敗訴，全系產(chǎn)品可能面臨禁售。屆時，勢必將對搭載其電池產(chǎn)品的熱銷車型帶來影響，如五菱宏光 MINIEV、廣汽埃安等。那么，該案件最終會朝著怎樣的方向發(fā)展？我們將持續(xù)關(guān)注。

來源：蓋世汽車
作者：雷云