Bosch

• 2024北京車展： 面向可持續(xù)智能出行未來，博世持續(xù)深耕本土化
  

  在2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（2024北京車展）上，博世集團全面展示了其面向可持續(xù)智能出行未來的解決方案。其中多款本土創(chuàng)新產(chǎn)品是首次展示，如高功率密度多合一電驅(qū)系統(tǒng)、電控氣壓制動系統(tǒng)、用于電動車電網(wǎng)的12V鋰離子電池等。

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  04/28 10:31

  博世 鋰離子電池
• “AI+”成就傳感器廠商Bosch Sensortec的野望？
  

  自1996年推出第一顆MEMS傳感器，博世公司的MEMS傳感器業(yè)務(wù)經(jīng)歷了三個階段，其中，1996年-2007年，實現(xiàn)10億顆傳感器產(chǎn)品的出貨量；2007年-2018年，傳感器產(chǎn)品的出貨量超過100億顆；2018年-2023年，這一數(shù)字上升到180億顆，“6年不到的時間，我們幾乎完成了過去20年的出貨量，這反映了整個MEMS市場的快速變化，也是博世在MEMS傳感器業(yè)務(wù)布局上的成功，MEMS傳感器由汽

  高揚

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  04/24 13:52

  博世 Bosch
• 博世與微軟攜手探索生成式人工智能應(yīng)用新領(lǐng)域：更安全的道路行駛
  

  所有司機都不愿意見到這樣的情況：一個球滾到馬路上。因為緊隨其后的，很可能是一個對球緊追不舍、全然不顧交通狀況的孩子。面對該情況，雖然人類駕駛員可以根據(jù)自身經(jīng)驗采取行動，但當下的輔助駕駛系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)仍需學(xué)習(xí)如何應(yīng)對。博世正致力于應(yīng)用生成式人工智能來進一步優(yōu)化自動駕駛功能。作為此舉的一部分，博世和微軟正探索合作機會，以充分發(fā)揮生成式人工智能潛力。在柏林舉辦的2024年博世互聯(lián)世界大會上，博世集團

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  02/29 16:11

  自動駕駛 人工智能
• 博世中國榮膺2024“中國杰出雇主”第二名
  

  全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世榮膺2024“中國杰出雇主”第二名，這也是博世連續(xù)第十三年榮獲杰出雇主調(diào)研機構(gòu)授予的“中國杰出雇主”稱號。博世中國人力資源高級副總裁曹云燕說道：“再度獲此殊榮，是對博世中國踐行‘以人為本（People Matter）’理念的充分認可與肯定。博世始終相信，業(yè)務(wù)的成功離不開我們員工的卓越貢獻。圍繞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，為人才可持續(xù)發(fā)展保駕護航是我們的責任?！?作為領(lǐng)先的技術(shù)提供商，博

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  01/19 15:05

  AI應(yīng)用 博世
• 加速度的全新維度：博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴設(shè)備用 MEMS 加速計
  

  耳穿戴設(shè)備、智能腕表和其他便攜式消費產(chǎn)品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時，原始設(shè)備制造商要求即插即用步進計數(shù)器和其他傳感器搭載內(nèi)置功能，無需繁瑣的應(yīng)用知識即可輕松集成。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，Bosch Sensortec 發(fā)布了全球最小的 MEMS 加速計 BMA530 和 BMA580。這兩款設(shè)備都具有內(nèi)置功能，便于集成。BMA530 通過計步器跟蹤活動，尤其適用于可穿戴設(shè)備；B

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  1981

  01/09 07:46

  傳感器 博世
• 2024年國際消費電子展全球首發(fā)：博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個芯片上
  

  汽車電子電氣架構(gòu)向集中式發(fā)展總是與軟件定義汽車的趨勢協(xié)同推進。如今，眾多電子控制單元通?？刂浦囍械牟煌δ?，而在未來，只需幾臺中央車載計算機就能將以前“各自為政”的多個系統(tǒng)功能整合在一起。作為創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，博世正引領(lǐng)著這一潮流，并將在美國內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行的2024年國際消費電子展上（CES? 2024）上，成為全球首個技術(shù)提供商，將信息娛樂和駕駛輔助功能跨域集成在單個芯片系統(tǒng)上?！拔覀?/div>

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  2240

  01/03 08:50

  汽車電子 博世

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