麥格納

• 高端訪談 | 對(duì)話麥格納：抓緊出海窗口期，麥格納是最好的合作伙伴

  過(guò)去幾年，中國(guó)車企的全球化征程可謂是一年一個(gè)臺(tái)階。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車出口從2020年的100萬(wàn)輛到2023年的490萬(wàn)輛，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)量級(jí)跨越。今年前三季度，中國(guó)汽車出口達(dá)431.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.3%。

  蓋世汽車

  1596

  11/09 10:55

  新能源車企 汽車零部件

  
• 專訪Yole分析師：汽車電子供應(yīng)鏈與傳感發(fā)展現(xiàn)狀

  汽車行業(yè)的電動(dòng)化和智能化是推動(dòng)現(xiàn)代汽車技術(shù)革新的兩大核心趨勢(shì)，在推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)了不少行業(yè)挑戰(zhàn)，比如汽車電子供應(yīng)鏈就面臨變革，正在從傳統(tǒng)的串聯(lián)式供應(yīng)鏈模式向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)型。 為了增加對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，與非網(wǎng)在EAC2024期間，采訪到了Yole Group汽車半導(dǎo)體技術(shù)和市場(chǎng)資深分析師Pierrick Boulay，來(lái)共同探討汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車載傳感器市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和

  夏珍

  2462

  07/25 10:18

  與非觀察 激光雷達(dá)

  
• 中國(guó)車“出海”熱潮下，麥格納的生意經(jīng)

  基于過(guò)去幾年中國(guó)新能源汽車的高速發(fā)展，我國(guó)汽車出口表現(xiàn)十分突出。出口量自2021年成功突破200萬(wàn)輛大關(guān)后，一路高歌猛進(jìn)，到2022年闖入300萬(wàn)輛，進(jìn)入2023年也持續(xù)刷新記錄。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國(guó)汽車出口量達(dá)294.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%，已接近追平去年全年水平，其中新能源車貢獻(xiàn)率達(dá)25%。

  蓋世汽車

  2853

  2023/10/04

  汽車零部件 零部件供應(yīng)商

  
• 麥格納推出業(yè)界首個(gè)純電動(dòng)汽車模塊化電子斷開(kāi)裝置

  麥格納致力于推動(dòng)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展，著力提高效率、安全性、動(dòng)力和便利性，并基于此不斷創(chuàng)新。日前，麥格納宣布開(kāi)始生產(chǎn)市場(chǎng)首發(fā)的模塊化電子斷開(kāi)裝置，將搭載在德國(guó)高端汽車廠商的多個(gè)純電動(dòng)汽車項(xiàng)目上。?

  美通社

  2113

  2023/08/03

  電動(dòng)汽車
• 麥格納和安森美達(dá)成碳化硅芯片供應(yīng)協(xié)議，為期十年

  麥格納在7月27日表示，將在其電驅(qū)動(dòng)（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。與標(biāo)準(zhǔn)硅基半導(dǎo)體相比，碳化硅芯片（SiC）將有助于提供更好的冷卻效果、更快的加速以及充電時(shí)間。因此，麥格納 eDrive 系統(tǒng)集成安森美 EliteSiC 技術(shù)后，將具有更好的散熱性能、更快的加速度和充電速度，從而提高能效并增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

  蓋世汽車

  2186

  2023/07/31

  芯片供應(yīng) 碳化硅芯片

  
• 安森美和麥格納簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資碳化硅生產(chǎn)以滿足 日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求

  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)和麥格納(Magna，紐約證交所股票代碼：MGA；多倫多證交所股票代碼：MG)達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅(qū)動(dòng)（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。

  與非網(wǎng)編輯

  3041

  2023/07/28

  電動(dòng)汽車 安森美

  
• 動(dòng)力總成電動(dòng)化時(shí)代下，麥格納如何繼續(xù)保持領(lǐng)先？

  在“3060”雙碳目標(biāo)的催動(dòng)下，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0 版）》明確指出，至2035年，我國(guó)節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車將全部轉(zhuǎn)為混合動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

  蓋世汽車

  2860

  2023/05/26

  新能源汽車 動(dòng)力總成

  
• 汽車主動(dòng)安全時(shí)代，從標(biāo)配DMS開(kāi)始

  相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，疲勞駕駛是長(zhǎng)途行車引發(fā)交通事故的重要原因之一，尤其對(duì)貨車和旅游等長(zhǎng)途客車來(lái)說(shuō)往往后果嚴(yán)重。我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》就明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車休息不少于20分鐘。

  蓋世汽車

  1024

  2023/03/29

  智能駕駛 DMS
• 自動(dòng)駕駛小巴商業(yè)上的失敗帶來(lái)的啟示

  如果你相信自動(dòng)駕駛汽車是交通系統(tǒng)的未來(lái)，那么回想一下那些自動(dòng)駕駛小巴，畢竟這是自動(dòng)駕駛概念的早期試驗(yàn)場(chǎng)。

  Astroys

  533

  2022/02/08

  自動(dòng)駕駛
• 華域麥格納為大眾MEB平臺(tái)提供的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正式上市

  華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司（HME）已經(jīng)為大眾ID.4電動(dòng)車型生產(chǎn)了首批批量生產(chǎn)的二級(jí)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。ID.4是大眾旗下MEB平臺(tái)的其中一款車型。

  美通社

  289

  2022/01/29

  美通社 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
• 獨(dú)立ADAS供應(yīng)商生存艱難，麥格納38億美元收購(gòu)ADAS巨頭Veoneer

  2021年7月23日，麥格納（Magna）宣布將以38億美元收購(gòu)ADAS巨頭Veoneer（維寧爾），全球ADAS產(chǎn)品線最齊全的ADAS企業(yè)，沒(méi)有之一。收購(gòu)消息公布后，在斯德哥爾摩交易的Veoneer股票上漲超過(guò)55%，而麥格納股票下跌4%。

  佐思產(chǎn)研

  947

  2021/07/27

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
• 麥格納收購(gòu)維寧爾，將加快投資布局ADAS系統(tǒng)

  麥格納和維寧爾日前宣布雙方已達(dá)成最終合并協(xié)議，麥格納將收購(gòu)汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者維寧爾。根據(jù)協(xié)議，麥格納將以每股31.25美元的現(xiàn)金收購(gòu)維寧爾所有已發(fā)行和流通的股票，股權(quán)價(jià)值為38億美元。

  與非網(wǎng)編輯

  152

  2021/07/26

  ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
• 從蜜月到冷卻，麥格納終止與Lyft的自動(dòng)駕駛合作背后

  在與美國(guó)網(wǎng)約車公司Lyft合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)兩年后，國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商麥格納終止了與Lyft的合作。

  與非網(wǎng)記者

  96

  2020/01/26

  自動(dòng)駕駛 Waymo

正在努力加載...