智慧港口

• 經(jīng)緯恒潤(rùn)榮登2024北京民營(yíng)企業(yè)科技創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)榜單
  

  9月底，北京市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合有關(guān)部門(mén)正式發(fā)布了2024年北京民營(yíng)企業(yè)“1+4”百?gòu)?qiáng)榜單，經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借其在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，再次榮獲“北京民營(yíng)企業(yè)科技創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)”稱(chēng)號(hào)，彰顯了公司在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力方面的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。 此次評(píng)選以企業(yè)2023年度的營(yíng)業(yè)收入、研發(fā)費(fèi)用、研發(fā)強(qiáng)度及研發(fā)人員數(shù)量為核心指標(biāo)，同時(shí)綜合考量企業(yè)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信等多方面情況，通過(guò)量化賦值的方式確定入圍榜單企業(yè)。此次成功

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

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  10/10 14:32

  智能駕駛 智能座艙
• 智能識(shí)別，精準(zhǔn)裝貨-RFID讓港口貨車(chē)零誤差配送
  

  智能識(shí)別，精準(zhǔn)裝貨-RFID讓港口貨車(chē)零誤差配送 繁忙的港口，每天有大量的貨物進(jìn)出港口。貨車(chē)作為重要運(yùn)輸手段之一，每天都會(huì)裝載著大量的貨物離開(kāi)港口，送往各地。由于傳統(tǒng)的手工操作和信息核對(duì)的方式，裝貨過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)裝錯(cuò)貨車(chē)的情況，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還可能導(dǎo)致貨物被運(yùn)往錯(cuò)誤的目的地。為了解決這個(gè)問(wèn)題，RFID（無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別）技術(shù)成為了不二之選。RFID，即無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別技術(shù)，是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電信號(hào)

  RFID-晨控智能

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  07/26 17:17

  RFID技術(shù) 智慧港口
• 科技零距離 | 5G智慧港口、車(chē)聯(lián)網(wǎng)如何將可靠性提高到99.9999999%？
  是德科技技術(shù)支持區(qū)域經(jīng)理 張坤利

  是德科技KEYSIGHT

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  2023/01/17

  5G 智慧港口
• 聽(tīng)潮汐，筑燈塔，聚千帆：智慧港口全球創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室啟航時(shí)
  自古以來(lái)，港口就是中華文明的重要標(biāo)志。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)已經(jīng)有了碣石港的記載；到了漢代，合浦、徐聞等港口已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與東南亞、南亞的貿(mào)易通商；至北宋，廣、明、泉、杭四大港蜚聲中外；明清以來(lái)直到近代，水陸碼頭與港口造就了天津衛(wèi)的興起。

  腦極體

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  2022/08/19

  華為 智慧港口
• 技術(shù)變革，為工程機(jī)械操控安全保駕護(hù)航
  近年來(lái)，隨著越來(lái)越多的目光開(kāi)始聚焦智慧礦山和智慧港口，遠(yuǎn)程智控、跨國(guó)作業(yè)、智能感知等新興名詞開(kāi)始逐漸走進(jìn)了大眾的視野當(dāng)中。

  與非網(wǎng)編輯

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  2022/06/17

  機(jī)器視覺(jué) 智慧港口
• 智慧港口 船舶
  中國(guó)的水運(yùn)最早可追溯到新石器時(shí)代的獨(dú)木舟和排筏，到宋朝時(shí)中國(guó)已形成完整的水運(yùn)及港口體系。船也從舟筏時(shí)代過(guò)渡到柴油機(jī)船時(shí)代，“達(dá)飛·和風(fēng)”號(hào)的交付，標(biāo)志中國(guó)集裝箱船取得長(zhǎng)足發(fā)展。

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  2021/09/18

  自動(dòng)化 面板
• 全面發(fā)揮賦能效應(yīng)，高標(biāo)準(zhǔn)打造5G+智慧港口
  7月24日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶一行赴媽灣港實(shí)地調(diào)研招商港口媽灣港5G智慧港口項(xiàng)目。 為解決傳統(tǒng)港口工作環(huán)境差、運(yùn)營(yíng)效率低、成本高的問(wèn)題，招商港口、中國(guó)移動(dòng)、華為等11家單位在媽灣港實(shí)現(xiàn)了無(wú)人集卡、吊橋遠(yuǎn)控、智能理貨、網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)巡檢、智慧運(yùn)營(yíng)等智慧港口全場(chǎng)景5G應(yīng)用落地。 5G+無(wú)人集卡

  與非網(wǎng)編輯

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  2021/07/28

  5G 智慧港口
• 港口自動(dòng)駕駛研究：國(guó)內(nèi)已有13個(gè)港口落地自動(dòng)駕駛集卡
  從2020年6月起，國(guó)際航運(yùn)運(yùn)價(jià)開(kāi)始大幅上漲，以2021-3-5對(duì)比2020-3-6為例，運(yùn)費(fèi)由每FEU 1358美元漲到每FEU 4115美元。2021年以來(lái)，全球航運(yùn)危機(jī)頻發(fā)，許多進(jìn)出口企業(yè)不得不以高昂的運(yùn)費(fèi)，簽訂未來(lái)12個(gè)月的貨運(yùn)合同。

  佐思產(chǎn)研

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  2021/04/29

  自動(dòng)駕駛 數(shù)字化

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