WeRide 文遠(yuǎn)知行可能是繼滴滴DIDI(美股上市失?。┲螅钍荜P(guān)注的上市自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一,也可能是繼DIDI以來(lái)L4 自動(dòng)駕駛同類(lèi)上市最大。
WeRide文遠(yuǎn)知行的業(yè)務(wù)代表了典型L4 自動(dòng)駕駛的布局,所以我們就根據(jù)文遠(yuǎn)知行的IPO招股說(shuō)明書(shū)來(lái)剖析L4 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,技術(shù)以及商業(yè)布局形態(tài)。
WeRide文遠(yuǎn)知行將他的核心產(chǎn)品技術(shù)概念打包成WeRide One平臺(tái),它集成了基于自動(dòng)駕駛的三大部份:
AI智能模型、全面的軟件算法,這個(gè)是目前AI公司屬性的產(chǎn)品,但汽車(chē)行業(yè)更多的是應(yīng)用落地,應(yīng)用來(lái)自于語(yǔ)言,視覺(jué),多模態(tài)的AI算法。還有其他汽車(chē)專(zhuān)用控制等軟件。
模塊化硬件解決方案,這個(gè)屬于傳感器,計(jì)算平臺(tái)等硬件方案。
基于云端的基礎(chǔ)設(shè)施,云端平臺(tái)主要是基于大數(shù)據(jù)在云端計(jì)算設(shè)備下的軟件應(yīng)用。
WeRide文遠(yuǎn)知行表示其WeRide One智能模型是靈活架構(gòu),可以有效地提供從 L2 到 L4 的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù),其實(shí)這里表達(dá)就是通用的汽車(chē)智能解決方案。在AI智能軟件方面,WeRide文遠(yuǎn)知行布局的軟件有:
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- 預(yù)測(cè)算法,深度學(xué)習(xí)的預(yù)測(cè)算法。
- 規(guī)劃,規(guī)劃算法基于“搜索和優(yōu)化”,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和博弈論來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似人類(lèi)的駕駛行為。控車(chē),控制模塊可確保車(chē)輛精確操控,將安全高效的駕駛軌跡轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)。
其實(shí)一般智能駕駛軟件算法主要包含以上模塊,目前媒體行業(yè)喊的端到端概念非常不統(tǒng)一,其實(shí)主流的是指從感知到運(yùn)動(dòng)控制輸出的端到端一個(gè)大模型,這個(gè)是異常難的,但很多可以說(shuō)各個(gè)模塊串聯(lián)起來(lái)端到端,所以目前說(shuō)端到端也不用迷信,看效果。
軟件和硬件之間的匹配是一個(gè)非常難的問(wèn)題,特別對(duì)于供應(yīng)商來(lái)講,OEM主機(jī)廠千差萬(wàn)別的硬件,如果每個(gè)項(xiàng)目都需要適配不同的硬件,那么這個(gè)軟件研發(fā)供應(yīng)商肯定不會(huì)高效和優(yōu)成本。所以一般需要開(kāi)發(fā)中間件,來(lái)讓軟件匹配不同的硬件和平臺(tái),WeRide文遠(yuǎn)知行統(tǒng)一打包一個(gè)Mariana – WeRide 中間件。根據(jù)WeRide文遠(yuǎn)知行表示,其Mariana 中間件,可確保算法輸出和演進(jìn)的一致性。它基于 Linux 內(nèi)核構(gòu)建,具有去中心化、分布式設(shè)計(jì),消除了對(duì)中心節(jié)點(diǎn)的依賴(lài)。Mariana 支持多機(jī)平臺(tái),提高了安全冗余度,并包含統(tǒng)一的日志記錄框架,可實(shí)現(xiàn)全面的數(shù)據(jù)管理。
硬件方面:當(dāng)前WeRide文遠(yuǎn)知行采用的計(jì)算單元,主要來(lái)自英偉達(dá)芯片,計(jì)算單元會(huì)配備冗余計(jì)算單元。WeRide文遠(yuǎn)知行之前使用NVIDIA DRIVE Xavier 片上系統(tǒng) (SoC)。計(jì)劃用 NVIDIA DRIVE Orin SoC 和NVIDIA DRIVE Thor 平臺(tái), Nvidia 最新的 Blackwell ,聯(lián)想會(huì)作為計(jì)算平臺(tái)集成商提供硬件集成服務(wù)。傳感器,模塊化傳感器套件包括 GNSS、IMU、LiDAR、雷達(dá)、攝像頭和定制傳感器板。
WeRide傳感器套件已經(jīng)發(fā)展到第五代,其5.1集成了高分辨率半固態(tài)激光雷達(dá)、盲點(diǎn)激光雷達(dá)和高清攝像頭。總體傳感器套件的演化方向?yàn)樾⌒突?、緊湊化和更好的集成。
云平臺(tái)方面:首先是云計(jì)算或者云存儲(chǔ)等作為基座,基座一般都是BAT,華為,亞馬遜,微軟等等互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商提供,WeRide文遠(yuǎn)知行在基座上提供其軟件平臺(tái)服務(wù):
仿真平臺(tái),支持靈活指定數(shù)字資產(chǎn)(例如城市布局、建筑物、車(chē)輛和交通信號(hào)燈)、交通場(chǎng)景和環(huán)境條件。它能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證生成各種現(xiàn)實(shí)世界場(chǎng)景。
分析平臺(tái),實(shí)施數(shù)據(jù)采集以及脫敏,供遠(yuǎn)程分析問(wèn)題
云集成開(kāi)發(fā)環(huán)境,簡(jiǎn)化了復(fù)雜自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的工程開(kāi)發(fā)過(guò)程,并顯著加快了迭代周期。
遠(yuǎn)程協(xié)助平臺(tái), L4 自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程協(xié)助中心,這個(gè)之前文章《L4 Robotaxi 產(chǎn)業(yè) - 被馬斯克和百度蘿卜快跑又帶火了?》也分享過(guò),它可以遠(yuǎn)程管理和監(jiān)控大型自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì),并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù),遠(yuǎn)程控車(chē)最重要的是實(shí)時(shí)性,WeRide文遠(yuǎn)知行表示其信號(hào)傳輸延遲將降低到 100ms 以下(人類(lèi)的運(yùn)動(dòng)反應(yīng)也就在250ms左右)。
有了技術(shù)產(chǎn)品,那么就是打包成商務(wù)產(chǎn)品,用于開(kāi)展的業(yè)務(wù),目前WeRide文遠(yuǎn)知行的商務(wù)形式業(yè)務(wù)有:
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- L4 Robotaxi 服務(wù)。
- L4 自動(dòng)駕駛Bus巴士。
- L4 自動(dòng)駕駛物流車(chē)。
- L4 自動(dòng)掃地車(chē)。
- 智能駕駛解決方案,用于乘用車(chē)目前L2++ 或者L3等類(lèi)型智能駕駛。
WeRide文遠(yuǎn)知行的產(chǎn)品,在2019年就開(kāi)始面向公眾運(yùn)營(yíng)L4?Robotaxi業(yè)務(wù),計(jì)劃2025年開(kāi)始大規(guī)模市場(chǎng)運(yùn)作,這個(gè)和百度蘿卜快跑類(lèi)似,那么可以預(yù)測(cè)2025年將是L4 Robotaxi商業(yè)化開(kāi)始的元年。
WeRide文遠(yuǎn)知行更多的是軟件業(yè)務(wù)公司,對(duì)于車(chē)輛平臺(tái)以及產(chǎn)品落地,目前,WeRide文遠(yuǎn)知行與日產(chǎn),雷諾,宇通,金龍?jiān)谳d人方面合作Robotaxi 或者Robobus;與江鈴合作物流車(chē);現(xiàn)代合作掃地車(chē);與博世,吉利合作推進(jìn)乘用車(chē)智能駕駛業(yè)務(wù)。除此之外,與出租車(chē)以及巴士集團(tuán)合作運(yùn)營(yíng)。WeRide文遠(yuǎn)知行目前在中國(guó),美國(guó),新加坡,阿布扎比四國(guó)獲得自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。
WeRide 可能是繼DIDI滴滴之后,最受關(guān)注的上市自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司之一,但遠(yuǎn)非唯一一家。
豐田支持的自動(dòng)駕駛出租車(chē)初創(chuàng)公司Pony.ai和上汽和比亞迪支持的自動(dòng)駕駛軟件公司Momenta均已獲得中國(guó)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),可在美國(guó)進(jìn)行 IPO。同時(shí),目前智能駕駛供應(yīng)商智行科技和激光雷達(dá)硬件公司禾賽科技已于去年分別在香港和美國(guó)上市,但是智行科技已經(jīng)縮水10%,禾賽市值已縮水 81%。
在如此擁擠的領(lǐng)域,文遠(yuǎn)知行如何脫穎而出?中國(guó)市場(chǎng)的L4自動(dòng)駕駛商業(yè)化,會(huì)蓬勃發(fā)展嗎?
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