北京沒(méi)有eVTOL

統(tǒng)計(jì)了一下國(guó)內(nèi)eVTOL產(chǎn)業(yè)，獲得投資機(jī)構(gòu)青睞的eVTOL公司中，然而并沒(méi)有北京的企業(yè)……

想想也正常，我記得當(dāng)年看無(wú)人機(jī)行業(yè)的時(shí)候，北京的無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司叫苦連天，受地域敏感和空域管制等因素的制約，連個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地都找不到，不得已只能背井離鄉(xiāng)。

有跑天津的，有跑珠海的，有跑蘇州的……下午微信問(wèn)了一個(gè)之前無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)的小伙伴，說(shuō)太難了，團(tuán)隊(duì)整體加盟了一家機(jī)器人公司，算是上岸了……

這種感覺(jué)，北京的低空經(jīng)濟(jì)就像真空經(jīng)濟(jì)。

不知道前段時(shí)間征求意見(jiàn)的低空經(jīng)濟(jì)行動(dòng)方案征，落實(shí)之后，會(huì)不會(huì)改變北京區(qū)域的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。

當(dāng)然，細(xì)挖之下也不能算完全真空，eVTOL整機(jī)可能沒(méi)有，但是上游的核心零部件環(huán)節(jié)還是有蠻多創(chuàng)業(yè)企業(yè)參與的，畢竟大部分都是通用器件，無(wú)人機(jī)能用，機(jī)器人能用，智能汽車(chē)也能用……

我們?cè)碌椎摹暗涂战?jīng)濟(jì)行業(yè)和投融資沙龍”也會(huì)在北京舉辦，屆時(shí)會(huì)有諸多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和投資人參與分享，歡迎大家關(guān)注。