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新能源汽車電池

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  • 經(jīng)緯恒潤L4級智能駕駛解決方案亮相鏈博會
    經(jīng)緯恒潤L4級智能駕駛解決方案亮相鏈博會
    11月26日至30日,第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會在北京中國國際展覽中心(順義館)舉行。作為先進(jìn)的綜合型汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商,經(jīng)緯恒潤受天津西青政府邀約參展,以“經(jīng)緯恒潤支持L4級智能駕駛電動重卡零部件解決方案”為主題亮相智能汽車鏈W4-C05展區(qū),展示了其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的研發(fā)成果。
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    近期,新能源汽車電池領(lǐng)域迎來重大進(jìn)展,蔚來、瑞浦蘭鈞和LG新能源等企業(yè)紛紛宣布技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃:蔚來:舉辦150kWh首臺量產(chǎn)電池包下線儀式,預(yù)計(jì)今年2季度上線,將大幅提升續(xù)航能力;LG新能源:美國第二家電池工廠開建,總投資55億美元(約合人民幣400億元),規(guī)劃46系圓柱形電池產(chǎn)能36GWh。瑞浦蘭鈞:佛山瑞浦能源項(xiàng)目一期竣工投產(chǎn),總投資超百億,一期規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)15GWh,整體產(chǎn)能達(dá)32GWh;
  • 電池“老齡化”,是筆“大生意”
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    “老齡化”問題其實(shí)無處不在。現(xiàn)在輪到電池領(lǐng)域了。“未來八年將有大量的新能源汽車電池質(zhì)保到期,解決電池壽命問題刻不容緩?!苯螘r間,蔚來汽車董事長兼CEO李斌多次警告道,如果這一問題不能得到妥善處理,未來將需要花費(fèi)巨大的成本去解決后續(xù)問題。

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