新能源乘用車

• 2024年，中國(guó)汽車品牌乘用車出口有望達(dá)450萬(wàn)輛
  

  Canalys高級(jí)分析師劉策源表示：“乘用車出口預(yù)計(jì)將在2024年保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，增速達(dá)24%，出口總量將達(dá)到310萬(wàn)輛。MG、奇瑞和長(zhǎng)城汽車在海外燃油車市場(chǎng)中的成功，證明中國(guó)汽車品牌在燃油車技術(shù)上的顯著提升。其中，奇瑞和長(zhǎng)城汽車抓住了國(guó)際品牌退出俄羅斯市場(chǎng)的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)張。東風(fēng)、廣汽等廠商全新全球拓展策略的逐步落地，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)市場(chǎng)出口增長(zhǎng)。2024年，預(yù)計(jì)兩個(gè)品牌的出口量將分別增長(zhǎng)四倍和兩倍，占中國(guó)汽車品牌出口量10%?！?/div>

  Canalys

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  11/21 13:00

  新能源汽車 新能源乘用車
• 2024年1~2月新能源乘用車新車城市NOA滲透率超過(guò)11%
  

  根據(jù)九章數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，2024年1~2月新能源乘用車城市NOA功能的搭載率達(dá)到了11.31%，相對(duì)于2024年1月的10.69%來(lái)說(shuō)有所提升，相對(duì)于2023年度整年的6.51%來(lái)說(shuō)提升了5個(gè)百分點(diǎn)。具體分析詳見(jiàn)以下《新能源汽車高速及城市NOA功能搭載現(xiàn)狀（2024.02）分析報(bào)告》。

  九章智駕

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  03/31 11:25

  NOA 新能源乘用車
• 2022年中國(guó)乘用車市場(chǎng)回顧搶先版
  由于詳細(xì)的數(shù)據(jù)要等到后面出來(lái)，在這里根據(jù)周度的終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)來(lái)盤點(diǎn)2022年的中國(guó)汽車市場(chǎng)

  芝能汽車

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  2023/01/08

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車市場(chǎng)
• 電動(dòng)車時(shí)代，BBA會(huì)走NOKIA的老路嗎？
  當(dāng)NOKIA決定放棄自主研發(fā)的塞班系統(tǒng)，轉(zhuǎn)投微軟windowsmobile和谷歌Android的懷抱時(shí)，芬蘭手機(jī)大廠的失敗已經(jīng)注定。當(dāng)奔馳決定從寧德時(shí)代購(gòu)買第一塊電池，當(dāng)寶馬和奧迪將自己的車機(jī)系統(tǒng)交給均勝電子設(shè)計(jì)的時(shí)候，BBA的衰落也已經(jīng)注定！ 那么，留給BBA的時(shí)間還有多久？

  李堅(jiān)

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  2022/02/22

  汽車電子 車視界
• 究竟是誰(shuí)造就了新能源滲透率的激增？
  顯然，市場(chǎng)到了，機(jī)會(huì)也到了。

  汽車公社

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  2021/12/06

  比亞迪 新能源乘用車
• 7月全球新能源：DM-i助比亞迪重回第一
  不僅是比亞迪，理想、長(zhǎng)安和小鵬等中國(guó)品牌也在猛烈上攻。原本今年以來(lái)芯片短缺就影響著全球汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售，近期Delta變種導(dǎo)致新冠疫情在東南亞地區(qū)的再次反彈，使得芯片供應(yīng)更加吃緊，甚至有愈加嚴(yán)重的跡象。

  汽車公社

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  2021/09/04

  比亞迪 PHEV
• 6月新能源銷量：“圍剿”特斯拉，比亞迪或成最大贏家？
  結(jié)合5月，乘聯(lián)會(huì)推測(cè)新能源乘用車將會(huì)達(dá)到240萬(wàn)輛的年度規(guī)模，如果能夠維持6月的增速，那么實(shí)際表現(xiàn)有望進(jìn)一步超出預(yù)期。

  汽車公社

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  2021/07/13

  特斯拉 比亞迪
• 上半年新能源乘用車產(chǎn)量和上牌回顧
  我們首先來(lái)回顧下上牌的數(shù)據(jù)，然后對(duì)下半年做一些預(yù)測(cè)。

  芝能汽車

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  2020/07/15

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 特斯拉
• Model Y 和Model 3的電池系統(tǒng)差異
  今天看了蒙羅 Live Channel 上的視頻，他把電池系統(tǒng)打開(kāi)了，拆到最外圍的一層，目前看下來(lái) Model Y 的電池系統(tǒng)基本是相似的。

  芝能汽車

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  2020/04/24

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 特斯拉
• Model 3的國(guó)產(chǎn)電池和11月海外銷量
  寥寥思車的《工信部宣布外資電池徹底放開(kāi)》 有比較詳細(xì)的信息：特斯拉通過(guò)同一個(gè)車輛型號(hào)分別搭載了松下和LG兩家公司的單體，是首次出現(xiàn)搭載國(guó)外電池單體的車型進(jìn)入補(bǔ)貼目錄的情況。

  芝能汽車

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  2019/12/09

  Model 3 LG
• 9月新能源汽車產(chǎn)量預(yù)估
  昨天有一位好友給我發(fā)了有關(guān)產(chǎn)量的數(shù)據(jù)預(yù)估，如下：新能源乘用車9月1-20日合格證產(chǎn)量同比-22.3%，與7、8月份相當(dāng)（但今年中秋在13號(hào)，所以前20日生產(chǎn)日較去年同期少1天，對(duì)應(yīng)20日就是5%的產(chǎn)量影響，調(diào)整后產(chǎn)量增速大約-17%左右）

  芝能汽車

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  2019/10/08

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 新能源乘用車
• A00 級(jí)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)走向
  從發(fā)展電動(dòng)汽車開(kāi)始，純電動(dòng) A00 級(jí)乘用車這一細(xì)分市場(chǎng)由于門檻比較低，發(fā)展一直很迅猛。在2019年的上半年，它在新能源乘用車中的占比繼續(xù)萎縮。

  芝能汽車

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  2019/07/23

  電芯 純電動(dòng)

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