車規(guī)級(jí)芯片

• AMEYA360：航順芯片HK32A040-車規(guī)芯片國(guó)產(chǎn)化的新選擇
  在汽車級(jí)芯片的選擇從國(guó)外廠家壟斷轉(zhuǎn)向逐步引入國(guó)產(chǎn)芯片的進(jìn)程中，涌現(xiàn)出了一批可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的芯片產(chǎn)品。汽車級(jí)是一個(gè)比消費(fèi)及工業(yè)產(chǎn)品對(duì)芯片穩(wěn)定性要求更高的行業(yè)，所以車規(guī)芯片的選型需要考慮更多的因素，包括技術(shù)參數(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、成本控制等。其中最重要的關(guān)鍵點(diǎn)，如：汽車級(jí)認(rèn)證：車規(guī)級(jí)芯片需要通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證，這意味著芯片必須滿足嚴(yán)格的質(zhì)量和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)月的測(cè)試時(shí)間涉及到復(fù)雜的測(cè)試和驗(yàn)

  AMEYA360

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  12/02 07:03

  車規(guī)級(jí)芯片 MCU芯片
• HK32A040-車規(guī)芯片國(guó)產(chǎn)化的新選擇
  

  在汽車級(jí)芯片的選擇從國(guó)外廠家壟斷轉(zhuǎn)向逐步引入國(guó)產(chǎn)芯片的進(jìn)程中，涌現(xiàn)出了一批可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的芯片產(chǎn)品。汽車級(jí)是一個(gè)比消費(fèi)及工業(yè)產(chǎn)品對(duì)芯片穩(wěn)定性要求更高的行業(yè)，所以車規(guī)芯片的選型需要考慮更多的因素，包括技術(shù)參數(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、成本控制等。

  航順芯片32MCU

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  11/29 08:18

  MCU 車規(guī)級(jí)芯片
• 經(jīng)緯恒潤(rùn)基礎(chǔ)軟件賦能DF30芯片全國(guó)產(chǎn)化
  

  11月9日，湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新聯(lián)合體”）在武漢舉行了2024年大會(huì)，會(huì)上，全國(guó)產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片DF30正式發(fā)布。經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀出席大會(huì)并正式加入創(chuàng)新聯(lián)合體，與成員單位共研共創(chuàng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

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  11/15 14:54

  汽車電子 車規(guī)級(jí)芯片
• 小尺寸、低功耗！思瑞浦發(fā)布高性能車規(guī)級(jí)看門狗定時(shí)器專用芯片TPV710Q
  聚焦模擬芯片和嵌入式處理器的供應(yīng)商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）全新推出小尺寸、低功耗、車規(guī)級(jí)看門狗定時(shí)器專用芯片TPV710Q，在汽車座艙、T-Box、BMS、ESS、工業(yè)控制設(shè)備等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 TPV710Q提供AEC-Q100 Grade1認(rèn)證 ，靜態(tài)功耗6μA，提供多個(gè)可用看門狗超時(shí)周期10ms、100ms、0.6s、1.6s、3.2s、6.4s和12.8s，并帶有EN

  思瑞浦3PEAK

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  11/04 07:29

  車規(guī)級(jí)芯片 看門狗定時(shí)器
• 加大在華投入，格羅方德正在中國(guó)尋找合作晶圓廠
  

  據(jù)悉，格羅方德將在北京開設(shè)在中國(guó)的第二個(gè)辦公室，并在中國(guó)大陸尋找2-3家已經(jīng)有產(chǎn)能的晶圓廠進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)對(duì)某些關(guān)鍵技術(shù)的“中國(guó)轉(zhuǎn)化”，真正做到“本地為本地、全球?yàn)槿颉钡娜娓采w。

  夏珍

  1760

  10/31 14:17

  與非觀察 車規(guī)級(jí)芯片
• Microchip推出新型VelocityDRIVE軟件平臺(tái)和車規(guī)級(jí)多千兆位以太網(wǎng)交換芯片
  

  VelocityDRIVE軟件平臺(tái)基于標(biāo)準(zhǔn)化YANG模型實(shí)現(xiàn)交換管理通信 在對(duì)更高帶寬、先進(jìn)功能、更強(qiáng)安全性和標(biāo)準(zhǔn)化需求的推動(dòng)下，汽車原始設(shè)備制造商（OEM）正在向以太網(wǎng)解決方案過(guò)渡。汽車以太網(wǎng)通過(guò)集中控制、靈活配置和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，為支持軟件定義網(wǎng)絡(luò)（Software-Defined Networking）提供了必要的基礎(chǔ)設(shè)施。為了向OEM廠商提供全面的以太網(wǎng)解決方案，Microchip Tech

  與非網(wǎng)編輯

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  10/14 07:15

  ADAS 以太網(wǎng)
• 這八款國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片，被吹爆了
  

  汽車芯片在近幾年可謂是熱度極高的焦點(diǎn)話題。伴隨汽車電動(dòng)化與智能化浪潮的持續(xù)深入推進(jìn)，眾多汽車原始設(shè)備制造商（OEM）對(duì)國(guó)產(chǎn)化率提出了全新要求。如此行業(yè)變化之下，國(guó)產(chǎn)芯片無(wú)疑迎來(lái)了更多機(jī)遇。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  10/12 09:20

  汽車芯片 車規(guī)級(jí)芯片
• 蓋世汽車研究院：中國(guó)企業(yè)開始在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域奮起直追
  

  2023年下半年開始，汽車進(jìn)入庫(kù)存調(diào)整模式，部分汽車芯片供應(yīng)得到緩解，部分汽車芯片仍然緊俏，交期不斷拉長(zhǎng)。但是長(zhǎng)期來(lái)看，隨著單車搭載芯片價(jià)值量的提升，以及新能源汽車規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，汽車芯片市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)狀態(tài)。

  蓋世汽車

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  10/12 13:18

  汽車芯片 車規(guī)級(jí)芯片
• C Talk | 愛芯元速總裁龔惠民：車規(guī)級(jí)芯片行業(yè)走向出清拐點(diǎn)，未來(lái)2-3年或確定高階自動(dòng)駕駛大局
  

  二十年的時(shí)間，車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)會(huì)歷經(jīng)怎樣的“革故鼎新”？在車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)具備20年從業(yè)經(jīng)歷的愛芯元智車載事業(yè)部（愛芯元速）總裁龔惠民看來(lái)，智能汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，正在推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片邁入追求更強(qiáng)性能、更快運(yùn)行速度的角逐賽。與此同時(shí)，AI技術(shù)對(duì)芯片性能的沖擊，促使其從馮·諾依曼處理器架構(gòu)走向智能駕駛領(lǐng)域的多傳感器和多數(shù)據(jù)鏈路并行的架構(gòu)。

  蓋世汽車

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  10/02 09:25

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛
• 長(zhǎng)城汽車自研芯片點(diǎn)亮！提前布局下一代架構(gòu)RISC-V，魏建軍：不能再受制于人
  

  長(zhǎng)城汽車，剛剛做了一件同時(shí)震動(dòng)車圈和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的事。掌門人魏建軍親自官宣：開源RISC-V車規(guī)芯片紫荊M100成功點(diǎn)亮。芯片賽道被形容為“顛覆性”、“黑馬”的RISC-V架構(gòu)，長(zhǎng)城汽車打響了上車的第一槍。

  智能車參考

  2444

  09/27 09:30

  RISC-V 車規(guī)級(jí)芯片
• 必看！關(guān)于賽卓電子Semiment
  

  賽卓電子

  1791

  09/24 07:39

  車規(guī)級(jí)芯片 傳感技術(shù)
• 一文讀懂車規(guī)級(jí)電感質(zhì)量管理體系及產(chǎn)品檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
  

  在《關(guān)于車規(guī)品AEC-Q200測(cè)試，您了解哪些？》一文中，我們介紹了AEC-Q200測(cè)試對(duì)于確保汽車電子產(chǎn)品高品質(zhì)與安全性的重要價(jià)值，以及AEC-Q200測(cè)試針對(duì)電子元器件的主要檢測(cè)項(xiàng)目、關(guān)注點(diǎn)等。那么，磁性元件供應(yīng)商通過(guò)了IATF16949體系認(rèn)證，且產(chǎn)品通過(guò)了AEC-Q200測(cè)試，向客戶提供的一定是車規(guī)品嗎？

  CODACA科達(dá)嘉電子

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  09/10 15:49

  車規(guī)級(jí)芯片 電感
• 思瑞浦全矩陣車規(guī)產(chǎn)品方案，賦能綠色智行
  

  隨著汽車電氣化、智能化進(jìn)程不斷加快，車載攝像頭作為智能駕駛和智能座艙的核心部件之一，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速迭代推動(dòng)了其市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，在智能化趨勢(shì)的引領(lǐng)下，智駕能力的優(yōu)劣越來(lái)越成為購(gòu)車決策中的重要考量，而無(wú)論是在純視覺方案還是結(jié)合激光雷達(dá)的多傳感器融合方案中，車載攝像頭都扮演著至關(guān)重要的角色。?面對(duì)車載攝像頭數(shù)量不斷增加的趨勢(shì)，如何為其提供性能穩(wěn)定可靠的電源方案成為了汽車制造商關(guān)注的重

  思瑞浦3PEAK

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  08/23 14:52

  傳感器 智能座艙
• 資本寒冬，周期過(guò)長(zhǎng)，內(nèi)卷加劇，國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片還有搞頭嗎？
  隨著智能化和電動(dòng)化的發(fā)展，全球汽車市場(chǎng)對(duì)芯片的需求和重要性日益增加。汽車芯片作為智能汽車的核心部件，已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。2022年，全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到450億美元，預(yù)計(jì)到2027年將增至800億美元。盡管市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，但市場(chǎng)結(jié)構(gòu)仍較為分散，主要由少數(shù)國(guó)際巨頭如英飛凌、恩智浦和瑞薩電子主導(dǎo)。 近年來(lái)，中國(guó)在全球汽車市場(chǎng)中的地位迅速提升，從2003年占全球汽車產(chǎn)量不到8%，到2023年已占全球

  李堅(jiān)

  2507

  08/08 16:20

  車規(guī)級(jí)芯片 與非研究院
• 國(guó)產(chǎn)智駕芯片第一股上市！市值百億，清華系再出半導(dǎo)體IPO
  

  8月8日?qǐng)?bào)道，今日，總部位于湖北武漢的智駕芯片企業(yè)黑芝麻智能正式在港交所主板掛牌上市。其發(fā)行價(jià)為28港元/股，股價(jià)開盤大跌35.7%至18.8港元/股。截至09點(diǎn)35分，黑芝麻智能股價(jià)最高為20港元/股，跌幅達(dá)28.6%，最新市值為113億港元（折合104億人民幣）。

  芯東西

  1330

  08/08 15:31

  車規(guī)級(jí)芯片 智能駕駛芯片
• 北京10億押注座艙芯片「一姐」：估值140億，出貨600萬(wàn)片
  

  智能車參考獲悉，自主車規(guī)芯片第一梯隊(duì)創(chuàng)業(yè)公司芯馳科技，剛剛將總部遷至北京經(jīng)開區(qū)。伴隨芯馳總部新址落定，同時(shí)還有兩個(gè)重大進(jìn)展：北京，直接給芯馳投了10個(gè)億。目前芯馳芯片產(chǎn)品出貨量已經(jīng)逼近600萬(wàn)片，事實(shí)上成為了自主“座艙芯片”的一姐。

  智能車參考

  2095

  07/17 09:40

  車規(guī)級(jí)芯片 芯馳科技
• AMEYA360：帝奧微車規(guī)級(jí)零漂移雙向電流檢測(cè)放大器DIA2488
  隨著智能化和電氣化在汽車上的不斷發(fā)展，出于智能控制和安全方面考慮，汽車上各類電機(jī)、螺線管和泵閥應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)這些設(shè)備的精細(xì)控制，電流檢測(cè)非常關(guān)鍵。 針對(duì)高精度電流檢測(cè)應(yīng)用。帝奧微推出了具有業(yè)界領(lǐng)先水平的車規(guī)級(jí)電流檢測(cè)放大器產(chǎn)品DIA2488。DIA2488是一款零漂移雙向電流檢測(cè)放大器，支持-0.1V至30V共模輸入電壓范圍，具有5μV的Vos，0.05%的增益誤差，可用于高邊或低邊電流檢測(cè)。產(chǎn)

  AMEYA360

  468

  07/16 17:32

  放大器 車規(guī)級(jí)芯片
• AMEYA360：類比半導(dǎo)體三款車規(guī)級(jí)新品介紹
  類比半導(dǎo)體三款全新車規(guī)級(jí)智能驅(qū)動(dòng)芯片——HD70504與HD70804四通道高邊驅(qū)動(dòng)、HD7004低導(dǎo)通電阻高邊驅(qū)動(dòng)以及DR8112直驅(qū)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片介紹，進(jìn)一步擴(kuò)展了其汽車智能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的深度與廣度。 新品首發(fā)，詮釋“芯”動(dòng)未來(lái) HD70504 & HD70804四通道高邊驅(qū)動(dòng)芯片 多通道：提供四個(gè)獨(dú)立通道，適合復(fù)雜的多負(fù)載控制需求。 高集成度：集中控制，減少外部組件和布線，降低系統(tǒng)復(fù)雜性。

  AMEYA360

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  07/11 17:23

  車規(guī)級(jí)芯片 驅(qū)動(dòng)
• 汽車PMIC應(yīng)用，誰(shuí)是強(qiáng)者？
  

  汽車PMIC芯片市場(chǎng)規(guī)模正在進(jìn)入快速增長(zhǎng)。PMIC是Power management IC的縮寫，即電源管理集成電路，其主要作用是為電子設(shè)備提供穩(wěn)定、高效的電源管理功能。在電子設(shè)備系統(tǒng)中，PMIC芯片擔(dān)負(fù)起電能的變換、分配、檢測(cè)及其他電能管理的職責(zé)，是所有電子設(shè)備的電能供應(yīng)心臟。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  2667

  06/24 09:30

  汽車芯片 車規(guī)級(jí)芯片
• 長(zhǎng)電科技：車規(guī)級(jí)功率器件產(chǎn)線-跑出加速度
  目前，長(zhǎng)電科技在上海臨港加速建設(shè)公司首座大規(guī)模生產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片成品的先進(jìn)封裝基地，以服務(wù)國(guó)內(nèi)外汽車電子領(lǐng)域客戶和行業(yè)合作伙伴。該項(xiàng)目作為專業(yè)的汽車芯片封測(cè)工廠，將配備高度自動(dòng)化的汽車芯片專用生產(chǎn)線，并建立完善的車規(guī)級(jí)業(yè)務(wù)流程。其目標(biāo)是全面打造車規(guī)級(jí)芯片智能制造和精益制造的燈塔工廠，并以零缺陷為目標(biāo)，為客戶提供穩(wěn)健的生產(chǎn)過(guò)程控制和完備的質(zhì)量檢驗(yàn)流程，以滿足車規(guī)芯片制造的嚴(yán)苛要求。 與此同時(shí)，長(zhǎng)電科技在

  電子科技世界

  653

  06/21 07:19

  封裝 車規(guī)級(jí)芯片

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