2020第四屆汽車線束系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇圓滿落幕，一起領(lǐng)略那些精彩瞬間吧~

2020 年 12 月 16 日 -17 日，由 ATC 汽車技術(shù)會(huì)議主辦的“2020 第四屆汽車線束系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇”在上海佘山茂御臻品之選酒店圓滿落幕。

本屆論壇結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境吸取行業(yè)建議聚焦于挑戰(zhàn)和機(jī)遇、線束架構(gòu)和設(shè)計(jì)、線束零部件的技術(shù)探討、線束加工工藝及新能源線束等多個(gè)熱點(diǎn)。

此次論壇吸引 125 位行業(yè)專家共同探討線束熱點(diǎn)話題，其中終端用戶與供應(yīng)商的比例為 70%：30%?。

感謝在本次峰會(huì)中做出精彩分享的演講嘉賓及贊助企業(yè)的支持！

本次會(huì)議，共有 14 位嘉賓，發(fā)表 14 場(chǎng)精彩演講及 2 場(chǎng) workshop。（以下展示部分嘉賓風(fēng)采）

高壓線束的作用是連接各個(gè)高壓電器件，起到傳遞高壓電源的作用。從下圖我們可以很清晰到看到高壓系統(tǒng)當(dāng)中各個(gè)部件的連接關(guān)系。負(fù)責(zé)高壓線束、高壓安全及高壓架構(gòu)等相關(guān)工作的來(lái)自奇瑞新能源汽車股份有限公司高壓系統(tǒng)李工程師，帶來(lái)了《電動(dòng)汽車高壓線束安全及架構(gòu)》的精彩演講。

圖：奇瑞新能源汽車股份有限公司高壓系統(tǒng)李工

通過(guò)對(duì)整車電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面和正確的測(cè)試評(píng)估，可以大大降低整車電性能方面隱藏的缺陷，從而保證車輛的性能。來(lái)自河南天海電器有限公司天海集團(tuán)系統(tǒng)研發(fā)中心康總監(jiān)發(fā)表了《THB 整車電性能測(cè)試探討》演講話題，在演講中他不僅分析了整車電子電器發(fā)展現(xiàn)狀，整車級(jí)試驗(yàn)，也分享實(shí)際案例。

圖：河南天海電器有限公司天海集團(tuán)系統(tǒng)研發(fā)中心康總監(jiān)

中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司譚工程師帶來(lái)了《汽車線束屏蔽效能研究與 EMC 整車、零部件影響分析》的精彩演講，他從六個(gè)部分入手，分別是 1. 屏蔽線束屏蔽性能測(cè)試方法分析與解讀；2. 不同屏蔽線纜的影響分析；3. 線束屏蔽效能影響分析；4. 屏蔽線束屏蔽性能仿真分析；5. 線束和連接器以太網(wǎng)測(cè)試需求與挑戰(zhàn)；6. 線束屏蔽對(duì) EMC 整車和零部件的影響和分析。

圖：中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司譚工

汽車市場(chǎng)的大發(fā)展趨勢(shì)下，汽車線束作為汽車的血脈連接每個(gè)重要不見，可以想象這趨勢(shì)也是必然的，如果通過(guò)輕量化工作能減少到 7~8KG 或者更小，這對(duì)節(jié)能減排，提升動(dòng)力節(jié)省油耗及控制整車成本有莫大的益處。來(lái)自天際汽車科技有限公司電子電器劉經(jīng)理帶來(lái)了《整車線束低成本輕量化設(shè)計(jì)》精彩演講。不僅進(jìn)行覆蓋物對(duì)比，而且還提出 3 個(gè)問(wèn)題分別是 1. 驗(yàn)證是否過(guò)度？2. 線束保護(hù)是否過(guò)度？3. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是否過(guò)度？

圖：天際汽車科技有限公司電子電器劉經(jīng)理

近年來(lái)，由于汽車的輕量化、銅資源的枯竭及其價(jià)格高漲等各種因素，采用鋁線的 W/H 變得更引人注目。經(jīng)計(jì)算，如采用鋁線 W/H，可期待有助于提高汽車的燃料效率。來(lái)自長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)中心陳總監(jiān)帶來(lái)了《鋁線束連接技術(shù)及應(yīng)用?》的精彩演講，介紹了鋁線與銅線對(duì)比的電氣和機(jī)械性能，以及鋁線應(yīng)用難點(diǎn)。

圖：長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)中心陳總監(jiān)

雖然受到疫情的影響，但是對(duì)于知識(shí)交流的意愿絲毫沒(méi)有減少。對(duì)此，開沃新能源汽車有限公司梁科長(zhǎng)帶來(lái)了《汽車低壓線束連接器選型》的精彩線上演講。汽車上各用電設(shè)備之間的控制及信號(hào)傳遞靠低壓電線束網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。而汽車低壓電線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是汽車的“中樞神經(jīng)”，是連接電源和各個(gè)用電設(shè)備的重要部件，是傳輸能量、傳遞各種信號(hào)的載體，線束分布遍布全車，其重要性不言而喻。

此次論壇，還分有兩個(gè) Workshop 環(huán)節(jié)，分別是來(lái)自武漢理工大學(xué)高校代表?xiàng)罱淌趲?lái)的《智能駕駛技術(shù)發(fā)展對(duì)于汽車線束影響及要求》以及來(lái)自上汽大眾汽車有限公司陸工帶來(lái)的《線束成本降本分析》。論壇上大家提出自己的見解，碰撞出知識(shí)的火花~

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此次會(huì)議促進(jìn)各行各業(yè)的專業(yè)人士之間的探討，為線束行業(yè)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的交流平臺(tái)。一起走進(jìn)此次峰會(huì)，看看這些精彩瞬間吧~

總的來(lái)說(shuō)，本次峰會(huì)受到了參會(huì)者的眾多好評(píng)，其中不乏有認(rèn)為能夠與很多專家一起面對(duì)面討論問(wèn)題以及能和整車廠、零部件供應(yīng)商和供應(yīng)鏈一起交流心得的很好機(jī)會(huì)的評(píng)價(jià)。? ?

“2020 第四屆汽車線束系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇”到此圓滿落幕。在此，ATC 始終秉持著專業(yè)的態(tài)度，為汽車技術(shù)人士提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)交流與頂尖的技能培訓(xùn)。同時(shí)，非常感謝在本次峰會(huì)中做出精彩分享的演講嘉賓及贊助企業(yè)的支持！2021 年我們?cè)傧嗑踾