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    • 9個月營收近8億元,仍處于虧損狀態(tài)
    • 累計出貨超10.3萬臺激光雷達 收入比第二名高出3.6倍
    • 理想汽車、百度、美團均是客戶
    • 毛利率、平均售價連年下滑 年產(chǎn)能將增至約120萬臺
    • 結(jié)語:或激勵更多國內(nèi)企業(yè)赴美IPO
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國產(chǎn)激光雷達第一股誕生!

2023/02/10
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中國未來三年內(nèi)將引領(lǐng)全球激光雷達市場。

2月9日夜,“中國激光雷達第一股”禾賽科技正式登陸美國納斯達克,股票代碼“HSAI”,發(fā)行價為19美元/股,開盤價漲25%至23.75美元/股,收盤價為21.05美元/股,最新總市值為26.21億美元(折合約177億人民幣)。

這是繼2021年7月滴滴赴美上市以來,中國公司赴美上市的最大IPO。

招股書文件顯示,禾賽科技2022年激光雷達累計出貨超過80400萬臺,位居全球第一。它也是全球首家每月交付超過10000臺激光雷達的公司。根據(jù)Frost & Sullivan報告,2022年前9個月,禾賽科技是全球收入最高的激光雷達公司,比第二名的收入高出3.6倍以上。

禾賽科技在兩年前曾選擇闖關(guān)科創(chuàng)板,2021年1月其科創(chuàng)板IPO獲受理,擬募資20億元,但隨后在同年3月選擇撤回IPO申請。如今,改道美股IPO的禾賽科技,終于迎來了它的敲鐘時刻。

本次IPO,禾賽科技募資1.9億美元。IPO前,禾賽科技CEO李一帆、CTO向少卿、首席科學(xué)家孫愷分別持股8.6%、8.6%、8.9%。Lightspeed系是其最大的外部股東。百度、博世、小米分別持股6.8%、6.8%、6.3%。

9個月營收近8億元,仍處于虧損狀態(tài)

禾賽科技成立于2014年10月,總部位于上海,由三位85后留學(xué)生李一帆、孫愷、向少卿聯(lián)合創(chuàng)辦,李一帆擔(dān)任CEO,孫愷擔(dān)任首席科學(xué)家,向少卿擔(dān)任CTO。

起初禾賽科技的業(yè)務(wù)重點是高性能激光傳感器,自2016年起將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向激光雷達,其激光雷達產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于(i)具有ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))的乘用車或商用車,(ii)提供客運和貨運移動服務(wù)的自動駕駛車隊,(iii)其他應(yīng)用,如最后一英里送貨機器人、街道清潔機器人、限制區(qū)域的物流機器人等。

基于AISC的激光雷達擁有在優(yōu)化性能、提高質(zhì)量、優(yōu)化成本方面具有關(guān)鍵優(yōu)勢。2017年,禾賽科技在公司內(nèi)部建立了一個專門的團隊來開發(fā)內(nèi)部ASIC(專用集成電路)。目前,其內(nèi)部專用ASIC仍處于相對早期的開發(fā)和生產(chǎn)階段,禾賽科技已將1.0版和1.5版ASIC批量應(yīng)用于其激光雷達產(chǎn)品,并正在開發(fā)2.0版和3.0版ASIC。

禾賽科技嵌入其ASIC開發(fā)路線圖的主要產(chǎn)品

其針對自主移動市場的激光雷達產(chǎn)品包括用于遠程檢測的Pandar系列和用于盲點檢測的QT系列。XT系列將于2022年批量發(fā)貨,是其面向機器人市場的基于ASIC的激光雷達產(chǎn)品線。AT系列和FT系列是其面向ADAS市場的激光雷達產(chǎn)品線,AT系列已于2022年批量發(fā)貨,F(xiàn)T系列預(yù)計將于2023年發(fā)貨。

近年來,禾賽科技的營收增速很快,2019年、2020年、2021年分別為3.48億元、4.16億元、7.21億元。其2022年前9個月的營收達到7.93億元,超過前一年全年的收入。

2019年~2022年前9個月禾賽科技營收、凈虧損、研發(fā)費用變化

不過,禾賽科技仍處于連年虧損狀態(tài),2019年、2020年、2021年、2022年前9個月其凈虧損分別為1.20億元、1.07億元、2.45億元、1.75億元;同期其研發(fā)費用分別為1.50億元、2.30億元、3.68億元、3.76億元。
截至2022年底,禾賽科技共有1020名員工。

累計出貨超10.3萬臺激光雷達 收入比第二名高出3.6倍

根據(jù)招股書,禾賽科技出貨量和收入方面均處于領(lǐng)先地位。

出貨量方面,從2017年到2022年12月31日,禾賽科技已出貨超過10.3萬臺激光雷達,2022年累計出貨超過8.04萬臺激光雷達。根據(jù)Frost & Sullivan報告,禾賽科技在2022年為ADAS客戶總共交付了約6.2萬臺AT128激光雷達。

截至2022年9月30日,其ADAS出貨量最大的客戶包括理想汽車、路特斯、集度、一家躍入電動汽車行業(yè)的中國領(lǐng)先消費電子制造商。

收入方面,禾賽科技已開始將其技術(shù)商業(yè)化,并開始增加其激光雷達設(shè)備的出貨量。其2021年確認了約14000臺出貨量激光雷達的收入,而2020年則確認了約4200臺出貨量。根據(jù)Frost & Sullivan報告,在截至2022年9月30日的9個月里,與全球上市激光雷達公司相比,禾賽科技的收入最高,比第二名高出3.6倍以上。

就收入而言,它也是2021年自主移動市場激光雷達的全球領(lǐng)導(dǎo)者,在全球市場中占有約60%的份額。根據(jù)Frost & Sullivan的報告,截至2021年12月31日,全球15家頂級自動駕駛公司中有12家使用其激光雷達作為主要的激光雷達解決方案,這意味著禾賽科技在這12家公司目前的車隊中占據(jù)了最大的份額。

理想汽車、百度、美團均是客戶

禾賽科技一直依賴有限數(shù)量的產(chǎn)品來創(chuàng)造很大一部分收入。2019年、2020年、2021年、2022年前9個月,分別有3個、5個、6個和6個主要產(chǎn)品為禾賽科技創(chuàng)造了很大一部分收入。

例如,2019年1月推出的主流激光雷達產(chǎn)品Pandar64在2019年、2020年、2021年、2022年前9個月分別貢獻了禾賽科技收入的64.2%、44.9%、29.8%和15.9%。

另據(jù)Frost & Sullivan報告,全球最先進的機械激光雷達產(chǎn)品之一Pandar128在2022年前9個月貢獻了禾賽科技收入的34.1%。

2019年、2020年、2021年、2022年前9個月,禾賽科技分別從223家、279家、337家、337家客戶獲得確認收入。過去四年,百度、Aurora、小馬智行、AutoX、文遠知行、Nuro、美團、新石器等企業(yè)均是禾賽科技的客戶。

按營收計算,2022年前9個月,禾賽科技的前五大客戶包括理想汽車、AutoX、一家美國OEM商、一家德國OEM商、一家美國自動駕駛汽車公司。其中某家美國OEM客戶在2019年、2020年、2021年、2022年前9個月,分別貢獻了禾賽科技收入的23.6%、10.4%、17.5%、10.1%。

一家在美國和中國都有車隊和業(yè)務(wù)的自動駕駛公司在2021年和2022年前9個月分別貢獻了禾賽科技收入的12.7%和10.7%,一家中國新能源汽車制造商在2022年前9個月貢獻了禾賽科技收入的13.4%。

毛利率、平均售價連年下滑 年產(chǎn)能將增至約120萬臺

毛利率方面,禾賽科技在2019年、2020年、2021年、2022年前9個月的毛利率呈下降趨勢,分別為70.3%、57.5%、53.0%和44.0%。

禾賽科技認為毛利率是受到多樣化激光雷達產(chǎn)品的定價和組合的影響,預(yù)計隨著出貨量的增加,其激光雷達設(shè)備的平均售價和毛利率將會下降。

用于ADAS市場的激光雷達產(chǎn)品通常比用于自主移動市場的激光雷達產(chǎn)品的售價低得多,隨著禾賽科技開始更多關(guān)注面向ADAS市場的激光雷達產(chǎn)品,這將降低其平均售價。

2019年、2020年、2021年、2022年前9個月,禾賽科技激光雷達設(shè)備平均售價一路下滑,分別約為17400美元、12700美元、7700美元、3100美元。同期,Pandar系列的營收占比分別為94.1%、75.2%、76.8%、57.5%。

原始設(shè)備制造商(OEM)預(yù)計用于自主移動市場的激光雷達產(chǎn)品的銷售價格每年將下降約10%至20%,這進一步壓低了禾賽科技激光雷達產(chǎn)品的平均銷售價格。同時全球材料、芯片和供應(yīng)鏈相關(guān)成本的增加也對其毛利率產(chǎn)生負面影響。

目前,禾賽科技位于上海嘉定的制造工廠于2018年8月投產(chǎn),年生產(chǎn)能力為35000臺,加上AT系列的過渡生產(chǎn)線,月生產(chǎn)能力約為20000臺,滿足了其當(dāng)前激光雷達產(chǎn)品的需求。

禾賽科技在上海嘉定的新工廠正在建設(shè)中,預(yù)計于2023年投產(chǎn),最終將使其年生產(chǎn)能力增加到約120萬臺。禾賽科技預(yù)計隨著銷量增長,其將能降低銷量驅(qū)動的產(chǎn)品成本,并提高毛利率。

結(jié)語:或激勵更多國內(nèi)企業(yè)赴美IPO

在“新四化”驅(qū)動下,2016年后自動駕駛行業(yè)高速發(fā)展,激光雷達行業(yè)也隨之進入高速發(fā)展期。禾賽科技在中國、美國和歐洲都有業(yè)務(wù),預(yù)計中國將在未來三年內(nèi)引領(lǐng)全球激光雷達市場。

自動駕駛市場中激光雷達的全球TAM收入按地區(qū)分布,2021-2030E(以億美元為單位)

激光雷達行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘。禾賽科技是少數(shù)在全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上批量供應(yīng)核心零部件并具有影響力的中國科技公司。禾賽科技成功IPO,或能對更多企業(yè)赴美上市起到激勵作用。

作者 | ZeR0

編輯 | 漠影

禾賽科技

禾賽科技

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。禾賽的客戶包括全球主流自動駕駛公司和頂級汽車廠商、一級供應(yīng)商、機器人公司等,遍及全球40個國家、90多個城市。

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。禾賽的客戶包括全球主流自動駕駛公司和頂級汽車廠商、一級供應(yīng)商、機器人公司等,遍及全球40個國家、90多個城市。收起

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