全自動駕駛

• 2022年自動駕駛年度新聞盤點TOP10
  

  轉(zhuǎn)眼又到歲末，回顧這個即將過去的2022年，自動駕駛行業(yè)大事頻發(fā)，讓從業(yè)人士喜憂參半。 2022年被認為是城市高階智能駕駛量產(chǎn)元年，國內(nèi)第一梯隊玩家集中發(fā)力城市NOA功能。今年9月，小鵬、極狐、魏牌先后宣布將量產(chǎn)城市領(lǐng)航駕駛。此外，智已L7、阿維塔11、集度ROBO－01、路特斯Eletre、沙龍機甲龍等一系列高端智能化車型，也將城市領(lǐng)航駕駛功能作為智能駕駛進階的核心。2022年來看，高階智能駕駛

  李堅

  3134

  2022/12/12

  自動駕駛 全自動駕駛
• 全自動駕駛的落地，需要哪些條件支持
  全自動駕駛一直是汽車圈津津樂道的一個話題，依附于5G技術(shù)商用化，全自動駕駛的落地貌似離我們僅一步之遙。今年6月份，滴滴出行在上海首次向公眾開放自動駕駛服務(wù)，更是刺激了一大批全自動駕駛愛好者的神經(jīng)。

  智駕最前沿

  470

  2021/09/24

  自動駕駛 AI
• 駕駛輔助技術(shù)敗給凱迪拉克？特斯拉承諾的全自動駕駛要如何向車主交待
  無論是之前還是現(xiàn)在，這些證據(jù)都非常明顯。但是，特斯拉的信徒們?nèi)匀灰粠樵傅卣J為特斯拉是領(lǐng)先的。他們怎么會抱有這么明顯虛假的信仰呢？原因很簡單：絕大多數(shù)人都不了解自主駕駛領(lǐng)域的進展和現(xiàn)狀。

  與非網(wǎng)記者

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  2017/10/12

  自動駕駛 與非觀察
• 高管接連離職，特斯拉所謂的“全自動駕駛”不過是場騙局？
  領(lǐng)導(dǎo)層流失，在原來基于Mobileye的Autopilot 1.0上整合增強型Autopilot的功能進展遲緩，顯然，特斯拉在Autopilot上的混亂不是一天兩天了。

  與非網(wǎng)記者

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  2017/08/29

  自動駕駛 與非觀察

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