佳能相機(jī)要造車？“假”佳能來(lái)了，“真”佳能還遠(yuǎn)嗎？

大家好，我是電動(dòng)車公社的社長(zhǎng)。

前段時(shí)間，索尼正式宣布造車，為此我們專門寫了一篇——《搞電飯鍋出身的索尼，和它的汽車夢(mèng)》

沒(méi)過(guò)多久，網(wǎng)絡(luò)上有消息爆出，相機(jī)領(lǐng)域的老對(duì)頭佳能，也要進(jìn)入汽車領(lǐng)域了？

據(jù)報(bào)道，佳能企業(yè)股份有限公司和開源自動(dòng)駕駛公司“Tier IV”簽署了合作備忘錄，共同開發(fā) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和ADAS輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，佳能企業(yè)股份有限公司將為“Tier IV”公司生產(chǎn)專用車載攝像頭。

除此之外，佳能還將研發(fā)駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛提醒等多種行車輔助駕駛功能。

在大部分汽車圈內(nèi)人都認(rèn)為，佳能已經(jīng)一只腳踏進(jìn)汽車領(lǐng)域時(shí)，有人卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重大的秘密：此佳能非彼佳能！

進(jìn)入汽車領(lǐng)域的佳能并不是我們熟悉的那個(gè)日本做相機(jī)的佳能，而是一家名字也叫佳能的中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)。兩家佳能公司，不但組織架構(gòu)上毫不相干，甚至沒(méi)有任何業(yè)務(wù)往來(lái)。

中國(guó)臺(tái)灣佳能公司英文全稱為“ABILITY ENTERPRISE CO.,LTD”，于1965年在中國(guó)臺(tái)灣省新北市成立，創(chuàng)辦人為董炯熙，1995年在中國(guó)臺(tái)灣上市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)為曾明仁。

雖然日本佳能和中國(guó)臺(tái)灣佳能中文名稱中帶有“佳能”二字，但中國(guó)臺(tái)灣佳能的英文簡(jiǎn)稱是Ability，而日本佳能的英文名為Canon，兩家LOGO的也是完全不一樣的。

不知是巧合還是“碰瓷”，中國(guó)臺(tái)灣佳能的主要業(yè)務(wù)和日本佳能竟然高度重疊，兩家佳能都是做相機(jī)的，只是日本佳能的知名度非常高，這可能就是讓很多人把兩家搞混的主要原因。

所以說(shuō)，這件事完全就是我們敏感的汽車媒體人鬧了個(gè)“烏龍”。

值得一提的是，早在2018年，中國(guó)臺(tái)灣佳能就已經(jīng)開始進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)了，其產(chǎn)品涵蓋車載相機(jī)、監(jiān)控相機(jī)等。而與其合作的Tier IV成立于2015年12月，是一家成立于日本愛(ài)知縣名古屋市的自動(dòng)駕駛公司，目前已經(jīng)以成員身份加入了鴻海集團(tuán)MIH電動(dòng)汽車聯(lián)盟。

說(shuō)到鴻海集團(tuán)，可能知道的人不太多，但說(shuō)到其子公司富士康，作為蘋果手機(jī)超級(jí)代工廠的它可謂無(wú)人不知無(wú)人不曉。

也就是說(shuō)，中國(guó)臺(tái)灣佳能與Tier IV牽手合作，意味著富士康在造車之路上又前進(jìn)了一步。

不得不說(shuō)，汽車電動(dòng)化的浪潮越來(lái)越高漲，給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了許多機(jī)遇，于是就形成了如今“是個(gè)人都想往汽車圈里鉆”的獨(dú)特景象。也正是這樣，容易讓我們汽車媒體人產(chǎn)生“誰(shuí)造車都不稀罕”的慣性思維。

不過(guò)，造車或進(jìn)入汽車領(lǐng)域，除了汽車電動(dòng)化本身的機(jī)遇之外，當(dāng)然也有別的原因。

縱觀目前已經(jīng)宣布造車的，無(wú)論是做網(wǎng)站的，還是做手機(jī)的，還是做房地產(chǎn)的，他們選擇造車基本上都有一個(gè)相似的原因：老本行出現(xiàn)了業(yè)務(wù)增長(zhǎng)瓶頸或者困難。

比如小米造車，長(zhǎng)期以來(lái)以手機(jī)為核心的消費(fèi)電子增長(zhǎng)紅利基本已經(jīng)吃透，變線造車是為了公司更好的發(fā)展，同時(shí)還可以完善自身的智能生態(tài)鏈。

再比如恒大造車，近幾年國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)管控越來(lái)越嚴(yán)，把房地產(chǎn)商幾乎逼到了走投無(wú)路的地步，選擇造車這條科技革命路線對(duì)于恒大這樣的房地產(chǎn)巨頭來(lái)說(shuō)，基本上是唯一的出路。

雖然“此佳能非彼佳能”，但這事情其實(shí)和索尼造車的路數(shù)是一樣的，都屬于做相機(jī)的開始往汽車圈靠。這是不是意味著相機(jī)行業(yè)也出現(xiàn)了危機(jī)或瓶頸呢？

01. “兩頭躋”的數(shù)碼相機(jī)行業(yè)

從日本佳能目前面臨的情況來(lái)看，的確數(shù)碼相機(jī)行業(yè)不容樂(lè)觀。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社Nikkei統(tǒng)計(jì)，2020年全球數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)份額中，日本佳能占比高達(dá)47.9%，基本上占據(jù)半壁江山，說(shuō)佳能是數(shù)碼相機(jī)界的寧德時(shí)代一點(diǎn)也不為過(guò)。

所以，日本佳能的近況基本上可以反映出整個(gè)數(shù)碼相機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀。

從2019年年底開始，新冠病毒疫情持續(xù)在全球范圍內(nèi)蔓延，使得人們的出行受到了嚴(yán)重的影響，這對(duì)整個(gè)數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)也形成了極大的沖擊。

原因也很簡(jiǎn)單，拋開工作需要，買相機(jī)的人大多都是攝影愛(ài)好者，為的就是出門拍一些繁花美景?，F(xiàn)在疫情之下大家連出門都要小心翼翼的，口罩都不敢摘，那買相機(jī)還有什么意義呢？

再加上這幾年智能手機(jī)的拍照功能越來(lái)越強(qiáng)，“四攝像頭光學(xué)防抖”、“一億像素傳感器”、“AI智能補(bǔ)償”、“超廣角”等宣傳標(biāo)語(yǔ)層出不窮，智能手機(jī)拍照“內(nèi)卷”大幅降低了人們攝影的門檻。

想要拿相機(jī)拍出一張好照片可一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，要自己先把對(duì)焦、光圈、IOS光感度、曝光補(bǔ)償、白平衡各種參數(shù)研究明白。

本身數(shù)碼相機(jī)就不便宜，再專業(yè)一點(diǎn)的還要換各種鏡頭，一個(gè)鏡頭便宜的也要幾千元，貴的鏡頭上萬(wàn)元也不在少數(shù)，說(shuō)玩攝影又燒腦又燒錢一點(diǎn)也不為過(guò)。

相比之下，拿手機(jī)拍照片就真的是輕松加愉快了。點(diǎn)擊屏幕對(duì)個(gè)焦，快門鍵一按就完事了。有的手機(jī)還自帶美顏，還可以下載專用的相機(jī)APP比如美圖秀秀、輕顏相機(jī)等等，拍完照片智能修圖、加濾鏡，非常省時(shí)省力。

雖然手機(jī)拍照的照片質(zhì)量上限沒(méi)有相機(jī)高，但最起碼對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，手機(jī)拍照上手就能用。

猶如當(dāng)年數(shù)碼相機(jī)革掉了膠片相機(jī)的命，此時(shí)此刻，智能手機(jī)也吃掉了很多數(shù)碼相機(jī)的市場(chǎng)。

沖擊之下，數(shù)碼相機(jī)的出貨量急劇下滑。據(jù)CIPA（日本相機(jī)映像機(jī)器工業(yè)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，2020年全球數(shù)碼相機(jī)出貨量?jī)H為888.6萬(wàn)臺(tái)，比2000年時(shí)1034.2萬(wàn)臺(tái)的出貨量還要低。

與之對(duì)應(yīng)的，是日本佳能近幾年持續(xù)下滑的業(yè)績(jī)。

據(jù)日本佳能財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其影像系統(tǒng)產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入從2017年開始走下坡路，到2020年這部分營(yíng)收就只剩2017年的一半了。而2020年也成為了日本佳能近10年以來(lái)，總體營(yíng)收規(guī)模最低的一年。

在疫情與手機(jī)等消費(fèi)“兩頭躋”的情況下，數(shù)碼相機(jī)行業(yè)正在面臨空前的危機(jī)。

02. 將“感動(dòng)常在”詮釋到最后

在重壓之下，日本佳能終于頂不住了。

2022年1月15日，是佳能集團(tuán)在中國(guó)的子公司，佳能珠海有限公司成立32年周年紀(jì)念日。

也恰好在這天，這家工廠，也是佳能在中國(guó)大陸僅存的最后一家工廠，正式宣布終止生產(chǎn)，這個(gè)工廠生產(chǎn)的正是數(shù)碼相機(jī)。

佳能官方解釋稱：要關(guān)閉生產(chǎn)線，主要是由于目前全球相機(jī)市場(chǎng)的急劇萎縮以及疫情肆虐，公司受到了很大的干擾，所以關(guān)閉生產(chǎn)線也是集團(tuán)深思熟慮后的結(jié)果。

珠海佳能工廠關(guān)閉對(duì)于國(guó)內(nèi)數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)的供應(yīng)影響如何，我們還不得而知。

但“樹倒猢猻散”是必然的，原本在珠海佳能工廠工作的工人只能被公司遣散，因此丟了飯碗。

一些工廠員工表示，從工廠近幾年產(chǎn)量越來(lái)越低就可以感覺(jué)得到，這一天遲早會(huì)發(fā)生。

不過(guò)，據(jù)一些媒體記者采訪，大部分員工對(duì)珠海佳能并沒(méi)有怨言，反而表示佳能對(duì)員工一直非常好。

讓誰(shuí)都想不到的是，后來(lái)日本佳能給遣散員工提出的補(bǔ)償方案，因?yàn)楦＠霰恚幌伦?ldquo;出了圈”。

具體是怎么補(bǔ)償?shù)哪?？可以看下面這張圖。

補(bǔ)償方案除了高于法定標(biāo)準(zhǔn)的“N+1”離職補(bǔ)償，還附加了特別慰問(wèn)金、就業(yè)支援金、感懷銘記獎(jiǎng)金、春節(jié)慰問(wèn)金4部分。具體賠償多少錢，計(jì)算過(guò)程社長(zhǎng)就不一一列舉了。

假如你是在珠海佳能干了20年的老員工，你在補(bǔ)償中就能至少獲得44個(gè)月的工資；就算你是剛剛?cè)肼毤涯艿男聠T工，也可以拿到至少22個(gè)月的工資補(bǔ)償。依照這份協(xié)議，最高的可能獲得150萬(wàn)的賠償金。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，珠海佳能共有員工1300余人，就算人均賠償只有十來(lái)萬(wàn)，總共算下來(lái)也要花1個(gè)億用來(lái)賠償。這意味著，佳能把所有的傷害都攬到自己身上了。

有人不禁感嘆道：“相比國(guó)內(nèi)動(dòng)不動(dòng)就‘996’、‘007’，公司倒閉了還要追著跑路的老板還要工錢，佳能的‘散伙飯’，打了多少人的臉？”

還有人說(shuō)，佳能嘴上說(shuō)著要遵守中國(guó)勞動(dòng)法，而實(shí)際行動(dòng)卻為了把“感動(dòng)常在”詮釋到最后一刻，無(wú)視了勞動(dòng)法。

許多人會(huì)好奇，為什么日本企業(yè)在倒下時(shí)，可以給予員工如此巨額的福利？

這是因?yàn)?，日本企業(yè)相比中國(guó)企業(yè)，在雇傭時(shí)風(fēng)格有著明顯的差異。

早年間一部分規(guī)模較大的日本集團(tuán)性企業(yè)，在招募一些專業(yè)人才時(shí)往往會(huì)選擇終身雇傭，也就是入職意味著就要在這家企業(yè)干到退休。

現(xiàn)在雖然終身雇傭這種情況已經(jīng)比較少見(jiàn)，但日本企業(yè)仍然傾向于20年以上的長(zhǎng)期雇傭。長(zhǎng)期雇傭意味著日本企業(yè)在福利待遇方面要給得足夠好，讓員工產(chǎn)生長(zhǎng)期留在公司的意愿。

即便在公司面臨市場(chǎng)波動(dòng)或經(jīng)營(yíng)困難時(shí)，日企也往往會(huì)選擇優(yōu)先“保人”而不是裁員，通過(guò)降薪的方式讓員工與公司共同挺過(guò)難關(guān)。

這次珠海佳能解散，也許真的是佳能走投無(wú)路才做出的決定。

03. 寫在最后

雖然，這次宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域的是中國(guó)臺(tái)灣佳能而不是日本佳能。但假如日本佳能真的選擇進(jìn)入汽車領(lǐng)域，無(wú)論是以零部件廠的身份進(jìn)入還是干脆像索尼一樣自己造車，社長(zhǎng)一點(diǎn)也不覺(jué)得以外。

縱觀佳能的發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn)，日本佳能是一個(gè)且擅于靈活變線的企業(yè)。

膠片相機(jī)時(shí)代，柯達(dá)一只獨(dú)秀，其他品牌包括日本佳能在內(nèi)，都只是柯達(dá)的陪襯。

在不利的形勢(shì)下，日本佳能做出了一個(gè)重要決定，“放棄”膠片，將研發(fā)重點(diǎn)放在圖像處理器CMOS上，最終在相機(jī)行業(yè)內(nèi)率先形成了突破，成為了引領(lǐng)相機(jī)界的數(shù)碼革命的重要力量，這也最終奠定了日本佳能在數(shù)碼相機(jī)時(shí)代的霸主地位。

成為數(shù)碼相機(jī)霸主的日本佳能并沒(méi)有選擇故步自封，也在探索新的出路。

2013年佳能收購(gòu)了荷蘭奧西鈉公司，以此為基礎(chǔ)拓展商業(yè)印刷業(yè)務(wù)。

到現(xiàn)在，日本佳能的打印機(jī)、復(fù)印機(jī)已經(jīng)隨處可見(jiàn)了，而在相機(jī)業(yè)務(wù)不景氣時(shí)，日本佳能的印刷業(yè)務(wù)也不負(fù)眾望的成為了“頂梁柱”。

不光印刷業(yè)務(wù)，日本佳能在2014年、2015年、2016年分別進(jìn)入了視頻管理軟件、監(jiān)控?cái)z像頭、醫(yī)療企業(yè)等領(lǐng)域，到現(xiàn)在也都發(fā)展得還不錯(cuò)。

日本佳能這幾年已經(jīng)給自己選了不少“后路”，那么下一步，日本佳能也會(huì)陪著好兄弟索尼一起造車嗎？