汽車市場

• 巨頭疲軟 行業(yè)內(nèi)卷，極越為誰而“亡”？
  

  在上海嘉定葉城路1688號(hào)的極越辦公樓里，最顯眼的位置上，寫著一句話：“中國智能汽車史上，必將擁有每個(gè)極越人的名字?！北疽詾檫@句話是公司的企業(yè)愿景，未曾想這原來是命運(yùn)的嘲弄。畢竟，極越用一種極其荒唐的方式，為今年的電車圈劃下了一個(gè)不太完美的符號(hào)，的確也足以被中國智能汽車史銘記。

  道總有理

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  12/19 09:30

  智能汽車 汽車市場
• 關(guān)停、暴雷不斷，傳統(tǒng)4S店告別“躺賺”
  

  得益于新能源汽車與出口的強(qiáng)勁表現(xiàn)，疊加多重利好政策刺激，國內(nèi)乘用車總銷量仍在持續(xù)創(chuàng)新高。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)2,411.5萬輛，同比增長5.6%。其中，新能源乘用車總批發(fā)量為1,071.6萬輛，同比增長38.1%；乘用車?yán)塾?jì)出口438.7萬輛，同比增長27%。按此趨勢(shì)，據(jù)蓋世汽車研究院最新預(yù)測，2024年國內(nèi)乘用車總銷量有望達(dá)2,747萬輛，同比增長5.6%左右。

  蓋世汽車

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  12/17 11:40

  新能源汽車 汽車市場
• 超30家車企11月銷量一覽：比亞迪又賣爆，合資也漲了
  

  “金九銀十”之后，中國車市又“爆”了。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，11月，我國汽車銷量達(dá)331.6萬輛，環(huán)比增長8.6%，同比增長11.7%，月銷創(chuàng)歷史新高?？上攵钟胁簧佘嚻竽孟铝撕贸煽?。事實(shí)上，在蓋世汽車此次統(tǒng)計(jì)的車企中，近八成呈現(xiàn)環(huán)比上漲，最高漲幅超70%，近七成呈現(xiàn)同比上漲，最高漲超一倍。當(dāng)然這也意味著，仍有一些車企處于下滑狀態(tài)。

  蓋世汽車

  874

  12/16 13:20

  汽車市場 新能源車企
• 日產(chǎn)財(cái)報(bào)別只讀一半，我卻看出了隱隱攻勢(shì)
  

  歷史總是循環(huán)往復(fù)發(fā)生。日系車，這支來自東方的汽車工業(yè)力量，也在遭遇相似的故事。就像上個(gè)世紀(jì)八十年代，美國日本汽車貿(mào)易戰(zhàn)被稱為“第二次珍珠港事件”，最終以日本汽車“自愿出口限制”告終。2009年和2015年，豐田與本田相繼因?yàn)椤疤ぐ彘T”和“高田氣囊門”在美國爆發(fā)，而被迫從全球召回?cái)?shù)以千萬輛計(jì)汽車。

  汽車公社

  570

  12/16 10:05

  汽車市場

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