汽車產(chǎn)業(yè)

• 2025年智能駕駛競爭（上）：智能駕駛將逐步成中國汽車標(biāo)配
  

  如果說2024年之前是電動化的過程，2025年隨著技術(shù)的進(jìn)步與市場需求的變化，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入一個充滿挑戰(zhàn)與機遇的新階段。到2025年，高速NOA將成為標(biāo)配，城市NOA逐步普及，智能駕駛領(lǐng)域競爭白熱化。

  芝能汽車

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  12/21 09:25

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能駕駛
• 整車廠和供應(yīng)商，誰是“大哥”？
  

  臨近年末，整車廠與供應(yīng)商之間的矛盾再次因為年降而引起熱議。當(dāng)積年累月的整零矛盾再引戰(zhàn)火，究竟孰是孰非難以一言以蔽之。參透雙方誰為“宿主”，誰為“寄生”的真實境遇，也成為較為艱難的課題?？梢哉f，現(xiàn)如今，哪一環(huán)節(jié)在掌握汽車產(chǎn)業(yè)鏈的真正話語權(quán)，并不好輕易論斷。

  蓋世汽車

  977

  12/18 15:05

  汽車產(chǎn)業(yè) 汽車供應(yīng)鏈
• 地平線余凱出席中國企業(yè)領(lǐng)袖年會，共話中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
  

  12月13至15日，2024（第二十二屆）中國企業(yè)領(lǐng)袖年會在北京召開。超100名來自全國各地的企業(yè)家、行業(yè)領(lǐng)袖和專家學(xué)者在3天里，通過30場演講和論壇，共同探討中國經(jīng)濟的新趨勢和新機遇。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱作為特邀嘉賓出席了本次年會，并在巔峰對話環(huán)節(jié)與世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會終身名譽主席、清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全，以及中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國汽車人才研究會名譽理

  與非網(wǎng)編輯

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  12/17 08:38

  智能駕駛 地平線
• 雷軍盯上特斯拉
  靠著小米SU7挑戰(zhàn)了Model 3之后，雷軍又想在SUV領(lǐng)域，與Model Y一較高下：在萬眾期待之中，小米汽車的第二款產(chǎn)品，SUV 車型“小米 YU7”終于揭開神秘面紗。于是有網(wǎng)友調(diào)侃：小米這是盯上特斯拉了？ 其實，在工信部“證件照”公布后不久，小米創(chuàng)始人雷軍就在社交平臺上發(fā)文，為小米 YU7 的初亮相做了補充說明。 雷軍表示，小米 YU7 預(yù)計在 2025年六月或七月上市。 還有半年時間就將其

  車百智庫

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  12/17 07:54

  小米 汽車產(chǎn)業(yè)
• 2024年汽車行業(yè)盤點之一：國內(nèi)銷量和出口數(shù)據(jù)
  

  隨著2024年步入尾聲，此刻正是回顧并分析本年度汽車行業(yè)狀況的理想時機。中國汽車產(chǎn)業(yè)在這一年中經(jīng)歷了諸多值得探討的動態(tài)和發(fā)展，從市場銷量與出口表現(xiàn)，到價格波動、競爭態(tài)勢的變化，再到技術(shù)創(chuàng)新及各主要參與者的戰(zhàn)略動作，每一個方面都蘊含著豐富的信息和故事。

  芝能汽車

  1913

  12/16 11:55

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車行業(yè)

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