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2022年，芯片行情變幻莫測。上半年缺芯潮，一些芯片還在彰顯強烈的存在感，下半年潮水褪去，許多芯片開始庫存上漲，價格下跌。

自2022年1月開始，我們每個月都會盤點當月的熱門料號。一年過去，有的料號已經(jīng)成為了我們的“老熟人”，有的橫空出世“驚艷”眾人，有的一路狂跌黯然離場......
我們根據(jù)往期熱門料號，為大家整理了2022年表現(xiàn)突出的那些芯片：

1、? 年度最熱門料號

2、? 年度漲價王者

3、? 年度跌價冤種

4、? 年度漲漲跌跌老六

5、? 江湖傳說料

爆款中的王者：STM32F103系列

STM32F103系列屬于中低端32位MCU，在下游消費電子、物聯(lián)網(wǎng)、工控的應(yīng)用一直吃香，是各大芯片榜單長期霸榜的“熱門貨”，在過去的一年中，成為了出現(xiàn)頻次最高的型號，可以說是爆款中的王者。

STM32F103系列價格從2021年3月就已經(jīng)開始暴漲，價格一路飆升至7月后逐步回落，但在2022年2月左右又開始新一輪暴漲，高價維持1-2月后迅速下降，目前價格基本回歸到常態(tài)價附近。

以STM32F103C8T6為例，2022年1-3月起價格呈增長趨勢，于3月登頂最高價70元，之后一路下滑，在12月已降至10.5元，基本回歸常態(tài)價。

命名規(guī)則

ST MCU從去年的暴漲幾十倍不斷回落到今年的價格腰斬，回歸到常態(tài)價附近只是終端需求不振的一個縮影。

“殺瘋”的汽車芯片：DS90UB系列

DS90UB系列是一款橋接器件，主要應(yīng)用于汽車信息娛樂中的車載信息娛樂(IVI)和主機和人機交互界面(HMI)模塊、后座娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表組以及安全和監(jiān)控攝像頭。

該系列在下半年風(fēng)頭強勁，成為了熱門料號的”老熟客”，其價格也從2022年下半年開始一路猛漲。以DS90UB947TRGCRQ1為例，從2022年8月開始價格迅速攀升，這顆常態(tài)價不到50元的料在11月達到了800元的高價，12月雖有了下跌的苗頭，但是仍屬于高價位。

佐思汽研拆解分析過特斯拉AP3.0（FSD版）域控制器，其中就用到了3片TI 的接口芯片——FPD-LINK即解串行芯片。其中包含兩片DS90UB960，DS90UB960擁有4條Lane，DS90UB954則是DS90UB960的簡化版，從4Lane減少到2Lane。據(jù)悉，解串行芯片都是一對的，加串行一般在攝像頭內(nèi)部，解串行在控制器PCB上。

據(jù)DEPEND，供應(yīng)商看到中國汽車客戶的高需求，像934/949/954這樣的DS90UB系列目前在市場上嚴重短缺。

暴漲幾千元的汽車MCU：SAK TC27xT系列

SAK TC27xT系列是英飛凌32位TriCore? MCU，英飛凌TriCore?微控制器產(chǎn)品系列應(yīng)用于汽車底盤/安全、動力總成、高級輔助駕駛/自動駕駛等領(lǐng)域。在2021年年底，英飛凌的這類物料開始漲價，到2022年出現(xiàn)了猛漲。

以SAK-TC277TP-64F200N DC為例，以前不缺時幾十塊的價格，在4月被炒到四五千。同一個系列的SAK-TC275T-64F200N DC，2022年1-4月價格在450元左右，在6月暴漲至2000多元。

命名規(guī)則

2022年4月，英飛凌正式上調(diào)了價格，其汽車料及MCU缺漲更明顯。汽車相關(guān)物料交期在45-52 周，供不應(yīng)求，價格和交期都不理想。

不過，到了下半年該系列不斷讓位降價，目前價格已經(jīng)大幅下降。并且，無論是高價還是低價，它們都難成交，在現(xiàn)貨市場節(jié)節(jié)敗退。

最高價15000元：MK64FN1M0VLQ12

這顆料是NXP MK系列的通用MCU，常態(tài)價35元左右，廣泛適用于汽車、工業(yè)、移動設(shè)備、智能家居等。

這顆料從2022年初開始一路走高，在7月漲到了15000元的超高價，比常態(tài)價直接多了三位數(shù)，讓人直呼高攀不起。不過8月開始便持續(xù)跌價，12月的市場價已接近大幅漲價前的價格，為2400元。

命名規(guī)則

Q K## A M FFF R T PP CC N如MK64FN1M0VLQ12Q：M = 完全合格K##：K64 = 具有高 RAM 密度的以太網(wǎng)“FFF”代表閃存大?。?12 = 512 KB ；1M0 = 1 MB（其余省略）

來源：NXP官網(wǎng)數(shù)據(jù)表

NXP的MK60、MK64等系列在上半年缺口較大，價格飛漲。目前雖然已經(jīng)下跌，但仍比常態(tài)價格高出不少。

2個月跌4500元：MK64FN1M0VLL12

這顆料和上述MK64FN1M0VLQ12屬于NXP同一系列，并且同樣經(jīng)歷了飛漲。不過它的跌價幅度更令人矚目：短短兩個月，直接砍一半，而且是9000的一半。

命名規(guī)則

Q K## A M FFF R T PP CC N如MK64FN1M0VLQ12Q：M = 完全合格K##：K64 = 具有高 RAM 密度的以太網(wǎng)“FFF”代表閃存大小：512 = 512 KB ；1M0 = 1 MB（其余省略）

來源：NXP官網(wǎng)數(shù)據(jù)表

目前這顆料仍在繼續(xù)下跌，離回到漲價前的價格應(yīng)該不遠了。

過氣網(wǎng)紅：L9369-TR

L9369-TR芯片是電子穩(wěn)定系統(tǒng)（標準叫法應(yīng)該叫ESC，ESP是博世專利，文中統(tǒng)稱為“ESP"）的核心芯片，在2021年9月份憑借《原價13元現(xiàn)價4000元，博世ESP芯片黑市價格暴漲300倍》等相關(guān)文章出圈，成為名副其實的網(wǎng)紅料。

2022年開年勉強保持高價，之后價格便一路下跌，從開年的3000元到年末的480元，可以說是眼看他高樓起，眼看他樓塌了。不過，雖然比不上巔峰期，目前的價格仍然比原價高出許多。

我國70%的車企都依賴博世的ESP系統(tǒng)，L9369-TR作為其核心芯片，沒有產(chǎn)品可以替換。這顆芯片從出圈到火熱已經(jīng)持續(xù)一年多，時不時總有一波需求，但要求多半是非拆包料（芯片），能夠滿足該條件的芯片比較少。