電子電氣

• 賦能汽車(chē)“大安全”融合開(kāi)發(fā)！AutoFusa 2024第四屆汽車(chē)功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)開(kāi)放注冊(cè)！
  

  隨著智能化、電動(dòng)化浪潮的來(lái)襲，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革。自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，在為出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也對(duì)汽車(chē)的安全性提出了更高要求。 為解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這一復(fù)雜系統(tǒng)的安全問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)提出了三大方法論，即功能安全(Functional Safety)、預(yù)期功能安全(SOTIF)和信息安全，三者遞進(jìn)式地保證電子電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。 去年11月17日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸

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  06/03 07:21

  自動(dòng)駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
• 西門(mén)子 Xcelerator 的 Capital 軟件助力 Airbus 實(shí)現(xiàn)下一代電子電氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
  西門(mén)子今日宣布，世界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商 Airbus 采用西門(mén)子 Xcelerator 解決方案組合中的 Capital? 電子電氣（E/E）系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件，加快其商用飛機(jī)開(kāi)發(fā)流程。

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  2022/01/11

  西門(mén)子 siemens
• 瑞薩電子面向下一代電子電氣架構(gòu)中不斷發(fā)展的小型應(yīng)用， 推出全新車(chē)用執(zhí)行器和傳感器控制MCU
  全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出兩款全新微控制器（MCU）——RL78/F24和RL78/F23，專(zhuān)為汽車(chē)執(zhí)行器和傳感器控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)，支持下一代電子電氣（E/E）架構(gòu)中不斷發(fā)展的邊緣應(yīng)用。

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  252

  2021/12/16

  MCU 瑞薩電子
• TUV南德出席2021進(jìn)博會(huì)為電子電氣企業(yè)賦能
  2021年第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2021進(jìn)博會(huì)”）在上海國(guó)家會(huì)展中心順利落下帷幕。期間，第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)特邀中家院（北京）檢測(cè)認(rèn)證有限公司開(kāi)展題為“自愿性認(rèn)證推動(dòng)中國(guó)家用電器創(chuàng)新發(fā)展”的線(xiàn)上演講。

  美通社

  141

  2021/11/11

  美通社 網(wǎng)絡(luò)安全
• 2030年的汽車(chē)軟件和電子電氣架構(gòu)
  原始設(shè)備制造商全面定義規(guī)格并由供應(yīng)商交付的日子可能即將結(jié)束。

  小明師兄

  455

  2021/10/21

  電動(dòng)汽車(chē) ECU
• 分享 | 2030年的汽車(chē)軟件和電子電氣架構(gòu)
  在ACES趨勢(shì)的不同影響下，SW和E/E組件市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，并在細(xì)分層面上有很大的差異。

  小明師兄

  271

  2021/09/06

  汽車(chē)軟件 電子電氣架構(gòu)
• 刀片電池系統(tǒng)拆解 1：電子電氣設(shè)計(jì)
  在網(wǎng)上整理和瀏覽資料的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一個(gè)刀片電池系統(tǒng)的拆解，是對(duì)一些比較有趣的部分做的整理。當(dāng)然，我個(gè)人最感興趣的部分是電子電氣部分，今天先分享這部分的內(nèi)容，后續(xù)會(huì)就結(jié)構(gòu)和冷卻部分再逐一分解。

  芝能汽車(chē)

  940

  2021/07/21

  拆解 比亞迪
• 汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)化的終極目標(biāo)是什么？答案就在這里~
  隨著人們對(duì)汽車(chē)性能要求的不斷提高，越來(lái)越多的汽車(chē)電子/電氣（E/E）架構(gòu)系統(tǒng)被集成到汽車(chē)中，成為智能交通、自動(dòng)駕駛、智能城市等更廣泛生態(tài)系統(tǒng)的組成部分。汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化水平的大幅提升，也為汽車(chē)E/E架構(gòu)的發(fā)展帶來(lái)若干關(guān)鍵機(jī)遇。

  貿(mào)澤電子

  980

  2021/06/02

  特斯拉 毫米波雷達(dá)
• 軟件工具如何為智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)賦能，西門(mén)子有話(huà)說(shuō)
  “無(wú)論是現(xiàn)在還是未來(lái)幾年，軟件的關(guān)鍵作用及其對(duì)我們車(chē)輛的重要性絕對(duì)不容小覷。它將成為產(chǎn)品的關(guān)鍵定義特性。”當(dāng)然，這種復(fù)雜性的增加也帶來(lái)了巨大的驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)

  與非網(wǎng)記者

  246

  2020/07/12

  西門(mén)子 siemens
• 大眾以外，汽車(chē)傳統(tǒng)車(chē)企的電子電氣架構(gòu)如何演進(jìn)？
  在電子電氣架構(gòu)上面，大眾MEB平臺(tái)的構(gòu)想，我們已經(jīng)之前說(shuō)過(guò)很多。

  芝能汽車(chē)

  186

  2020/03/17

  自動(dòng)駕駛 《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
• 美國(guó)揮動(dòng)人才大刀，IC人才大量歸國(guó)背后的冷思考
  當(dāng)全球教育最發(fā)達(dá)的美國(guó)有目的性地拒簽中國(guó)留學(xué)生，并在重點(diǎn)科技崗位拒絕中國(guó)求職者時(shí)，我們的科技發(fā)展再次站在了十字路口。

  吳子鵬

  143

  2019/06/24

  與非觀察 集成電路

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