隨著汽車LED的廣泛應(yīng)用,汽車行業(yè)已見證了從普通光源到LED光源的轉(zhuǎn)型。在數(shù)字化、智能化、節(jié)能減排及新能源等大趨勢(shì)的推動(dòng)下,汽車照明和燈具設(shè)計(jì)也迎來了重大變革。日前,在E維智庫第12屆中國硬科技產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新趨勢(shì)峰會(huì)暨百家媒體論壇上,艾邁斯歐司朗高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理羅理,就汽車照明市場(chǎng),特別是人車互動(dòng)領(lǐng)域創(chuàng)新光源的發(fā)展趨勢(shì),介紹了該公司最新的產(chǎn)品和技術(shù)。
羅理表示,AI時(shí)代的到來,讓汽車逐漸演變?yōu)橐苿?dòng)的智能大腦。在這個(gè)背景下,作為光源廠家,艾邁斯歐司朗通過光子媒介,將LED打造成智能的眼睛,成為AI大腦與終端用戶之間交互的重要橋梁。因此,在未來的市場(chǎng)發(fā)展中,LED仍將占據(jù)舉足輕重的地位。
在產(chǎn)品創(chuàng)新層面,羅理介紹了該公司最具代表性的三款產(chǎn)品:
EVIYOS? 2.0:25,600像素的Micro LED
該產(chǎn)品是艾邁斯歐司朗最近推出的業(yè)界首款光與電子結(jié)合的LED,這款革命性的產(chǎn)品集成了25,600個(gè)可獨(dú)立尋址的像素點(diǎn)。每個(gè)像素點(diǎn)均配備直接的CMOS電路,實(shí)現(xiàn)了微米級(jí)的精確控制,使得每個(gè)像素都能獨(dú)立開關(guān)。這一技術(shù)壯舉將25,600個(gè)像素巧妙地壓縮至僅40平方毫米的曲光面上,展示了艾邁斯歐司朗在技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚實(shí)力。
EVIYOS? 2.0的潛力巨大,為多個(gè)領(lǐng)域開辟了全新的想象空間。在汽車行業(yè),它能夠?qū)崿F(xiàn)迎賓投影、變道光毯引導(dǎo)、車道保持輔助預(yù)警以及濕滑路面警告等功能,顯著提升行車安全。尤為值得一提的是其無眩光遠(yuǎn)光燈技術(shù),該技術(shù)允許遠(yuǎn)光燈常亮,通過智能判斷開關(guān),有效識(shí)別并避開車輛和行人等,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)ADB效果,即“智能摳圖”,極大增加了駕駛員的可視面積。
此外,EVIYOS? 2.0還能通過投影提供輔助照明和警示信息,變道光毯便是其一個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景。與采用DLP技術(shù)的國產(chǎn)高端旗艦車型相比,該產(chǎn)品基于更先進(jìn)的μLED技術(shù)。
除了汽車市場(chǎng),EVIYOS? 2.0的25,600像素智能LED技術(shù)也具備向商業(yè)和工業(yè)照明領(lǐng)域拓展的潛力。其高質(zhì)量的動(dòng)態(tài)照明效果,以及在功率、體積、重量、成本和性能方面的出色表現(xiàn),使得這款產(chǎn)品在眾多應(yīng)用中脫穎而出,成為照明技術(shù)的佼佼者。
智能氛圍燈:RGBi與OSP
隨著“第三生活空間”理念的推廣,汽車正逐漸成為除家和辦公室外,人們停留時(shí)間最長(zhǎng)的生活場(chǎng)景。在這一空間中,燈光氛圍的營造至關(guān)重要。現(xiàn)代汽車燈光已不僅限于簡(jiǎn)單的照明,而是更多地承擔(dān)起信息交互、情感連接、駕駛模式變換提示等智能功能。這些功能的實(shí)現(xiàn),需要越來越多的LED顆粒,同時(shí)也對(duì)成本控制、混色均勻性、變色響應(yīng)速度等提出了更高要求。
艾邁斯歐司朗推出的這款智能RGB LED產(chǎn)品OSIRE?E3731i,在其內(nèi)部稱為Smart RGB或RGBi,是業(yè)界首款基于OSP開放架構(gòu)、將LED和驅(qū)動(dòng)集成于單一封裝的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品的問世,不僅標(biāo)志著智能RGB技術(shù)的升級(jí),更解決了多個(gè)市場(chǎng)應(yīng)用痛點(diǎn)。
羅理表示,OSIRE?E3731i適用于指示交互、信息加強(qiáng)、智能表面結(jié)合、以及安全性等相關(guān)應(yīng)用,目前這些應(yīng)用已有實(shí)際上車案例。
為了實(shí)現(xiàn)上述這些復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景,整車的LED系統(tǒng)架構(gòu)需要顛覆性的創(chuàng)新。傳統(tǒng)分布式架構(gòu)在面對(duì)數(shù)百顆LED時(shí),會(huì)顯得過于復(fù)雜且難以管理。因此,艾邁斯歐司朗開發(fā)了OSP開放式架構(gòu)。這一架構(gòu)免除了MCU廠家的限制,支持多種國產(chǎn)MCU,并通過CAN收發(fā)器的物理層實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的跨板連接。通過OSP,僅需雙絞線和高低電平,即可用一個(gè)SPI接口串聯(lián)高達(dá)1,000顆RGBi,大大降低了系統(tǒng)復(fù)雜度。
此外,OSP架構(gòu)的靈活性也為主機(jī)廠帶來了極大便利。他們可以在主控域控制器上進(jìn)行預(yù)埋,實(shí)現(xiàn)整車不同節(jié)點(diǎn)之間的智能連接。這不僅簡(jiǎn)化了整車規(guī)劃,還使得后續(xù)OTA升級(jí)變得更加容易。同時(shí),OSP架構(gòu)還支持插入式連接其他帶I2C通訊的傳感器,如環(huán)境光傳感器、壓力傳感器等,進(jìn)一步提升了整車的智能化水平。
值得一提的是,每一顆RGBi芯片在出廠時(shí)都經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試,并保存了電流、電壓、色點(diǎn)、亮度等信息。這意味著在生產(chǎn)線上無需對(duì)這些RGBi進(jìn)行在線標(biāo)定,即可實(shí)現(xiàn)整車顏色均勻的效果,從而大大提高了生產(chǎn)效率。
SYNIOS? P1515:360°輻射的側(cè)發(fā)光LED
隨著汽車內(nèi)飾屏幕數(shù)量的不斷增加,背光方式正逐步從側(cè)入式向直下式轉(zhuǎn)變,這一變革帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。SYNIOS? P1515是一款創(chuàng)新性封裝的LED芯片,最初專為汽車內(nèi)飾的直下式背光產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
SYNIOS? P1515的封裝尺寸為1.5×1.5mm2,其獨(dú)特之處在于它并非傳統(tǒng)的頂發(fā)光光源,而是采用360°環(huán)繞的側(cè)發(fā)光方式,這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)為結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提供了無限可能。
這款LED芯片在汽車外飾照明領(lǐng)域有兩個(gè)典型的應(yīng)用方向。首先,它可以替代傳統(tǒng)的頂發(fā)光LED,簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)。通過采用360°輻射特性的側(cè)發(fā)光LED,可以在保持亮度和均勻性的同時(shí),通過增加LED排布間距來減少LED及其驅(qū)動(dòng)的數(shù)量,從而實(shí)現(xiàn)成本降低。在一個(gè)尾部貫穿燈的案例分析中,使用SYNIOS? P1515后,LED顆粒數(shù)最多可減少2/3,系統(tǒng)成本大幅降低。
其次,SYNIOS? P1515還適用于實(shí)現(xiàn)超薄且均勻的發(fā)光效果,即面發(fā)光,以模擬OLED的設(shè)計(jì)風(fēng)格。通過這款創(chuàng)新性封裝的LED芯片,可以將尾燈信號(hào)燈面發(fā)光源的結(jié)構(gòu)深度壓縮至5毫米甚至更低,而傳統(tǒng)直下式深度通常需要20毫米甚至30毫米以上。這種1:2的壓縮比例,為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師提供了更大的創(chuàng)新空間,并且確保了出色的均勻性。
此外,當(dāng)SYNIOS? P1515以矩陣式排布時(shí),還可以實(shí)現(xiàn)local dimming效果,即在一定程度上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)顯示及圖案顯示。通過在LED之間設(shè)置格柵間隔,改變光路,可以進(jìn)一步提升對(duì)比度,使得在圖案設(shè)計(jì)時(shí)擁有更大的自由度。
結(jié)語
艾邁斯歐司朗在汽車照明行業(yè)擁有悠久歷史,其光源制造經(jīng)驗(yàn)超過百年,汽車光源領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)也逾四十年。正如羅理所言,中國汽車市場(chǎng)正逐漸擺脫跟隨者的角色,展現(xiàn)出獨(dú)特的創(chuàng)新趨勢(shì)和需求。特別是在新能源汽車時(shí)代,中國市場(chǎng)在造型和功能上的創(chuàng)新尤為顯著。
緊跟這一步伐,艾邁斯歐司朗扎根中國,推出了“China for China”乃至“China for Global”的戰(zhàn)略,包括產(chǎn)品創(chuàng)新。而通過光與智能的結(jié)合,艾邁斯歐司朗將進(jìn)一步推動(dòng)汽車燈具設(shè)計(jì)的創(chuàng)新,并為其相關(guān)業(yè)務(wù)開拓更廣闊的發(fā)展空間。