千人盛宴：2021第七屆汽車先進制造技術峰會圓滿落幕！

2021年3月24日-26日，由ATC汽車技術會議主辦的“2021第七屆汽車先進制造技術峰會”在合肥元一希爾頓酒店圓滿落幕。本屆峰會探討了汽車制造四大工藝的最新車間規(guī)劃、新技術應用、新工藝、新設備等制造熱點話題，各大整車高層帶來了生產(chǎn)戰(zhàn)略分析、對未來技術的展望，及汽車沖壓、焊裝、涂裝、總裝、智能工廠等熱點話題分享，促進了行業(yè)交流，推動了汽車制造業(yè)之間的技術交流與進步。

圖：會議盛況

本次峰會共吸引了1052+嘉賓參加，得到了49+贊助商的鼎力支持，會議設置了5+分會場，先后安排了68+主題演講和4+Workshop小組討論。

圖：會議盛況

此次峰會得到了柯馬、達索、斯睿特、ATI、海克斯康、柯尼卡、慕軟、數(shù)策、華工、SEW、太倉招商局、思謀、易安基、Evopro、ABB、實耐固、形創(chuàng)、蔡司、非夕機器人、庫迪、諾易思、通用風機、帝業(yè)、橋田、西門子、薩馳、迪璞、揚力、通快、華天、領航、希艾特意得維、領科、易盼、快點、荷馬特、安富門 、歐垚奧、雙城風機、沃樂特、酷鉑、恩第、漢思、華世潔、愛德旺斯、春雨自動化、安耐、倍福自動化、邁特力、江蘇漢龍的大力支持，感謝在本次峰會中做出精彩分享的68位演講嘉賓及其企業(yè)的支持！

01、主會場

有了前六屆峰會的成功經(jīng)驗，本次制造業(yè)盛會的議程更加豐富和完善，除主會場外，同時設有“沖壓、焊裝、涂裝、總裝+智能工廠”四個分會場。

在主會場上，來自整車廠和制造工藝集成商的眾多優(yōu)秀專家就中國汽車行業(yè)政策與市場、新能源汽車協(xié)同制造新模式、人工智能在四大工藝領域的最新應用等熱點話題展開了精彩演講。

會議開始，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的副總工程師為參會者帶來了關于《中國汽車行業(yè)政策情況與市場預判分析》的精彩演講，他結合近期汽車市場的情況及近期行業(yè)政策，并對比市場的主要影響因素，對2021年汽車車市做出了預測：2021年預測：汽車總銷量為2630萬輛，同比增長4% ，乘用車預測：2021年2170萬輛，同比增長7.5%；商用車預測：2021年460萬輛，同比下降10.0%；新能源汽車預測：2021年180萬輛，同比增長40.0%。

圖：中國汽車工業(yè)協(xié)會的副總工程師

來自安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心的工藝工程院院長圍繞《新能源汽車協(xié)同制造新模式》介紹了江淮關于建立以質(zhì)量和OTD為核心的智能工廠系統(tǒng)頂層規(guī)劃以及江淮NIO汽車工廠的現(xiàn)狀。

圖：安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心的工藝工程院院長

作為先進工業(yè)自動化解決方案的全球領導者，柯馬（上海）工程有限公司的焊裝事業(yè)部總監(jiān)，在介紹完柯馬之后，給現(xiàn)場的聽眾展示了柯馬焊裝、動力總成裝配、動力總成機加以及機器人自動化方面的創(chuàng)新成果。

圖：柯馬（上海）工程有限公司的焊裝事業(yè)部總監(jiān)

主會場還邀請到了廣州市斯睿特智能科技有限公司總經(jīng)理，她圍繞《人工智能在汽車制造-四大工藝車間領域的智能技術應用》介紹了人工智能的行業(yè)應用領域及四大工藝車間的智能應用場景；機器人視覺3D激光定位引導/3D雙目定位引導軟件、2D/3D視覺高速檢測軟件產(chǎn)品在國內(nèi)汽車工廠的實績應用；機器人視覺在3C電子的精密柔性組裝裝備延展性技術應用，讓現(xiàn)場參會者不禁感嘆。

圖：廣州市斯睿特智能科技有限公司總經(jīng)理

主會場的最后一位演講嘉賓是來自長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司的生產(chǎn)副總，他在分享了長城汽車全球發(fā)展概況后，提出了產(chǎn)業(yè)變革下新模式以及長城汽車智慧工廠應用實踐，演講最后，他對智能制造的未來展望表達了美好期許。相信《哈弗打造的未來工廠》能夠越走越遠！

圖：長城汽車股份有限公司天津哈弗分公司的生產(chǎn)副總

02、沖壓會場（僅展示部分嘉賓）

在沖壓會場中，眾多演講專家從不同視角解讀沖壓領域的最新技術，嘉賓們的干貨分享讓現(xiàn)場的掌聲連綿不斷。

來自廣汽乘用車有限公司的沖壓工藝科工裝技術系系長分享了沖壓降本優(yōu)化的方法和經(jīng)驗，他從沖壓降本的主要方向入手，為企業(yè)投資降本、生產(chǎn)降本建言獻策。

圖：廣汽乘用車有限公司的沖壓工藝科工裝技術系系長

沖壓線自動化輸送系統(tǒng)是一個沖壓車間體現(xiàn)其沖壓設備生產(chǎn)能力和效率的關鍵因素。近年來汽車領域網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，也推動了汽車制造沖壓領域的變革。上汽通用五菱汽車股份有限公司重慶分公司工藝設備主任工程師通過分享沖壓設備網(wǎng)聯(lián)化提升運用，為參會聽眾提供了不同的視角看待網(wǎng)聯(lián)化制造，他從預期入手，提出了改善方法，現(xiàn)場展示了成果，并提出了后期的發(fā)展計劃。

圖：上汽通用五菱汽車股份有限公司重慶分公司工藝設備主任工程師

上汽大眾汽車有限公司主管工程師通過介紹全型面回彈補償技術成功實現(xiàn)的關鍵點以及翼子板應用案例，為現(xiàn)場聽眾帶來了關于全型面回彈補償技術在翼子板上的應用探究的干貨演講。演講最后，他對全型面回彈補償技術在翼子板上的應用的挑戰(zhàn)及發(fā)展未來做了闡述，他的演講使得聽眾對此領域的了解進一步加深。

圖：上汽大眾汽車有限公司主管工程師

本會場一共邀請到13位演講嘉賓，由于篇幅限制，其余演講嘉賓的風采不再在此展示。

03、焊裝會場（僅展示部分嘉賓）

在焊裝會場中，來自焊裝領域的優(yōu)秀專家也帶來了精彩技術分享，引得現(xiàn)場聽眾提問連連。來自一汽集團工程與生產(chǎn)物流部焊裝工藝部高級主任帶來了關于白車身創(chuàng)新技術規(guī)劃及應用研究，他通過分享白車身創(chuàng)新技術規(guī)劃、白車身創(chuàng)新技術實施路徑以及白車身創(chuàng)新技術案例分享，給現(xiàn)場聽眾介紹了一汽白車身最新技術研究與規(guī)劃。

圖：一汽集團工程與生產(chǎn)物流部焊裝工藝部高級主任

比亞迪汽車有限公司高級工藝工程師帶來了《車身尺寸智能化監(jiān)控》的技術干貨。他隨后在接受采訪中談到他演講的重點是車身尺寸的一些深度發(fā)掘，做一些前端性的數(shù)據(jù)預測進而降低生產(chǎn)過程中的風險。這個領域的未來趨勢體現(xiàn)在大數(shù)據(jù)分析，包括檢測這一塊，將數(shù)據(jù)進行模擬化的處理。

圖：比亞迪汽車有限公司高級工藝工程師

北京奔馳汽車有限公司工程制造部高級主任工程師通過分析基于缺陷不產(chǎn)生，不傳遞的原則，根據(jù)連接技術原理選擇合適的監(jiān)控系統(tǒng)、合理布局監(jiān)控系統(tǒng)的種類及方案，做到實時監(jiān)控全覆蓋、利用多種大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，做到對所有連接技術的事實信息采集和匯總三個方面，帶來了裝焊車間先進連接技術自動化在線監(jiān)控集成系統(tǒng)方案。

圖：北京奔馳汽車有限公司工程制造部高級主任工程師

本會場一共邀請到14位演講嘉賓，由于篇幅限制，其余演講嘉賓的風采不再在此展示。

04、涂裝會場（僅展示部分嘉賓）

涂裝會場的技術演講同樣精彩絕倫，來自安徽江淮汽車集團股份有限公司涂裝工藝規(guī)劃科室主任帶來了綠色智能高端新能源涂裝工廠規(guī)劃設計，他分享了江淮蔚來Mars涂裝工廠（蔚來二期）的規(guī)劃設計，具體規(guī)劃指標，在滿足全鋁＆鋼鋁混車身涂裝工藝性的同時，如何規(guī)劃設計一個高質(zhì)量、綠色、智能的涂裝工廠。

圖：安徽江淮汽車集團股份有限公司涂裝工藝規(guī)劃科室主任

一汽-大眾汽車有限公司成都分公司主管分享了涂裝車間的智能化升級。他同樣在第二天下午的workshop主持了關于智能化改進改造在涂裝車間的應用推廣的小組討論。

圖：一汽-大眾汽車有限公司成都分公司主管

奇瑞汽車股份有限公司制造工程院科長通過分析智能制造評級及分析、智能涂裝車間的要素、智能涂裝規(guī)劃思路及目標、對智能涂裝車間的未來進行了展望。他的智能涂裝車間規(guī)劃思路及未來展望，激起參會嘉賓對于智能涂裝車間的美好向往。

圖：奇瑞汽車股份有限公司制造工程院科長

此外，在涂裝還有眾多專家?guī)砹司恃葜v，由于篇幅限制，在此不多做闡述，僅展示部分演講嘉賓風采。

04、總裝+智能工廠會場（僅展示部分嘉賓）

在總裝與智能工廠會場中，眾多演講專家從不同視角解讀總裝及智能工廠領域的最新技術，嘉賓們的干貨分享讓現(xiàn)場的掌聲連綿不斷。

達索系統(tǒng)（上海）信息技術有限公司技術顧問帶來了《虛擬仿真在總裝工廠的應用》的技術干貨。他從構建數(shù)字化工廠入手，為現(xiàn)場聽眾講解了總裝工廠仿真場景以及感知質(zhì)量評審，VR動作捕捉的仿真應用。

圖：達索系統(tǒng)（上海）信息技術有限公司技術顧問

來自安徽江淮汽車集團股份有限公司數(shù)字化主任帶來了關于數(shù)字化仿真技術及其應用案例，并對數(shù)字化仿真技術發(fā)展表達了美好期許。他的《數(shù)字化仿真在工藝規(guī)劃中的應用》引起了現(xiàn)場聽眾的連連提問。

圖：安徽江淮汽車集團股份有限公司數(shù)字化主任

成都領克汽車有限公司物流管理主管介紹了機械賦能“端到端無人化”產(chǎn)線物流。他分析了導入“端到端無人化”的原因以及操作方法，并且現(xiàn)場展示了“端到端無人化”產(chǎn)線物流解決方案。

圖：成都領克汽車有限公司物流管理主管

在第二天下午針對數(shù)字孿生在汽車行業(yè)的典型應用的達索專題研討會上，達索的兩位技術顧問分享了干貨技術演講，他們針對構建數(shù)字孿生工廠，打通信息化系統(tǒng)數(shù)據(jù)流、為整體制造價值鏈提供指導、管控與數(shù)據(jù)分析以及優(yōu)化、標準化與固化業(yè)務流程的精彩演講引起各個小組的激烈討論。

本會場一共邀請到17位演講嘉賓，由于篇幅限制，其余演講嘉賓的風采不再在此展示。

此外，在會議第三天還組織參會人員參觀了江淮蔚來工廠和合肥長安工廠。

05、小結

本次會議共設置了4場Workshop環(huán)節(jié)，整車廠、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、系統(tǒng)集成商，各汽車行業(yè)供應商等從不同視角出發(fā)針對沖壓降本優(yōu)化、視覺技術的應用、智能化改進改造在涂裝車間的應用、數(shù)字孿生在汽車行業(yè)的典型應用展開思維碰撞和交鋒。

圖：Workshop環(huán)節(jié)

本次峰會延續(xù)了一直以來最具特色的服務，專設一對一洽談區(qū)，給與會企業(yè)和嘉賓提供更多交流機會，同時解決雙方需求問題，整合行業(yè)資源，促成行業(yè)交流。同時設置媒體采訪區(qū)，給企業(yè)提供展現(xiàn)自我的機會！供應商展臺區(qū)的精彩產(chǎn)品展示、不同類型的展臺商在現(xiàn)場與參會人員積極互動，會議茶歇時間豐富的甜點和飲品都為嘉賓之間的交流提供了便利。

圖：茶歇現(xiàn)場

總的來說，本次會議受到了參會者的眾多好評，來自觀致汽車的錢工認為本次會議非常完美；安徽江淮的吳主任認為此次會議，在其參加的會議中，屬于技術規(guī)格等較高的論壇，希望以后多交流；廣汽埃安新能源的馬主任認為各位演講嘉賓發(fā)表的課題很專業(yè)，組織的很好；比亞迪的郭工認為本次論壇使得主機廠、供應商等一起來參與，方便交流溝通。本次會議也得到了供應商和贊助商的眾多好評。（注：篇幅限制，在此僅展示部分參會人員的評價）

最后感謝所有參與本次會議的嘉賓，您的蒞臨是ATC不斷發(fā)展的基石，2022年同期我們會繼續(xù)召開第八屆汽車先進制造技術峰會，屆時希望大家積極參與，共同交流！