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車載攝像頭

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能非常實(shí)時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù),讓我們的財產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。

能非常實(shí)時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù),讓我們的財產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。收起

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  • 不先解決這個問題,無人駕駛永遠(yuǎn)不會到來?
    不先解決這個問題,無人駕駛永遠(yuǎn)不會到來?
    最近大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了,包括數(shù)碼博主、旅行博主等等在內(nèi),許多創(chuàng)作者都涌進(jìn)了汽車這條賽道。有人覺得,這是真實(shí)體驗(yàn);有人覺得,這是跨界恰飯;也有人覺得,汽車產(chǎn)品數(shù)碼化已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。但社長倒是覺得,在汽車行業(yè)飛速發(fā)展、產(chǎn)品日新月異的當(dāng)下,更需要不同領(lǐng)域的專業(yè)/非專業(yè)人士,通過不同的視角,給大家?guī)砀恿Ⅲw的解讀。
  • 解決車載影像系統(tǒng)的課題?ROHM提供了方法
    近年來,隨著ADAS技術(shù)的發(fā)展,每輛汽車所安裝的車載攝像頭數(shù)量也在增加,高端汽車配備的攝像頭多達(dá)8個,如果用攝像頭取代側(cè)視鏡,車載攝像頭數(shù)量將達(dá)到12個,而在無人駕駛進(jìn)展中,L3以上車型將配置更多的攝像頭。
    5.6萬
    09/21 16:32
  • 聊聊自動駕駛離不開的感知硬件
    聊聊自動駕駛離不開的感知硬件
    自動駕駛飛速發(fā)展,繞不開感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架,而感知作為自動駕駛汽車“感官”的重要組成部分,決定了自動駕駛系統(tǒng)對環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓自動駕駛汽車“感官”更強(qiáng),需要在車輛上加裝必要的感知硬件。自動駕駛感知硬件的主要功能是幫助車輛“看見”和“理解”周圍環(huán)境,為駕駛決策提供必要的實(shí)時信息。今天智駕最前沿就帶大家來盤點(diǎn)常見的感知硬件!
  • 蓋世汽車研究院:車載攝像頭國產(chǎn)替代進(jìn)程加速
    蓋世汽車研究院:車載攝像頭國產(chǎn)替代進(jìn)程加速
    車載攝像頭是實(shí)現(xiàn)自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)的核心傳感器,具有環(huán)境感知、駕駛輔助、駕駛員監(jiān)控等多種重要功能。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增加,車載攝像頭將在汽車智能化進(jìn)程中發(fā)揮越來越重要的作用。
  • 汽車激光雷達(dá)遭遇尷尬
    汽車激光雷達(dá)遭遇尷尬
    隨著新能源汽車普及率不斷提升,ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的市場需求量大增。因此,近幾年,激光雷達(dá)(LiDAR)的上車數(shù)量在高速增長,特別是在中國,電動汽車已經(jīng)遍布大江南北,越來越多的汽車搭載了激光雷達(dá)。
  • 攝像頭、屏幕卷數(shù)量,汽車智能化帶火SerDes芯片
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    汽車行業(yè)的巨變,出現(xiàn)在每個角落。本屆北京車展,從產(chǎn)品的驚艷度到營銷形式五花八門,掀起了汽車智能化浪潮的高峰。一個少有人關(guān)注的新領(lǐng)域也亮相了車展:車載通信芯片(SerDes 芯片)。汽車上的攝像頭數(shù)量、屏幕數(shù)量肉眼可見的越來越多,甚至游戲也上車了。
  • 車載視覺研究:視覺Tier1淘汰賽開始,訂單向頭部傾斜
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    2023年1-9月,中國新車整體攝像頭安裝量為4817.2萬顆,同比增長34.1% 。其中:前視攝像頭920.9萬顆,同比增長33.0%;側(cè)視ADS攝像頭387.5萬顆,同比增長110.1%;后視ADS攝像頭49.9萬顆,同比增長372.3%;環(huán)視攝像頭2272.8萬顆,同比增長38.1%;后視(倒車)攝像頭714.1萬顆,同比下降4.4%;流媒體攝像頭35.5萬顆,同比增長75.3%;艙內(nèi)攝像頭233.6萬顆,同比增長96.3%;行車記錄儀攝像頭202.9萬顆,同比增長17.8% 。
  • 車載攝像頭
    隨著科技的飛速發(fā)展,車載攝像頭作為現(xiàn)代汽車的重要配件之一,在提高駕駛安全、記錄行車過程、提供實(shí)時監(jiān)控等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。車載攝像頭可以記錄行車路況、事故瞬間、提供后方影像輔助停車等功能,為駕駛者和乘客帶來更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

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