首家通過AEC-Q100標準，國產(chǎn)MCU如何殺入汽車前裝市場？

據(jù)悉，近日航順車規(guī)級SoCHK32AUTO39A家族再次通過AEC-Q100認證且大批量應用于各大品牌汽車前裝市場，航順芯片2022年度ISO26262 ASIL D汽車功能安全流程認證簽約儀式順利舉行。

航順車規(guī)級SoCHK32AUTO39A家族再次通過AEC-Q100認證

航順芯片于2018年啟動車規(guī)MCU立項，從產(chǎn)品定義、設計、制造、封測到品質(zhì)管控和物流等嚴格按照ISO26262安全功能流程和安全功能產(chǎn)品全流程，于2019年發(fā)布量產(chǎn)中國第一顆車規(guī)級MCU。

2022年初航順車規(guī)級SoCHK32AUTO39A家族再次順利通過國際汽車電子協(xié)會的AEC-Q100車規(guī)測試認證并嚴格貫徹ISO26262全流程標準。

AEC-Q100認證

航順車規(guī)級SoCHK32AUTO39A家族采用高性能ARMCotex-M3/M0內(nèi)核，支持浮點處理協(xié)處理器，具有極強的數(shù)據(jù)處理能力。該車規(guī)級SoC家族采用最新的工藝標準，大大提高芯片各項性能。HK32AUTO39A家族車規(guī)級SoC主頻高達120M，內(nèi)置527KBFLASH,97KB SRAM大存儲，并具有豐富的外圍接口，包含2個高速CAN2.0,2個高速I2C,3個高速SPI,以及6個高速USART，1個全速USB2.0，滿足大部分汽車電子應用。該系列還具有高精度的3個ADC模塊、2路DAC接口,還支持數(shù)字相機接口、TFT驅動等特色應用，并具有低功耗、高穩(wěn)定性等特點。目前該車規(guī)級SoC家族廣泛應用于汽車中控導航、空調(diào)、車載、車窗、娛樂系統(tǒng)以及其他車域控制。

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航順車規(guī)級SoCHK32AUTO39A家族量產(chǎn)后得到了市場的廣泛關注及認可，并相繼在各大汽車廠商的項目中投入開發(fā)和批量采用。車規(guī)級SoC的制造硬性要求遠高于一般商業(yè)級、工業(yè)級的芯片。車規(guī)級SoC的使用壽命、穩(wěn)定性、工作耐溫、PPM等都有著嚴苛的要求。

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航順車規(guī)級SoCHK32ATUO39A家族已批量交付各大汽車廠商以及Tier1方案商:

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?航順芯片2022年度ISO26262汽車功能安全ASILD流程認證簽約儀式順利舉行

2022年3月17日，航順芯片2022年度ISO26262汽車功能安全ASILD流程認證簽約儀式在成都分公司舉行。航順芯片CTO王翔及公司ISO26262認證工作組成員與SGS汽車服務部華南區(qū)高級經(jīng)理包巖一同出席活動，共同見證了航順芯片2022年度ISO26262汽車功能安全ASILD流程認證的啟動。ISO26262汽車功能安全ASILD流程將為航順“車規(guī)SoC+高端MCU超市”雙戰(zhàn)略的實施提供堅實的基礎與穩(wěn)定的支撐。

航順芯片CTO王翔與SGS汽車服務部華南區(qū)高級經(jīng)理包巖簽署合作協(xié)議

航順芯片CTO王翔現(xiàn)場致辭表示，隨著消費電子、工業(yè)控制、汽車電子等下游應用場景的驅動，全球MCU的市場規(guī)模將在2022年達到239億美元。2022年，我國的市場規(guī)模有望突破709億元，其中歐美廠商占90%以上，國內(nèi)廠商僅占2%-3%左右。因為行業(yè)景氣度高，國產(chǎn)替代趨勢明顯。航順芯片擁有領先的技術優(yōu)勢、產(chǎn)能和工藝優(yōu)勢，三年時間量產(chǎn)二十九大家族300余款MCU產(chǎn)品，穩(wěn)站國內(nèi)第一梯隊。

航順芯片以“車規(guī)SoC+高端MCU超市”為戰(zhàn)略；在持續(xù)打造更廣更深的高端MCU超市的同時，聚焦車規(guī)SoC芯片的研發(fā)和生產(chǎn)銷售。其背后的支撐是汽車行業(yè)的國產(chǎn)自主化、電子系統(tǒng)化和巨量的芯片（尤其是MCU/SoC主控芯片）需求。與此同時，國內(nèi)汽車行業(yè)政策標準的逐步趨嚴，汽車的質(zhì)量安全面臨著嚴格考驗。MCU/SoC芯片作為汽車電子系統(tǒng)中的核心零部件，其面向功能安全（FuSa）的研發(fā)設計、產(chǎn)品生產(chǎn)發(fā)布和運行維護，成為保障國產(chǎn)汽車安全駕駛的必要條件。傳統(tǒng)芯片研發(fā)重點關注需求功能和性能的最優(yōu)實現(xiàn)，而功能安全（FuSa）關注的是芯片失效后的安全操作設計。當硬件隨機失效或系統(tǒng)失效后，MCU/SoC芯片如何通過安全冗余設計使芯片進入安全狀態(tài)以保證ECU系統(tǒng)的安全？這個問題是傳統(tǒng)芯片向車規(guī)芯片演進時需要回答的主要問題。為此，航順芯片攜手SGS，共同建設ISO26262標準定義的ASILD最高等級汽車功能安全流程；并在航順I(yè)SO9001質(zhì)量管理體系基礎上，通過ISO26262汽車功能安全的ASILD流程，研發(fā)車規(guī)專用SoC。

航順芯片立志和車廠、汽車系統(tǒng)供應商、汽車零部件供應商共同攜手，讓中國制造的安全汽車享譽全球。

SGS汽車服務部華南區(qū)高級經(jīng)理包巖現(xiàn)場致辭，航順芯片作為國內(nèi)頭部芯片企業(yè)，選擇與SGS進行功能安全項目合作，是對我們在功能安全培訓和認證領域的認可與支持。

成都作為中國西部的半導體產(chǎn)業(yè)集群地，匯聚了許多優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)質(zhì)人才及優(yōu)越產(chǎn)品。SGS在西部運營已久，擁有良好的客戶基礎和合作案例。通過這次合作，將進一步擴大SGS功能安全服務在西部的影響力。繼與通訊產(chǎn)品、RTOS產(chǎn)品和傳統(tǒng)控制系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)商合作后，航順芯片是SGS在西部迎來的第一家車規(guī)級高端MCU芯片商，我們將通過功能安全項目的合作積極助力航順芯片“車規(guī)SoC+高端MCU超市”雙戰(zhàn)略的順利實施。

SGS與航順芯片ISO26262汽車功能安全ASILD流程認證2022年度工作組成員的洽淡會議

ASILD的汽車功能安全流程認證標志著航順芯片正逐步構建滿足ISO26262標準的產(chǎn)品開發(fā)和流程體系版圖，配套的研發(fā)能力和管理能力也得到了驗證和提升，力求將航順車規(guī)級SoC產(chǎn)品的安全性和可靠性達到最高標準，與國際先進水平接軌，為中國車規(guī)芯片進入國際汽車供應體系參與國際競爭夯實基礎。

?關于國際汽車電子協(xié)會(AutomotiveElectronicsCouncil，簡稱AEC)

作為車規(guī)驗證標準，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(光電器件)、AEC-Q103(MEMS器件)、AEC-Q104(MCM多芯片組件)、AEC-Q200(無源器件)，其測試條件比消費/工控型芯片規(guī)范更嚴苛，規(guī)定了各類車規(guī)元器件應完成的試驗項目及條件，用于驗證電子元器件能否達到AEC-Q的要求。其中汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求，比如發(fā)動機艙：-40℃-150℃；車身控制：-40℃-125℃；行駛控制系統(tǒng)：-40℃-105℃，而消費類產(chǎn)品只需要達到：0℃-70℃。

AEC零件技術委員會是建立可靠、高質(zhì)量電子元器件標準的標準化機構。滿足這些標準的元器件能適用于汽車環(huán)境的最低要求，無需進行額外的元器件級鑒定測試。因此，要進入車輛領域，打入各Tier1汽車電子大廠供應鏈，必須取得AEC-Q認證門票。

?關于ISO26262標準

ISO26262標準是全球公認的汽車功能安全標準，標準覆蓋產(chǎn)品的全部生命周期，包括功能安全管理、概念階段開發(fā)、系統(tǒng)階段開發(fā)、硬件階段開發(fā)、軟件階段開發(fā)、支持流程、安全分析、產(chǎn)品發(fā)布等所有環(huán)節(jié)。

ISO26262根據(jù)安全風險程度，對系統(tǒng)或系統(tǒng)部件確定劃分有ASILD/C/B/A的車輛安全完整性等級，其中D級安全等級最高，A級安全等級最低。越高的級別，對設計所要求的功能安全性越高，這種要求包括對故障的覆蓋率，設計流程的可追溯，設計軟件的可信賴證明等。

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?關于SGS全球功能安全技術中心

SGS是國際公認的檢驗、測試和認證機構，是質(zhì)量和誠信的基準。SGS全球汽車安全技術中心能為整車廠和零部件供應商提供一站式解決方案，主要業(yè)務涵蓋車輛，車規(guī)級芯片，半導體的功能安全，ASPICE，SOTIF，信息安全等，并提供技術培訓，技術咨詢，技術服務，審核認證等服務。全球技術中心負責人MartinSchmidt是ISO26262的發(fā)起者和起草人之一，目前SGS的汽車功能安全專家超過80人，已經(jīng)為全球客戶頒發(fā)ISO26262功能安全及信息安全認證證書超760張。