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供應(yīng)鏈

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供應(yīng)鏈(Supply chain)是指生產(chǎn)及流通過(guò)程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),即將產(chǎn)品從商家送到消費(fèi)者手中整個(gè)鏈條。

供應(yīng)鏈(Supply chain)是指生產(chǎn)及流通過(guò)程中,涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),即將產(chǎn)品從商家送到消費(fèi)者手中整個(gè)鏈條。收起

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  • APS的目的還是優(yōu)化生產(chǎn)嗎?
    國(guó)內(nèi)早期討論APS的時(shí)候,很多供應(yīng)商認(rèn)為APS的目的是優(yōu)化生產(chǎn),經(jīng)常討論一些優(yōu)化生產(chǎn)的問(wèn)題。我個(gè)人認(rèn)為APS是解決制造企業(yè)資源沖突時(shí)的輔助決策工具。相較于早期以管控為目的的軟件如ERP、MES,APS通過(guò)對(duì)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的挖掘,的確可以優(yōu)化生產(chǎn),但APS的發(fā)展,還是在解決經(jīng)營(yíng)問(wèn)題中的問(wèn)題。
  • 從SCOR到DCM模型,供應(yīng)鏈數(shù)字化的方向
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  • 芯聯(lián)集成2024年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告:營(yíng)收約為28.80億元,EBITDA同比增長(zhǎng)約178.45%
    芯聯(lián)集成(688469.SH)發(fā)布2024年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。公司上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭,體現(xiàn)了公司的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)步提升。 預(yù)告顯示,芯聯(lián)集成營(yíng)收、EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤(rùn))、凈利潤(rùn)等指標(biāo)在2024年上半年均保持高增長(zhǎng),其中預(yù)計(jì)2024年半年度營(yíng)收約為28.80億元,同比增長(zhǎng)14.27%;主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為27.68億元,同比增長(zhǎng)約11.51%;預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公
  • 尼得科電機(jī)(大連)榮膺耐世特汽車系統(tǒng)及上海萬(wàn)超公司供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)
    尼得科電機(jī)(大連)榮膺耐世特汽車系統(tǒng)及上海萬(wàn)超公司供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)
    尼得科電機(jī)(大連)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“尼得科電機(jī)(大連)”)憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量及客戶服務(wù),于2024年4月分別榮獲耐世特汽車系統(tǒng)有限公司頒發(fā)的“優(yōu)秀客戶服務(wù)獎(jiǎng)”及上海萬(wàn)超汽車天窗有限公司頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)”,這兩項(xiàng)殊榮充分肯定了尼得科電機(jī)(大連)在客戶滿意度和可靠性供應(yīng)鏈管理方面的持續(xù)努力和突出表現(xiàn)。 此次“優(yōu)秀客戶服務(wù)獎(jiǎng)”由電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)客戶——耐世特汽車系統(tǒng)有限公司授予,以此表彰尼得科電
  • 制造業(yè)投資成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行亮點(diǎn) | 促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)·年中觀察
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    工業(yè)在穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤中發(fā)揮著“壓艙石”作用,工業(yè)穩(wěn)則經(jīng)濟(jì)穩(wěn)。2024年行將至半,工業(yè)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)也陸續(xù)出爐,《中國(guó)電子報(bào)》特推出“促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)·年中觀察”系列報(bào)道,從投資、消費(fèi)、出口等多個(gè)角度展示我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的巨大潛力。敬請(qǐng)關(guān)注。
  • 供應(yīng)鏈的優(yōu)化難題,20年沒有改變 - 許永碩 - 許永碩
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    《哈佛商業(yè)評(píng)論》中文版2024第五期
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    芯片供應(yīng)鏈,變了
    芯片短缺曾給汽車制造商造成了2000億美元的損失,而且影響范圍更廣,在許多情況下持續(xù)數(shù)年之久。各行各業(yè)的公司都被迫加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高與供應(yīng)商和客戶的可見度,并簽訂更多長(zhǎng)期協(xié)議。
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