什么劇本？政府強(qiáng)制大眾生產(chǎn)電動(dòng)汽車 | 圖說新聞

一年一度的世界移動(dòng)大會(huì)又來了，如今國內(nèi)廠商紛紛把國外展會(huì)當(dāng)作主場。在后智能手機(jī)時(shí)代，世界移動(dòng)大會(huì)還能玩出什么花樣呢？這不，華為來了一出復(fù)古戲，在 MWC 2016 巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)開幕前夕，華為消費(fèi)者 CEO 余承東正式對(duì)外發(fā)布華為筆記本產(chǎn)品 MateBook。產(chǎn)品售價(jià) 799 歐元起，最高配置款售價(jià) 1799 歐元。華為正式進(jìn)軍已經(jīng)處于衰退期的個(gè)人電腦市場。

MateBook 外觀分黑色和白色兩種，搭載 12 英寸屏幕，機(jī)身厚度為 6.9mm，金屬機(jī)身重量為 640g，續(xù)航時(shí)間為 10 小時(shí)。MateBook 搭載手寫筆 MatePen，首款采用橡膠筆尖的手寫筆，同時(shí)可以作為激光筆來使用。

余 承東表示，消費(fèi)者有手機(jī)、手表、平板，但是還必須要用筆記本電腦，很多企業(yè)應(yīng)用只能在筆記本用，而之前大部分筆記本的痛點(diǎn)是續(xù)航能力差，容易死機(jī)丟失信息 等等，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)二合一筆記本是發(fā)展方向（平板加筆記本），消費(fèi)者注重時(shí)尚、移動(dòng)和多任務(wù)處理，期待更好的設(shè)計(jì)、性能和續(xù)航能力。

此前媒體質(zhì)疑聯(lián)想研發(fā)經(jīng)費(fèi)過低，楊元慶在 2 月份聯(lián)想財(cái)報(bào)溝通會(huì)上表示華為與聯(lián)想不是一個(gè)行業(yè)，不好比較。不到一個(gè)月的時(shí)間，華為就正式進(jìn)入 PC 行業(yè)，不知道楊元慶做何感想。不過，與非網(wǎng)小編真心覺得這個(gè)筆記本的名字起得不好，搜出一堆不敢看的信息。

據(jù)德國報(bào)紙《Welt am Sonntag》報(bào)道，美國政府要求德國汽車制造商大眾在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車，以此彌補(bǔ)其在尾氣排放檢測中的作弊行為。

排氣門作弊事件使得大眾遭遇信任危機(jī)

美國環(huán)保局目前正在與大眾展開談判，希望能夠修復(fù)近 60 萬輛排放超標(biāo)的柴油車，這些車的尾氣排放量達(dá)到法定數(shù)值的 40 倍。

《Welt am Sonntag》并未透露消息來源，但卻表示，美國環(huán)保局要求大眾在其田納西州查塔努加的工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并協(xié)助其建立遍布全美的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

美政府欲強(qiáng)制大眾生產(chǎn)電動(dòng)汽車來贖罪？

在大眾“排放門”曝光 5 個(gè)月后的今天，這家歐洲領(lǐng)先的汽車廠商尚未找出近 60 萬輛柴油汽車的技術(shù)修復(fù)方案，并且面臨越來越多的法律訴訟。

Hans Dieter Poetsch

“與 美國環(huán)保局的溝通仍在繼續(xù)，我們不會(huì)對(duì)內(nèi)容和狀態(tài)發(fā)表評(píng)論?！贝蟊姲l(fā)言人說。美國環(huán)保局拒絕對(duì)此置評(píng)。與此同時(shí)，德國周刊《Bild am Sonntag》報(bào)道稱，德國交通部部長亞歷山大·多布林特(Alexander Dobrindt)于 2 月 16 日召見了大眾監(jiān)事會(huì)主席漢斯·迪特爾·珀奇(Hans Dieter Poetsch)，了解該公司解決這一問題的進(jìn)程。

據(jù) 國外媒體報(bào)道，F(xiàn)acebook 首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）日前出席三星舉行的“UNPACKED 2016”發(fā)布會(huì)，并登上舞臺(tái)談及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的未來。他證實(shí)稱，F(xiàn)acebook 旗下虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái) Oculus 將支持沙盒游戲《Minecraft》。

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扎克伯格說：“虛擬現(xiàn)實(shí)是下一個(gè)重要平臺(tái)，任何人都將可以在上面創(chuàng)造和體驗(yàn)任何想要的東西?，F(xiàn)在，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)大多用于游戲，但其很快將被應(yīng)用到更多領(lǐng)域?！?/p>