2021超強風口，物聯(lián)網(wǎng)成為實現(xiàn)“碳中和”的關鍵

未來碳排放將是一個非常巨大的市場，對物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言也是一個巨大的機遇。因為在實現(xiàn)碳中和的過程中，物聯(lián)網(wǎng)將發(fā)揮重要作用。由物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成的各種系統(tǒng)，仿佛為我們的地球配備了一層“數(shù)字肌膚”，能夠有效監(jiān)測、分析和管理碳排放。各類物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更是碳中和的重要參與者和引領者，我們利用科技的力量，致力于提高能源利用效率，進一步加強節(jié)能減排。

自從2021年的政府工作報告將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”列為重點工作之后，“碳中和”、“碳達峰”一躍成為社會各界談論的熱點話題。

重要的時間節(jié)點有兩個，一是中國政府宣布要在2030年前碳達峰（碳排放達到峰值），二是要在2060年實現(xiàn)碳中和（碳排放凈值為零）。

什么是“碳中和”？簡單來說，就是把人為排放的二氧化碳，通過人為的方式，比如植樹造林、節(jié)能減排等形式抵消掉，從而使得釋放到大氣中的總碳量正負相抵，凈值為零。

為什么要追求“碳中和”？除了疫情之外，氣候變化是另一個關乎全人類生存的焦點問題。大家應該都能感同身受，這些年地球越來越“不太平”了，洪澇干旱、極寒熱浪、冰川融化、森林火災，這一切的背后都有一個共同的元兇：溫室效應。

人類的活動會釋放出大量的溫室氣體，這些溫室氣體，猶如一層厚厚的被子包裹著地球，讓地球無法散熱。溫室氣體排放有多種，但其中主要成分是二氧化碳，占比超過70%。因此實現(xiàn)碳中和被世界各國提上重要日程。

據(jù)多方測算，中國“碳達峰”、“碳中和”的資金需求規(guī)模級別將達百億元，那么錢從哪兒來？

央行4月12日在一季度金融數(shù)據(jù)發(fā)布會上透露，正在抓緊研究設立直達實體經(jīng)濟的碳減排支持工具，爭取盡快推出。業(yè)內(nèi)人士表示，除綠色信貸、綠色債券等外，還可發(fā)展綠色保險、綠色租賃、綠色信托等碳金融產(chǎn)品。

未來碳排放將是一個非常巨大的市場，對物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言也是一個巨大的機遇。

因為在實現(xiàn)碳中和的過程中，物聯(lián)網(wǎng)將發(fā)揮重要作用。由物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成的各種系統(tǒng)，仿佛為我們的地球配備了一層“數(shù)字肌膚”，能夠有效監(jiān)測、分析和管理碳排放。各類物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更是碳中和的重要參與者和引領者，我們利用科技的力量，致力于提高能源利用效率，進一步加強節(jié)能減排。

很多機構(gòu)和國家已經(jīng)注意到物聯(lián)網(wǎng)在實現(xiàn)碳中和過程中發(fā)揮的重要作用。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)與5G、人工智能等技術(shù)相結(jié)合，在全球范圍內(nèi)助力減少的二氧化碳排放量可達15%。

更進一步的分析顯示，絕大多數(shù)的物聯(lián)網(wǎng)項目都與碳中和的目標一致。84%的物聯(lián)網(wǎng)項目可以滿足全球性的可持續(xù)發(fā)展，在這些項目中，25%關注于工業(yè)和基礎設施創(chuàng)新，19%聚焦于提供價格合理的清潔能源。

本文我將圍繞物聯(lián)網(wǎng)如何助力碳中和這個話題，分析物聯(lián)網(wǎng)在其中可以發(fā)揮的作用：

1.物聯(lián)網(wǎng)助力碳中和的底層邏輯是什么？

2.物聯(lián)網(wǎng)與碳中和在不同行業(yè)場景有哪些“交集”？

3.物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實踐碳中和有哪些成功案例？

本文內(nèi)容整理與匯總自5份研究報告：

中金公司研究部和中金研究院聯(lián)合發(fā)布的《碳中和經(jīng)濟學：新約束下的宏觀與行業(yè)分析》

國際電信聯(lián)盟ITU發(fā)布的《Frontier technologies to protect the environment and tackle climate change》

北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院、高瓴產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新研究院聯(lián)合發(fā)布的《邁向2060碳中和——聚焦脫碳之路上的機遇和挑戰(zhàn)》

麥肯錫發(fā)布的《Leading the battle against climate change: Actions for China》

埃森哲發(fā)布的《IoT Predictions: IoT will play a key role in fighting climate change》

01、物聯(lián)網(wǎng)助力碳中和的底層邏輯

物聯(lián)網(wǎng)與5G、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)相結(jié)合，能夠從環(huán)境中采集大量的數(shù)據(jù)，辨識和分析其中存在的能效改進機會點，并且給出合理的行動建議。從普適性的應用場景來看，物聯(lián)網(wǎng)助力碳中和的底層邏輯圍繞以下3點展開：

1. 物聯(lián)網(wǎng)助力監(jiān)測碳排放

改進的基礎是記錄和了解，各類智能傳感器可以讓企業(yè)實時掌握能源和損耗數(shù)據(jù)，有效的偵測浪費情況的發(fā)生。這些數(shù)據(jù)不僅包括企業(yè)在生產(chǎn)和運營過程中產(chǎn)生的碳足跡，也可以包括在人員辦公和差旅過程中的碳排放。

比如在蘋果披露的碳足跡中，產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的碳排放最多，占比76%。其次是產(chǎn)品使用和產(chǎn)品運輸中的碳排放，分別占14%和5%。

2. 物聯(lián)網(wǎng)與人工智能結(jié)合預測和減少碳排放

人工智能技術(shù)可以根據(jù)企業(yè)當前的工作過程、減排方法和需求，預測未來的碳排放量，有利于幫助企業(yè)更加準確的制定、調(diào)整和實現(xiàn)碳排放目標。

根據(jù)波士頓咨詢公司的分析，使用AI可以幫助減少26至53億噸的二氧化碳，占減排總量的5%至10%。

3. 物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈結(jié)合促進實現(xiàn)碳中和的收益

為了監(jiān)督企業(yè)實現(xiàn)碳減排，還需要一些配套的設施，比如碳交易。

很多國家每年會給企業(yè)發(fā)放碳排放配額，排放量少于配額的企業(yè)就可以把多余的配額拿到碳交易所出售，而超過排放超過配額的的企業(yè)，就需要到市場上去買排放權(quán)，這么做的好處是可以以更加市場化的方式來推動企業(yè)主動減少碳排放。

在這個機制下，高耗能的能源企業(yè)排碳成本就高，而新技術(shù)、新能源等企業(yè)可以化身“賣碳翁”，用省下來的碳配額來增加盈利。

比如特斯拉，去年終于首次實現(xiàn)了全年盈利，但這個成績不是靠賣車，而是靠賣碳來的，特斯拉2020全年碳積分收入達15.8億美元。

我國自2011年起就在多省市啟動了地方碳交易試點工作，今年全國碳市場建設加速，央行上海分行行長在接受采訪時透露，計劃于6月底前啟動全國碳交易。

在這個過程中，碳信息的有效性和可披露性是關鍵。但是跟蹤和報告碳排放數(shù)據(jù)的挑戰(zhàn)并不小，很多國家還要求披露環(huán)境、社會和公司治理數(shù)據(jù)（ESG），而這些數(shù)據(jù)經(jīng)常會出現(xiàn)記錄不準確的情況。

為了應對這些挑戰(zhàn)，一些公司嘗試將物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合，來簡化和促進ESG數(shù)據(jù)的收集和自動呈報流程。

基于以上3個底層邏輯，不同企業(yè)可以從不同環(huán)節(jié)切入，減少碳排放。

對于生產(chǎn)、加工與制造型企業(yè)，可以從原料、生產(chǎn)、分銷、使用和回收等五大環(huán)節(jié)入手，利用物聯(lián)網(wǎng)將整個價值鏈連通，助力實現(xiàn)碳中和。

原料：減少對于資源的使用。

以農(nóng)業(yè)為例，世界銀行的資料顯示，全球超過70%的淡水被用于農(nóng)業(yè)灌溉，而物聯(lián)網(wǎng)傳感器以及自動灌溉系統(tǒng)可以有效節(jié)約用水量。

這些傳感器還可以監(jiān)控農(nóng)作物生長的整體環(huán)境，包括光照強度、土壤養(yǎng)分以及空氣溫濕度，從而決定播種、灌溉、施肥的最佳時間點，從而有效的利用各種資源并提升農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。

設計和制造：改進流程并降低浪費

通過智能互聯(lián)產(chǎn)品，制造企業(yè)可以深入了解產(chǎn)品的使用情況，并根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化新版產(chǎn)品的設計。針對易損部件，企業(yè)可以事先選擇更加強固的材料進行生產(chǎn)。

對于生產(chǎn)流程本身，企業(yè)可以根據(jù)實時提供的產(chǎn)線數(shù)據(jù)優(yōu)化流程，減少能源損耗，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

分銷：實現(xiàn)高效的物流運輸

借助物聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)可以實時追蹤物料和貨物信息，提升供應鏈的透明度。

很多企業(yè)已經(jīng)采用物聯(lián)網(wǎng)進行車隊管理，優(yōu)化運輸路線并輔助駕駛員進行行為管理，這種做法一方面可以節(jié)省燃油，一方面可以降低城市擁堵和污染。

尤其是針對冷鏈運輸?shù)呢浳?，物?lián)網(wǎng)降低碳排放的作用更加顯著。通過及時調(diào)整運輸途中箱內(nèi)的溫度，避免易腐和易碎產(chǎn)品暴露在過熱、過冷、強震條件下，出現(xiàn)不必要的產(chǎn)品破損和失效。

使用和重復使用：延長使用壽命并實現(xiàn)產(chǎn)品共享

根據(jù)聯(lián)合國的預測，2030年，全球?qū)⒂?0%的人口居住在城市，而且城市化的趨勢仍將持續(xù)，人口超過千萬的大型城市越來越多。智能互聯(lián)產(chǎn)品可以有效幫助大型城市降低碳排放。

智能空調(diào)可以自動調(diào)節(jié)溫度并降低能耗。有數(shù)據(jù)顯示，與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，按需控制的智能通風系統(tǒng)可以最高節(jié)省70%的碳排放。還有些企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變革商業(yè)模式，從賣產(chǎn)品到賣服務，為用戶提供方便使用的共享空調(diào)。

從共享電動車到共享按摩椅，產(chǎn)品即服務的模式正在成為共享經(jīng)濟的核心。這些共享產(chǎn)品一方面提高了產(chǎn)品的利用率，有效促進物盡其用，一方面產(chǎn)品回收和處理的權(quán)責更加明晰，為循環(huán)經(jīng)濟做出貢獻。

回收和再利用：改善廢品分類和收集

基于物聯(lián)網(wǎng)的廢品管理系統(tǒng)可以促進人們進行垃圾分類，并在垃圾箱將滿的時候發(fā)出提示，提升廢品管理效率和垃圾車的運營效率。

還有的企業(yè)研發(fā)了可以自動分揀不同廢品的傳送帶，塑料、紙張、玻璃和金屬可以被自動識別和分離，降低了人為錯誤，提升了分揀效率。

02、物聯(lián)網(wǎng)與碳中和的結(jié)合點

理解了物聯(lián)網(wǎng)助力碳中和的底層邏輯和切入點，我們可以開始為不同行業(yè)設計不同的碳中和解決方案。

根據(jù)美國環(huán)?？偩諩PA.gov的數(shù)據(jù)，二氧化碳排放量位居前五的行業(yè)分別是：

交通，占比29%

電力，占比28%

工業(yè)，占比22%

商業(yè)和住宅，占比12%

農(nóng)業(yè)，占比9%

與歐美等發(fā)達經(jīng)濟體稍有不同，中國的碳排放來源主要為發(fā)電行業(yè)與工業(yè)燃燒，而發(fā)達國家的碳排放主要來自電力與交通，但是碳排放比例的差異并不影響物聯(lián)網(wǎng)在其中發(fā)揮的作用。

根據(jù)“碳中和”的目標，物聯(lián)網(wǎng)在電力、建筑、工業(yè)、交通、農(nóng)業(yè)等多個領域均存在巨大的機遇。

1. 在電力領域，國家電網(wǎng)在2021年3月發(fā)布“碳達峰、碳中和”行動方案，將推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級。

具體內(nèi)容包括加強“大云物移智鏈”等技術(shù)在能源電力領域的融合創(chuàng)新和應用，促進各類能源互通互濟，源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)互動，支撐新能源發(fā)電、多元化儲能、新型負荷大規(guī)模友好接入。加快信息采集、感知、處理、應用等環(huán)節(jié)建設，推進各能源品種的數(shù)據(jù)共享和價值挖掘，到2025年，將初步建成國際領先的能源互聯(lián)網(wǎng)。

發(fā)電與供熱的碳排放占比最高，其原因是目前我國發(fā)電供熱還是以火電為主。在碳中和的大勢之下，未來向新能源切換的步伐勢必要加快，那么光伏、風電、水電、核電等綠色能源相關企業(yè)就會迎來一個高速發(fā)展期。

根據(jù)全球能源互聯(lián)網(wǎng)合作組織測算，到2025年，中國發(fā)電結(jié)構(gòu)中，煤炭占比將從67%下降至49%，風光發(fā)電占比將從8%上升至20%，氣電、水電、核電等次優(yōu)能源占比從25%微升至28%。

風電、光伏等可再生能源的大規(guī)模裝機，為數(shù)字化基礎設施建設到科技服務提供了發(fā)展機遇。

在風電發(fā)電機組設備層面，已經(jīng)大量使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行數(shù)據(jù)分析。通過溫度、振動、位移，風速等更多種傳感器的應用，風電機組具備了更強的感知能力，能采集更多數(shù)據(jù)，使得風機可以進行數(shù)字化建模，從而預先感知運行狀態(tài)，根據(jù)狀態(tài)偏離健康運行的情況，進行預防性維護和維修。

光伏系統(tǒng)也有許多不同的方式借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)降低碳排放。物聯(lián)網(wǎng)使光伏系統(tǒng)的相關人員能夠可靠、實時地訪問數(shù)據(jù)。此外，物聯(lián)網(wǎng)方案還有利于更加高效的遠程管理資產(chǎn)，使其成為光伏發(fā)電市場中的強大管理工具之一。

2. 除了電力生產(chǎn)，建筑在綠色發(fā)展的道路上同樣擁有很大的發(fā)展空間和潛力。

智能建筑的節(jié)能互聯(lián)將是主要趨勢，產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)標準和用戶體驗將成為建筑智能升級的主要驅(qū)動力。

據(jù)清華大學建筑節(jié)能研究中心早期的研究結(jié)果顯示，從2000年到2010年，我國建筑運行商品用能從2.89億噸標準煤增加到了6.77億噸標準煤，建筑能耗在我國能源總消費量中所占的比例已從20世紀70年代末的10%上升到27.45%，預計2020年將達到35%以上。故而，建筑節(jié)能與綠色建筑逐漸得到了政府與行業(yè)的高度重視。

從軟件、數(shù)據(jù)和服務三個方面，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在用創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，通過智能建筑的全生命周期管理，賦能建筑樓宇向智能、健康、安全、高效、可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為整個樓宇智能化控制的“大腦”，可以對各個分離的智能化系統(tǒng)進行全面集中管理和控制，包括空調(diào)系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、能源計量監(jiān)測和PM 2.5濃度監(jiān)測等?；诓杉降臄?shù)據(jù)，可以進一步對建筑物中所有能耗進行綜合、全面的精細化管理，及時洞察建筑中用能設備和區(qū)域的能效異常，通過優(yōu)化設備操作流程，提高人員管理效率來實現(xiàn)建筑的持續(xù)節(jié)能。

3. 工業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨。

工信部提出，要把握數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的發(fā)展方向，發(fā)揮我國既有基礎和優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，全面部署5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等新一代信息通信基礎設施建設，實施制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動、智能制造工程、中小企業(yè)數(shù)字化改造等等，促進新一代信息技術(shù)與制造業(yè)充分融合、制造業(yè)與服務業(yè)深度融合，加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，最根本的是要推動實體經(jīng)濟的發(fā)展。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展之勢，截至2021年3月，全國在建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目超過1100個，多種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用場景層出不窮。

那么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何賦能碳中和？

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)據(jù)為核心，基于傳感器集中收集的海量數(shù)據(jù)，結(jié)合軟件平臺和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)來實現(xiàn)工業(yè)自動化控制、智能化管理。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能下，企業(yè)生產(chǎn)力和工作效率得到提升，同時能源使用和碳排放有效減少，實現(xiàn)節(jié)能增效。

4. 交通作為碳排放持續(xù)增長且脫碳迫切性更高的領域，產(chǎn)業(yè)優(yōu)化機會同樣巨大。

車路協(xié)同、智慧停車、智能交通規(guī)劃等智慧交通應用普遍被提上日程。

車路協(xié)同基于傳感探測、邊緣計算、自動駕駛等技術(shù)，通過路側(cè)單元、車載終端獲取和交互車路信息，對整體道路流量、交通事件、路況進行預判，實現(xiàn)車輛之間、車輛和基礎設施之間的智能協(xié)同，達到加快路口通行速度、降低車輛燃油消耗、提高交通安全冗余度等目標。

在新能源汽車領域，能源來源的改變也引發(fā)了汽車工業(yè)變革，為電池管理、電控系統(tǒng)以及自動駕駛帶來新的產(chǎn)業(yè)機會。

自動駕駛的節(jié)能效果也非常顯著。根據(jù)密歇根大學的一項測算，相較于非自動駕駛車輛，搭載車間通信系統(tǒng)的自動駕駛車輛通過地圖線路優(yōu)化及剎車制動優(yōu)化，節(jié)能效率達到19%。根據(jù)中金公司研究部的預測，2024年個人出行中的自動駕駛，將使二氧化碳年排放減少約1.18億噸。

5. 與工業(yè)相比，農(nóng)業(yè)本身就具有“綠色”屬性和多重功能，是生態(tài)產(chǎn)品的重要供給者。

作為農(nóng)業(yè)大國，中國仍依賴傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，需要用7%的耕地供應全球20%的人口糧食生產(chǎn)，土地效能嚴重依賴化肥，生產(chǎn)化肥過程中也會帶來大量碳排放，為了向國民提供糧食和肉類，二氧化碳的固化與中和也存在巨大優(yōu)化空間。

精準農(nóng)業(yè)使用預測分析來自動收集和分析有助于提高農(nóng)場效率、產(chǎn)量的數(shù)據(jù)。精準農(nóng)業(yè)有助于消除肥料的過度使用，并可以降低農(nóng)業(yè)對環(huán)境的總體影響，同時仍可提高農(nóng)作物的產(chǎn)量。

基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案，提高作物產(chǎn)量，減少水、農(nóng)藥和化肥的使用，降低糧食生產(chǎn)成本，減少徑流和對自然生態(tài)系統(tǒng)的影響。并且物聯(lián)網(wǎng)設備為農(nóng)民遠距離監(jiān)測其牲畜狀況提供了大好機會，能夠獲得有關牲畜及其健康的數(shù)據(jù)，這意味著農(nóng)場管理員可以更快地做出更好的決策，從而帶來更高利潤。

隨著越來越多的農(nóng)民使用農(nóng)業(yè)機器人和無人機，農(nóng)場變得更加高效，進而生產(chǎn)出質(zhì)量更高、產(chǎn)量更高的農(nóng)作物，并且所需的人力也更少。

03、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極參與碳中和

當前，已有眾多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始發(fā)力碳中和，這里舉幾個典型的實例：

電力→智慧風電：基于EcoStruxure架構(gòu)與平臺，施耐德電氣從元件到系統(tǒng)，從設計選型到運維管理，幫助風電企業(yè)提升電氣系統(tǒng)全鏈路的安全可靠性及高效性，滿足發(fā)電企業(yè)在優(yōu)化敏感電氣設備的監(jiān)控、配合和運維等全壽命周期需求，極大提升系統(tǒng)整體的可用性，并進一步優(yōu)化運維成本和質(zhì)量。

建筑→綠色家電：萬向區(qū)塊鏈與摩聯(lián)科技聯(lián)合打造的“PlatONE+ BoAT物聯(lián)網(wǎng)可信數(shù)據(jù)賦能平臺”結(jié)合家電物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，精確優(yōu)化家電設備的能源使用，實現(xiàn)城市電力負荷和碳排放的雙降?；趨^(qū)塊鏈，電力局可建立行之有效的“碳積分”激勵與治理機制，鼓勵居民正向用電行為，增強居民節(jié)能減排的環(huán)保意識，形成新型柔性治理方式。

工業(yè)→燈塔基地：作為海爾重要的生產(chǎn)基地，海爾中德智慧園區(qū)承擔著中央空調(diào)、滾筒洗衣機、特種冰箱等產(chǎn)品的生產(chǎn)，同時也是榮獲工業(yè)4.0大獎的智能制造“燈塔基地”。通過卡奧斯智慧能源平臺的助力，園區(qū)已于今年完成從工業(yè)智慧園區(qū)向碳中和智慧園區(qū)的轉(zhuǎn)變，成為全球首個碳中和“燈塔基地”。

交通→優(yōu)化駕駛：扎根公路貨運行業(yè)十年，G7發(fā)現(xiàn)有很多不良駕駛習慣會造成油耗增加，可能是一次不恰當?shù)牟葎x車、一次隨性的緊急加速、長時間的發(fā)動機空轉(zhuǎn)。G7 EMS系統(tǒng)實時獲取的26項發(fā)動機數(shù)據(jù)，可以找出同一車輛不同線路下的油耗差異原因。根據(jù)測算，G7通過強大的IoT能力和平臺上的大數(shù)據(jù)基礎，實現(xiàn)了每年減少碳排放上億千克。

農(nóng)業(yè)→農(nóng)機互聯(lián)：樹根互聯(lián)為農(nóng)業(yè)經(jīng)營者提供智慧農(nóng)機互聯(lián)解決方案，對聯(lián)網(wǎng)農(nóng)機設備進行遠程監(jiān)控運維和健康管理，實現(xiàn)農(nóng)機精準管理。農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)配置和升級改造農(nóng)機設備，可進行統(tǒng)一的生產(chǎn)信息管理和調(diào)度，精準定位、智能調(diào)配、高效維修，實現(xiàn)農(nóng)機高精度自動作業(yè)，提高了農(nóng)業(yè)機械的使用效率和維保水平。

這個名單很長，只能列舉幾家，更多名錄正在持續(xù)擴展中…

----寫在最后----

碳中和道路任重道遠，既不能過于樂觀，也不要過于悲觀。據(jù)國家發(fā)改委初步分析，按照八大行業(yè)來測算，未來的碳排放量將會達到每年30億到40億噸的規(guī)模。

物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等技術(shù)正在賦能千行百業(yè)，改變整個產(chǎn)業(yè)和社會，它們與碳中和技術(shù)的融合應用可以加速碳中和目標的實現(xiàn)。

根據(jù)全球電子可持續(xù)發(fā)展倡議組織GeSI的估算，ICT相關領域在未來十年內(nèi)有潛力通過賦能其他行業(yè)幫助減排全球碳排放的20%。物聯(lián)網(wǎng)、AI等技術(shù)都有與能源、建筑、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)進行結(jié)合來促進降低碳排放的應用場景。

全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會GSMA與碳信托Carbon Trust合作撰寫的《全球通訊技術(shù)賦能減排報告》顯示，2018年移動技術(shù)使全球溫室氣體排放量減少了約21.35億噸，約等于俄羅斯的年碳排放總量。這些賦能減排主要通過智慧建筑、智慧能源、智慧生活方式與健康、智能交通與智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、智慧制造等領域的應用而實現(xiàn)。

參考資料：

碳中和經(jīng)濟學：新約束下的宏觀與行業(yè)分析，來源：中金公司研究部和中金研究院

Frontier technologies to protect the environment and tackle climate change，來源：ITU

·邁向2060碳中和——聚焦脫碳之路上的機遇和挑戰(zhàn)，作者：北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院、高瓴產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新研究院

Leading the battle against climate change: Actions for China，來源：麥肯錫

IoT Predictions: IoT will play a key role in fighting climate change，來源：埃森哲

【深入淺出】看懂“碳中和”及投資機會，來源：碳渡

最強風口！“碳中和”有哪些賺錢機會？，作者：財情五處，來源：華爾街見聞

風口下的碳中和：金融機構(gòu)集結(jié)，全國碳市場總體架構(gòu)漸明，來源：新京報

Is IoT a silver bullet for climate change?，來源：raconteur

Combining Industrial IoT, Blockchain and Smart Contracts, Advanced ESG Software Makes Carbon Reduction Programs Measurable，作者：Andrew Athanasian，來源：IOT EVOLUTION WORLD

Reduce Carbon and Costs with the Power of AI，作者：Charlotte Degot, Sylvain Duranton, Michel Frédeau, Rich Hutchinson，來源：BCG

The Coming 5G Revolution: How Will It Affect the Environment?，作者：RENEE CHO，來源：Earth Institute, Columbia University